CAM-563
Treinta y cuatro minutos de espera y tres carriles
Tres rayas cruzan la explanada de control: una en la entrada, otra a la altura de los carriles de camión y otra en el carril de livianos. Cada vehículo que pasa por encima de una suma uno, y lo que tarda de la primera a la segunda es su espera real. Dibujadas sobre el piso hay además dos zonas —la fila de camiones y el carril de livianos— que dicen cuántos hay adentro en cada momento. Es la misma explanada de siempre, ahora medida en lugar de vigilada. IRIS no mira quién va en los vehículos: cuenta bultos con ruedas y les toma el tiempo parados.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- flechas verdes de los carriles abiertos
- aspa roja del carril cerrado
- camión en la fila
- camión delante de la caseta
- camión saliendo del recinto
- caseta de revisión
- línea de conos entre sentidos
- parqueo de servicio
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 86 / h+14Camiones que cruzan por hora
- 240 / hLivianos que cruzan por hora
- 34 minEspera media de un camión
- 11 min+3 minEspera en el carril más lento
- 3 / 4Carriles abiertos ahora mismo
- 11:40Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se traza una raya.
Tres rayas y dos zonas, todas dibujadas sobre la imagen. Una raya no cabe en una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso la espera de un martes de octubre y la de un domingo de enero se miden exactamente igual y cualquiera puede repetir la cuenta. Acá se cuentan vehículos y no personas, así que esta cámara no lleva la homologación del Centro Español de Metrología, el instituto de metrología de España: esa homologación es sobre el método de conteo de personas, no equivale a ninguna acreditación boliviana y estirarla a otra cosa contada sería mentir.
- raya de entrada a la explanada · Línea de conteo
- raya de los carriles de camión · Línea de conteo
- raya del carril de livianos · Línea de conteo
- zona de la fila de camiones · Zona de permanencia
- zona del carril de livianos · Zona de permanencia
Y además, una regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la espera media pasa de cuarenta minutos
Entonces
- avisa a quien puede abrir otro carril, con la espera y la hora
- deja la curva de la última hora al lado del aviso, para ver si sube o baja
- guarda la franja completa en el reporte del día
La instrucción que lo configuró«Avíseme si la espera pasa de cuarenta minutos con un carril cerrado.»
Qué cambia
Qué cambia para quien sale, para quien decide y para quien lo justifica después
Abrir el cuarto carril a las once de la mañana deja de ser una intuición cuando existe la curva real por carril y por hora, y quien tiene que pedir más personal lo pide con la serie de un mes en la mano en lugar de con una impresión. La fila de una explanada de control se ve desde la carretera y la comenta todo el mundo, pero lo que cuesta plata es cada camión detenido. También sirve para lo contrario, que suele importar más: mostrar que a las siete de la tarde no hace falta nadie y ahorrar ese turno.
Lo que suelen preguntar
¿Se puede saber cuánto esperó un camión concreto?
Cuánto tarda un vehículo entre la primera raya y la segunda sí se mide, porque es el mismo objeto siguiéndose por la imagen durante unos minutos. Lo que no se hace es pegar eso a una identidad: ni placa, ni empresa, ni conductor. En el reporte quedan la media, la mediana y el percentil más alto de las esperas de esa hora, no la ficha de un camión. Y para decidir si se abre un carril, la media es lo que sirve.
¿Por qué no alcanza con el dato que ya da el sistema de barreras?
La barrera empieza a contar cuando el vehículo ya llegó hasta ella, de modo que los cuarenta minutos anteriores le son invisibles: justo la fila, que es lo que interesa. Ese dato responde cuántos cruzaron y nada más. La medición de acá arranca en la entrada a la explanada, donde de verdad empieza la espera y donde se decide si hay que abrir otro carril. Ninguno de los dos números sobra.
¿Y si un camión se queda parado media hora por una avería?
En la serie eso salta a la vista: un carril que se queda plano mientras los otros siguen corriendo no se dibuja como una fila, que sube y baja despacio, sino como un escalón quieto. Y esa forma se puede pedir hablando —«avíseme si un carril deja de mover vehículos más de diez minutos mientras los otros siguen»—, con lo cual pasa a ser un aviso más. Una misma cámara cuenta y avisa, aunque sean dos trabajos distintos.
Otras cámaras
- CAM-560 · Ocho minutos con la puerta tapada por un vehículo
- CAM-561 · Cuánta gente hay adentro del predio, ahora mismo
- CAM-562 · Dos autos metidos en el carril con el aspa roja
- CAM-564 · Algo cruza el muro por arriba y suelta un bulto
- CAM-565 · Quién entró a la sala de custodia, cuándo, y con qué
- CAM-566 · Vaciando escombro en un lote baldío, a plena luz
Simulación · así funciona IRIS
Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.
Se ve el recorrido de un caso, de principio a fin, en un resumen de la interfaz real reproducido sin manos. Lo que no se ve son las otras pantallas, que son muchas.
- Salta el aviso
- Entra a la bandeja
- Usted abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿En qué momento se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira un patio entero a las tres de la mañana?
14 casos: 13 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
A veces no necesita una alarma:necesita un número.
Cuánta gente entró y a qué hora. Se traza una línea sobre la imagen y la cámara cuenta. Y ese conteo de personas está homologado por el Centro Español de Metrología —el instituto nacional de metrología de España— a través de NeuralPax.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Le respondemos el mismo día hábil.