Cuántos carros suben al cerro, y cuántos se estacionan en el borde

Dos rayas y dos zonas, dibujadas sobre la imagen. Una raya no se puede describir con una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo sobre la imagen. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso un domingo de temporada seca y otro de plena lluvia se miden exactamente igual y el número se puede auditar. Aquí se cuentan carros además de personas, así que esta cámara no lleva la verificación del instituto nacional de metrología: esa cubre el conteo de personas y nada más, y ponerla acá sería estirarla.

Un área natural se muere de éxito mucho antes de que nadie tenga un número. Domingo de temporada seca, once de la mañana: el estacionamiento se llenó a las diez y el borde de la vía ya tiene carros hasta la curva, y quien administra el área no sabe dónde meter a nadie más. Con la curva real de accesos por hora y por día, poner un bus de enlace ese domingo deja de ser una apuesta, y cerrar la barrera cuando el estacionamiento está lleno se puede sostener adelante de quien reclame. El dato del borde de la vía es el que más manda de todos: carros estacionados en el borde de una carretera de cerro son carros que estrechan el paso por donde tiene que subir el camión de los bomberos. Medirlo es lo que permite arreglarlo antes de que haga falta.