Cuántos autos suben al monte y cuántos quedan en la banquina

Dos rayas y dos zonas, trazadas sobre la imagen. Una raya no se puede describir con una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo. Se traza una vez y ahí queda, y por eso el domingo de enero y el domingo de julio se miden exactamente igual y el número se puede revisar. Acá se cuentan autos además de personas, así que esta cámara no lleva el ensayo del Centro Español de Metrología: ése cubre el conteo de personas y nada más, y ponerlo acá sería estirarlo.

Primer domingo de enero, once de la mañana, y quien cuida el área ya no sabe dónde meter a nadie: el estacionamiento se llenó a las diez y la banquina tiene autos hasta la curva. Un espacio natural se muere de éxito antes de que nadie tenga un número. Con la curva real de accesos por hora y por día, poner un servicio de traslado ese domingo deja de ser una apuesta, y cerrar la barrera cuando el estacionamiento está lleno se puede justificar delante de quien reclame. El dato de la banquina es el que decide: autos estacionados sobre la banquina de una ruta de monte son autos que angostan el paso por donde tiene que subir un camión de bomberos. Medirlo es lo que permite arreglarlo antes de que haga falta.