Cuántos autos suben, y cuántos quedan en la berma

Dos rayas y dos zonas, dibujadas sobre la imagen. Una raya no se puede describir con una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo sobre la imagen. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso el domingo de mayo y el domingo de agosto se miden exactamente igual y el número se puede auditar. Acá se cuentan autos además de personas, así que esta cámara no lleva la homologación del Centro Español de Metrología, el instituto de metrología de España: esa homologación es sobre el método de conteo de personas, no equivale a ninguna acreditación boliviana y ponerla acá sería estirarla.

Autos estacionados en la berma de un camino de monte son autos que angostan el paso por donde tiene que subir un camión de bomberos, y ese es el dato que más manda. A las once de la mañana de un domingo de mayo el guardaparque ya no sabe dónde poner a nadie: el parqueo se llenó a las diez y la berma tiene autos hasta la curva. Un espacio natural se muere de éxito antes de que nadie tenga un número. Con la curva real de accesos por hora y por día, poner un servicio de acercamiento ese domingo deja de ser una apuesta, y cerrar la barrera con el parqueo lleno se puede justificar delante de quien reclame. Medirlo es lo que permite arreglarlo antes de que haga falta.