Cuántos carros suben al cerro, y cuántos se orillan en el acotamiento

Dos rayas y dos zonas, dibujadas sobre la imagen. Una raya no se puede describir con una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo sobre la imagen. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso el domingo de mayo y el domingo de agosto se miden exactamente igual y el número se puede auditar. Aquí se cuentan carros además de personas, así que esta cámara no lleva la homologación del Centro Español de Metrología: esa es española, cubre el conteo de personas y nada más, y ponerla aquí sería estirarla.

Primer domingo de mayo, once de la mañana, y el guardaparques ya no sabe dónde meter a nadie: el estacionamiento se llenó a las diez y el acotamiento lleva carros hasta la curva. Un espacio natural se muere de éxito antes de que nadie tenga un número. Con la curva real de accesos por hora y por día, poner un transporte de acercamiento ese domingo deja de ser una apuesta, y cerrar la pluma cuando el estacionamiento está lleno se puede justificar delante de quien reclame. El dato del acotamiento es el que más manda: carros estacionados en el acotamiento de una carretera de monte son carros que estrechan el paso por el que tiene que subir un camión de bomberos. Medirlo es lo que permite arreglarlo antes de que haga falta.