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IRIS NEURALContacto

La seguridad públicaAnálisis de movilidad

CAM-560

La puerta lleva ocho minutos bloqueada por un vehículo parado

Media mañana en el portón de una instalación restringida. Un camión de carga acaba de cruzar y todavía está en el paso; detrás, una camioneta blanca lleva un rato quieta en medio del carril con la pluma levantada. Desde la caseta, alguien de servicio señala hacia ella; otra persona está abajo, en el propio carril. Al otro lado de la malla ciclónica, un torniquete de peatones. IRIS no dice quién maneja esa camioneta ni por qué se detuvo. Dice que hay un vehículo detenido en el carril de acceso desde hace ocho minutos y que el portón lleva ese mismo rato sin usarse.

Media mañana en el portón de una instalación restringida. Un camión de carga acaba de cruzar y todavía está en el paso; detrás, una camioneta blanca lleva un rato quieta en medio del carril con la pluma levantada. Desde la caseta, alguien de servicio señala hacia ella; otra persona está abajo, en el propio carril. Al otro lado de la malla ciclónica, un torniquete de peatones. IRIS no dice quién maneja esa camioneta ni por qué se detuvo. Dice que hay un vehículo detenido en el carril de acceso desde hace ocho minutos y que el portón lleva ese mismo rato sin usarse.
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Imagen generada con IA

CAM-560 · 1 ROI · 3 MIN

Qué es IRIS

IRIS cuida la ciudad por ti.

IRIS es una inteligencia artificial que usa las cámaras que ya tienes en el centro de monitoreo y entiende lo que pasa en calles y espacios públicos. Cuando ocurre un incidente o algo que quieras checar, te avisa de volada en vez de que alguien tenga que ver cien pantallas al mismo tiempo; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día.

Tú le dices qué necesitas mirar, e IRIS lo hace.

Por ejemplo, aquí IRIS ve que hay una camioneta detenida en el carril de acceso y avisa de inmediato, sin esperar a que se haga fila. Así sabes cuánto tiempo lleva parada y desde qué hora la puerta no se usa. Con ese aviso decides si esperas, abres el otro carril o mandas pedir una grúa.

Funciona con las cámaras que ya tienes. No hay que cambiar nada.

Cuéntanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • camioneta parada en el carril
  • camión de carga que acaba de cruzar
  • pluma levantada
  • caseta de control
  • persona de servicio en la caseta
  • persona de servicio en el carril
  • torniquete de peatones
  • malla ciclónica de la instalación
  • tarimas apiladas dentro

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un vehículo se queda parado más de tres minutos en el carril de acceso

Entonces

  1. avisa a la caseta con la cámara, el carril y la hora en que dejó de moverse
  2. guarda el video desde el minuto en que el vehículo se detuvo
  3. abre un reporte si la fila llega a salir a la vialidad pública
La instrucción que lo configuró«Avísame si un vehículo se queda parado más de tres minutos en el carril del portón.»

Qué cambia

Qué cambia para quien sale, para quien decide y para quien lo justifica después

Ocho minutos con el portón detenido son ocho minutos de fila creciendo hacia la vialidad pública, y la fila es lo que termina sonando en el teléfono de quien manda. El aviso llega con la cámara, el carril y la hora, así que quien está en la caseta baja sabiendo lo que va a encontrar y no se entera hasta que alguien toca el claxon. Qué se hace —esperar, abrir el otro carril, llamar una grúa— lo decide esa persona y no la cámara: detectar no es decidir. Y si al otro día alguien discute cuánto tiempo estuvo cerrado el acceso, la respuesta ya no es la palabra de uno contra la de otro: es una secuencia con hora, que sirve igual para darle la razón a quien estaba en turno que para quitársela.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS sabe de quién es ese vehículo?

No. Esta cámara no lee placas, no consulta ninguna base de datos y no sabe quién maneja. Lo único que sabe es que hay un vehículo de esa forma y ese tamaño parado en el carril desde una hora concreta. Quién es y por qué está ahí lo averigua una persona, bajando a preguntar. Esa es la diferencia entre detectar un hecho y señalar a alguien, y en este sector no se cruza.

¿Y si el vehículo está parado por un motivo perfectamente normal?

Pasa constantemente, y por eso el aviso no es una acusación. El aviso dice «hay un vehículo parado aquí desde hace ocho minutos», nada más. Puede ser una falla, una descarga autorizada o alguien esperando a otra persona. IRIS no distingue entre esas tres cosas y no lo pretende: comunica el hecho para que alguien lo revise. Revisar cuesta diez segundos; enterarse tarde cuesta una fila de media hora.

¿Por qué tres minutos y no uno?

Porque un minuto es lo que tarda cualquiera en mostrar un papel en la caseta: avisar de eso sería avisar de todo. El umbral se pone donde el hecho deja de ser normal, y se mueve hablando, reescribiendo la frase. Un umbral que avisa de más termina desconectado, y una cámara desconectada no sirvió de nada.

Demostración · IRIS en marcha

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Aquí no hay voz en off ni un cursor guiando: corre solo, con una situación distinta en cada pasada. Y es un extracto. Detrás queda bastante más de lo que alcanza a asomarse.

  1. Se monta la regla
  2. Se asigna a las cámaras
  3. Publicada, vigila sola
  4. Y entonces salta
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunte o pida algo…Enviar
IRIS · Infinity Neural

Y lo mejor

Puede poner más cámaras;no puede poner más horas en el día de nadie.

Las cámaras se pueden multiplicar; las horas de una persona no. IRIS ve todo lo que entra y le deja a la persona lo único que hace mejor que cualquier máquina: decidir qué se hace.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.