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La carreteraIntegridad de las infraestructuras

CAM-66

Corte de carril por obra

Un carril cortado con conos y un panel de flecha. Junto al camión de obra trabaja alguien con chaleco reflectivo, y por el carril del costado el tránsito sigue pasando como si nada.

Un carril cortado con conos y un panel de flecha. Junto al camión de obra trabaja alguien con chaleco reflectivo, y por el carril del costado el tránsito sigue pasando como si nada.
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Active IRIS Vision

Imagen generada con IA

CAM-66 · LANE CLOSURE · ACTIVE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • conos
  • panel de flecha
  • trabajador
  • camión de obra
  • carril cerrado

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un vehículo entra al carril cerrado por obras

Y ademásun trabajador sale de la zona protegida por los conos

Entonces

  1. avisar al centro de control y al responsable de la obra
  2. prender el panel de mensajes del tramo anterior
  3. guardar el video del momento
La instrucción que lo configuró«Avíseme si un vehículo se mete al carril cortado o si un trabajador sale de la zona protegida.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la vía

Una fila de conos es todo lo que separa del tránsito al trabajador del chaleco, y esa fila se pone bien por la mañana y se va desordenando sola: un camión tumba un cono, el panel se queda apuntando donde no toca, y hasta la siguiente vuelta de la cuadrilla no se entera nadie. Con IRIS el responsable de la obra recibe un aviso si alguien invade el carril cerrado o si un trabajador sale de la zona protegida. Y cuando después hay que explicar cómo estaba señalizada la obra, están las imágenes con su hora, que valen más que un reporte escrito de memoria.

Lo que suelen preguntar

¿Sirve para demostrar que la señalización estaba puesta?

Sí. La cámara guarda cómo estaba el tramo a cada hora: los conos, el panel de flecha, el carril cerrado y el vehículo de obra. Si más adelante hay un reclamo o una revisión, esas imágenes con su hora son la prueba de cómo estaba montado el desvío. No reemplazan al plan de señalización firmado; lo acompañan con lo que de verdad había en la pista.

¿IRIS ve si el trabajador lleva el chaleco?

Sí: la ropa reflectiva está hecha para verse, y es de las cosas que mejor se distinguen. Pero depende de la distancia y de la luz, y de noche y de lejos la diferencia entre un chaleco y un polo claro se pierde. Por eso el aviso llega con la imagen y lo confirma una persona, y por eso, cuando lo importante es mirar los equipos de protección, primero se comprueba si esa cámara concreta da para tanto.

¿Hay que reconfigurar IRIS cada vez que la obra se mueve?

La frase escrita no se toca. Lo que se mueve es la zona pintada sobre la imagen, y eso son un par de minutos desde el navegador: la obra avanza cien metros, se arrastra la zona y el aviso sigue funcionando. Para mover un cono no hace falta llamar a un programador.

La interfaz real, paso a paso

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Un extracto de la pantalla real, sin locución y sin manos. Cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay detrás es bastante más grande que lo que se ve.

  1. Sale el aviso
  2. Entra a la bandeja
  3. Usted abre el aviso
  4. Confirma o descarta
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Y lo mejor

El disco se llena solo.Las preguntas siguen sin contestar.

Guardar imágenes es fácil y sale caro. Lo que faltaba era que alguien las mirara. IRIS mira todo lo que usted graba y le muestra solo lo que merece un vistazo.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.