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La bancaDetección de intrusiones

CAM-517

Una caja de caudales cruza ocho metros de vereda

Entre el furgón y la puerta hay ocho metros de vereda: es el único tramo del recorrido en el que la plata está a la vista. Media mañana, con el furgón blindado detenido junto al sardinel y las puertas traseras abiertas: dos personas del servicio llevan una caja de caudales hasta la puerta de la agencia, donde espera una tercera. IRIS cronometra ese tramo, cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto y cuándo entra la caja, y avisa por una sola cosa: que la puerta trasera siga abierta sin nadie del servicio al costado.

Entre el furgón y la puerta hay ocho metros de vereda: es el único tramo del recorrido en el que la plata está a la vista. Media mañana, con el furgón blindado detenido junto al sardinel y las puertas traseras abiertas: dos personas del servicio llevan una caja de caudales hasta la puerta de la agencia, donde espera una tercera. IRIS cronometra ese tramo, cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto y cuándo entra la caja, y avisa por una sola cosa: que la puerta trasera siga abierta sin nadie del servicio al costado.
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Imagen generada con IA

CAM-517 · CASH DELIVERY · REAR DOOR OPEN 2 min

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • puerta trasera abierta, 2 minutos
  • furgón blindado
  • caja de caudales
  • persona que lleva la caja, adelante
  • persona que lleva la caja, atrás
  • persona del servicio en la puerta
  • entrada de la agencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 2 min 10 sTiempo que la puerta trasera lleva abierta
  • 38 sDuración del trayecto de la caja
  • 8 mMetros de vereda a la vista
  • 3Personas del servicio en la vereda
  • 10:14Hora del aviso
  • 10:12:31Video guardado desde

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

la puerta trasera del furgón lleva más de sesenta segundos abierta y no hay ninguna persona del servicio a menos de dos metros

Entonces

  1. avisar al centro de control con la cámara, la hora y cuánto lleva abierta la puerta
  2. guardar el video desde el minuto en que se abrieron las puertas del furgón
  3. dejar la recogida anotada con la hora de apertura, la duración del trayecto y la hora de entrada
La instrucción que lo configuró«Avíseme si la puerta trasera del furgón se queda abierta más de un minuto sin ninguna persona del servicio al costado, y guárdeme la hora de cada recogida.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la red de agencias

Un furgón es blindado y una bóveda es una bóveda. Lo frágil son los ocho metros de vereda del medio, y esos ocho metros hoy no los cronometra nadie. IRIS deja de cada recogida un registro con la hora en que se abrieron las puertas, cuánto duró el trayecto y a qué hora entró la caja. Cuando todo va bien, que es casi siempre, ese registro no interrumpe a nadie: se queda ahí. El día que el traslado dure el triple de lo normal, o que la puerta trasera se quede abierta con el furgón vacío, alguien lo va a saber mientras está pasando y no tres semanas después. El video deja de ser una cinta y se convierte en una memoria que se puede consultar.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS reconoce a las personas del servicio?

A ninguna, y no guarda nombres de nadie. Lo que evalúa es una distancia, no una identidad: hay un cuerpo a menos de dos metros de la puerta abierta, o no lo hay. Por eso da igual qué equipo venga mañana: la regla sigue funcionando exactamente igual, porque en ningún momento habla de quién es quién.

¿Sirve de algo si la recogida sale bien todos los días?

Sirve precisamente por eso. Como sale bien todos los días, nadie la mira, y el día que no salga bien tampoco la va a estar mirando nadie. Además, el registro no vale solo para el día malo: con las horas de cien recogidas se ve cuál es la duración normal de un traslado en esa agencia, y uno que dura el triple deja de ser una impresión y pasa a ser un dato. Eso también protege al equipo que lo hace.

¿Qué no puede ver esta cámara?

Lo que hay dentro de la caja queda fuera de su alcance, igual que el interior del furgón y que saber si esa recogida figuraba en la programación. Y hay un punto ciego que vale la pena decir en voz alta: con el vehículo estacionado entre la cámara y la vereda, la propia carrocería tapa parte del trayecto. De ahí que la zona se trace desde la puerta trasera del furgón hasta el ingreso, y no de vereda a vereda. Horas y duraciones sí se pueden medir desde ese encuadre; lo demás, no.

La interfaz real, paso a paso

Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.

Un extracto de la interfaz real, corriendo sin que nadie toque nada. Sigue un caso de punta a punta; lo que queda afuera son las otras pantallas, que son varias.

  1. Sale el aviso
  2. Usted abre el aviso
  3. Confirma o descarta
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

A las cuatro de la mañana,la cámara sigue mirando igual que a mediodía.

No se le cierran los ojos, no se distrae y no cambia de turno. Lo que pasa de madrugada se entiende de madrugada, no en el parte de la mañana siguiente.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.