CAM-517

Una caja de valores cruza ocho metros de banqueta

Media mañana. El vehículo blindado está parado junto a la orilla de la banqueta con las puertas de atrás abiertas. Dos personas del servicio llevan una caja de efectivo hasta la puerta de la agencia, donde espera una tercera. Entre el vehículo y la puerta hay ocho metros de banqueta: es el único tramo del recorrido en el que el efectivo está a la vista. IRIS cronometra ese tramo —cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto, cuándo entra la caja— y avisa por una sola cosa: que la puerta de atrás siga abierta sin nadie del servicio al lado.

CAM-517 · CASH DELIVERY · REAR DOOR OPEN 2 min

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

puerta de atrás abierta, 2 minutos
vehículo blindado
caja de efectivo
persona que lleva la caja, adelante
persona que lleva la caja, atrás
persona del servicio en la puerta
entrada de la agencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2 min 10 sTiempo que la puerta de atrás lleva abierta
38 sDuración del trayecto de la caja
8 mMetros de banqueta a la vista
3Personas del servicio en la banqueta
10:14Hora del aviso
10:12:31Video guardado desde

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. Después corre siempre.

la puerta de atrás del vehículo blindado lleva más de sesenta segundos abierta y no hay ninguna persona del servicio a menos de dos metros

Entonces

avisa al centro de monitoreo con la cámara, la hora y cuánto lleva abierta la puerta
guarda el video desde el minuto en que se abrieron las puertas del vehículo
deja la recogida apuntada con la hora de apertura, la duración del trayecto y la hora de entrada

La instrucción que lo configuró«Cronometrame cada recogida, y avisame si la puerta de atrás del blindado queda abierta un minuto sin nadie del servicio a la par.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde por la red de agencias

Los ocho metros de banqueta son la parte del recorrido que nadie cronometra, y son justo la parte que no va blindada. De cada recogida queda ahora un renglón: a qué hora se abrieron las puertas, cuánto duró el trayecto y a qué hora entró la caja. Casi siempre ese renglón no le sirve a nadie ese día, y está bien que así sea. Sirve el día que el traslado dura el triple, o que la puerta de atrás se queda abierta con el vehículo ya vacío: entonces alguien se entera mientras está pasando, y no tres semanas más tarde. El video deja de ser una cinta y pasa a ser algo que se consulta.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS reconoce a las personas del servicio?

Lo que la regla mira es un pedazo de banqueta: si hay alguien parado a menos de dos metros de la puerta abierta, o si no lo hay. Ni la cara ni el nombre entran en el asunto, porque IRIS no identifica a nadie ni guarda identidades. Por eso mañana puede llegar otro equipo y la regla sigue sirviendo exactamente igual.

¿Sirve de algo si la recogida sale bien todos los días?

Sirve justamente por eso. Como sale bien todos los días, nadie la mira, y el día que no salga bien tampoco la va a estar mirando nadie. Y el registro no vale solo para el día malo: con las horas de cien recogidas queda claro cuánto dura un traslado normal en esa agencia, y uno que dura el triple deja de ser una impresión y pasa a ser un dato. Eso también cuida al equipo que lo hace.

¿Qué no puede ver esta cámara?

Qué lleva la caja, no lo sabe. Si la recogida estaba programada, tampoco. Y el interior del vehículo no lo ve. Además hay un punto ciego que conviene decir en voz alta: con el vehículo parqueado entre la cámara y la banqueta, la propia carrocería tapa un pedazo del recorrido. Por eso el área del traslado se dibuja desde la parte de atrás del vehículo hasta la puerta y no de lado a lado de la calle, y por eso lo que queda apuntado son horas y duraciones, que es lo que sí se puede medir desde aquí.

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