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La bancaDetección de intrusiones

CAM-517

Una caja de caudales cruza ocho metros de andén

Media mañana. El carro blindado de valores está parado junto al sardinel con las puertas traseras abiertas. Dos personas del servicio llevan una caja de efectivo hasta la puerta de la oficina, donde espera una tercera. Entre el carro y la puerta hay ocho metros de andén: es el único tramo del recorrido en el que la plata está a la vista. IRIS cronometra ese tramo —cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto, cuándo entra la caja— y avisa por una sola cosa: que la puerta trasera siga abierta sin nadie del servicio al lado.

Media mañana. El carro blindado de valores está parado junto al sardinel con las puertas traseras abiertas. Dos personas del servicio llevan una caja de efectivo hasta la puerta de la oficina, donde espera una tercera. Entre el carro y la puerta hay ocho metros de andén: es el único tramo del recorrido en el que la plata está a la vista. IRIS cronometra ese tramo —cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto, cuándo entra la caja— y avisa por una sola cosa: que la puerta trasera siga abierta sin nadie del servicio al lado.
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Imagen generada con IA

CAM-517 · CASH DELIVERY · REAR DOOR OPEN 2 min

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • puerta trasera abierta, 2 minutos
  • carro blindado de valores
  • caja de efectivo
  • persona que lleva la caja, adelante
  • persona que lleva la caja, atrás
  • persona del servicio en la puerta
  • entrada de la oficina

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 2 min 10 sTiempo que la puerta trasera lleva abierta
  • 38 sDuración del trayecto de la caja
  • 8 mMetros de andén a la vista
  • 3Personas del servicio en el andén
  • 10:14Hora del aviso
  • 10:12:31Video guardado desde

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

la puerta trasera del carro blindado lleva más de sesenta segundos abierta y no hay ninguna persona del servicio a menos de dos metros

Entonces

  1. avisa al centro de control con la cámara, la hora y cuánto lleva abierta la puerta
  2. guarda el video desde el minuto en que se abrieron las puertas del carro
  3. deja la recogida anotada con la hora de apertura, la duración del trayecto y la hora de entrada
La instrucción que lo configuró«Avíseme si la puerta trasera del carro blindado se queda abierta más de un minuto sin ninguna persona del servicio al lado, y guárdeme la hora de cada recogida.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la red de oficinas

Un carro de valores es blindado y una bóveda es una bóveda. Lo frágil son los ocho metros de andén de por medio, y esos ocho metros hoy no los cronometra nadie. IRIS deja de cada recogida un registro con la hora en que se abrieron las puertas, cuánto duró el trayecto y a qué hora entró la caja. Cuando todo va bien —que es casi siempre— ese registro no interrumpe a nadie: se queda ahí. El día que el traslado dure el triple de lo normal, o que la puerta trasera se quede abierta con el carro vacío, alguien lo sabrá mientras está pasando y no tres semanas después. El video deja de ser una cinta y se convierte en una memoria que se puede consultar.

Lo que más preguntan

¿IRIS reconoce a las personas del servicio?

No, y la regla ni siquiera necesita saberlo. Lo que IRIS distingue es una posición: si hay alguien a menos de dos metros de la puerta abierta, o si no lo hay. Ni rostros, ni nombres, ni nada que se guarde. Por eso el día que llegue otro equipo la regla sirve igual: no está escrita sobre personas, está escrita sobre una distancia.

¿Sirve de algo si la recogida sale bien todos los días?

Sirve justamente por eso. Como sale bien todos los días, nadie la mira; y el día que no salga bien tampoco va a estar mirando nadie. Pero además el registro no vale solo para el día malo. Con las horas de cien recogidas se ve cuánto dura de verdad un traslado en esa oficina, y uno que dura el triple deja de ser una impresión de alguien y pasa a ser un dato. Eso también protege al equipo que lo hace.

¿Qué no puede ver esta cámara?

Tres cosas: qué hay dentro de la caja, si la recogida estaba programada y qué pasa dentro del carro. Nada de eso lo ve. Y hay un punto ciego que conviene decir en voz alta: con el vehículo parqueado entre la cámara y el andén, la propia carrocería tapa un pedazo del recorrido. Por eso la zona del traslado se traza desde la parte trasera del carro hasta la puerta, y no de lado a lado de la calle. Y por eso el registro anota horas y duraciones, que es lo que desde ese encuadre sí se puede medir.

La interfaz real, paso a paso

Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.

Un resumen de la interfaz real, que corre sin que nadie toque nada. Se ve un caso completo, de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son varias.

  1. Salta el aviso
  2. Usted lo abre
  3. Confirma o descarta
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

A las cuatro de la mañana,la cámara sigue mirando igual que a mediodía.

No se le cierran los ojos, no se distrae y no cambia de turno. Lo que pasa de madrugada se entiende de madrugada, no a la mañana siguiente.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.