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La bancaDetección de intrusiones

CAM-517

Una caja de valores cruza ocho metros de banqueta

Media mañana. La camioneta blindada de valores está parada junto a la guarnición con las puertas traseras abiertas. Dos personas del servicio llevan una caja de efectivo hasta la puerta de la sucursal, donde espera una tercera. Entre la camioneta y la puerta hay ocho metros de banqueta: es el único tramo del recorrido en el que el dinero está a la vista. IRIS cronometra ese tramo —cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto, cuándo entra la caja— y avisa por una sola cosa: que la puerta trasera siga abierta sin nadie del servicio al lado.

Media mañana. La camioneta blindada de valores está parada junto a la guarnición con las puertas traseras abiertas. Dos personas del servicio llevan una caja de efectivo hasta la puerta de la sucursal, donde espera una tercera. Entre la camioneta y la puerta hay ocho metros de banqueta: es el único tramo del recorrido en el que el dinero está a la vista. IRIS cronometra ese tramo —cuándo se abren las puertas, cuánto dura el trayecto, cuándo entra la caja— y avisa por una sola cosa: que la puerta trasera siga abierta sin nadie del servicio al lado.
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Imagen generada con IA

CAM-517 · CASH DELIVERY · REAR DOOR OPEN 2 min

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • puerta trasera abierta, 2 minutos
  • camioneta blindada de valores
  • caja de efectivo
  • persona que lleva la caja, delante
  • persona que lleva la caja, detrás
  • persona del servicio en la puerta
  • entrada de la sucursal

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 2 min 10 sTiempo que la puerta trasera lleva abierta
  • 38 sDuración del trayecto de la caja
  • 8 mMetros de banqueta a la vista
  • 3Personas del servicio en la banqueta
  • 10:14Hora del aviso
  • 10:12:31Video guardado desde

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

la puerta trasera de la unidad lleva más de sesenta segundos abierta y no hay ninguna persona del servicio a menos de dos metros

Entonces

  1. avisa al centro de monitoreo con la cámara, la hora y cuánto lleva abierta la puerta
  2. guarda el video desde el minuto en que se abrieron las puertas de la unidad
  3. deja el traslado anotado con la hora de apertura, la duración del trayecto y la hora de entrada
La instrucción que lo configuró«Avísame si la puerta trasera de la unidad de valores se queda abierta más de un minuto sin ninguna persona del servicio al lado, y guárdame la hora de cada traslado.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la red de sucursales

Una unidad de valores es blindada y una bóveda es una bóveda. Lo frágil son los ocho metros de banqueta de en medio, y esos ocho metros hoy no los cronometra nadie. IRIS deja de cada traslado un registro con la hora en que se abrieron las puertas, cuánto duró el trayecto y a qué hora entró la caja. Cuando todo va bien —que es casi siempre— ese registro no interrumpe a nadie: se queda ahí. El día que el traslado dure el triple de lo normal, o que la puerta trasera se quede abierta con la unidad vacía, alguien lo sabrá mientras está pasando y no tres semanas después. El video deja de ser una cinta y se convierte en una memoria que se puede consultar.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS reconoce a las personas del servicio?

No, y tampoco le hace falta. IRIS no guarda un solo nombre: lo que distingue es una posición, no una persona. Hay alguien a menos de dos metros de la puerta abierta, o no lo hay. Si mañana llega otra tripulación, la regla sigue funcionando igual, porque la regla nunca habló de quién es nadie.

¿Sirve de algo si el traslado sale bien todos los días?

Sirve precisamente por eso. Como sale bien todos los días, nadie la ve, y el día que no salga bien tampoco la estará viendo nadie. Además, el registro no vale solo para el día malo: con las horas de cien traslados se ve cuál es la duración normal en esa sucursal, y uno que dura el triple deja de ser una impresión y pasa a ser un dato. Eso también protege al equipo que lo hace.

¿Qué no puede ver esta cámara?

No sabe qué hay dentro de la caja, no comprueba si el traslado estaba programado y no ve el interior de la unidad. Y tiene un punto ciego que conviene decir en voz alta: con el vehículo estacionado entre la cámara y la banqueta, la propia carrocería tapa un tramo del recorrido. Por eso la zona del traslado se dibuja desde la parte trasera de la camioneta hasta la puerta y no de lado a lado de la calle, y por eso el registro anota horas y duraciones, que son lo que sí se puede medir desde aquí.

La interfaz real, paso a paso

Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.

Un resumen de la interfaz real, reproducido sin manos. Se ve el recorrido de un caso de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son muchas.

  1. Salta el aviso
  2. Abre el aviso
  3. Confirma o descarta
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

A las cuatro de la mañana,la cámara sigue viendo igual que a mediodía.

No se le cierran los ojos, no se distrae y no cambia de turno. Lo que pasa de madrugada se entiende de madrugada, no a la mañana siguiente.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.