Soluciones por tipoSeguridad de las personas
¿Cuántas veces al día pasa esto en el mismo pasillo?
Una raya blanca y nada más
11:05 en el pasillo 4. El autoelevador viene con tres pallets y la carga le tapa media vista. Alguien de preparación sale de entre dos estanterías mirando el lector. Se cruzan. La persona se aparta de un salto y sigue caminando como si nada. Quien maneja ni frena, porque no vio nada que lo hiciera frenar. Nadie se lastimó, así que no lo escribe nadie. Es la quinta vez este mes en ese cruce.
8 cámaras en 4 sectores
Así se le pide
«Avisame cuando un autoelevador y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y contame cuántas veces pasa cada día.»
Ese susto no se anota en ningún lado, y por eso no existe. Existe el día que sale mal: una pierna rota, una investigación, el autoelevador parado y un depósito que no despacha durante horas. Con las estanterías pasa igual. Un parante abollado tres veces no lo revisa nadie, hasta que cede un martes cualquiera y hay que vaciar medio galpón y explicarle al seguro por qué no había ningún registro de impactos.
Se decide una vez
Quien lleva el depósito define una vez qué tramos son cruce y quién recibe el aviso. La frase es sencilla: si una persona a pie y un autoelevador están a la vez en el mismo tramo, se avisa a quien lleva el turno, se guarda el video y se suma uno a la cuenta de ese pasillo. Y una segunda: si un autoelevador golpea una estantería, aviso a mantenimiento. Se decide una vez y vale para los tres turnos.
En un depósito, el autoelevador es la máquina que más trabaja y la que más asusta. Va rápido porque lo que se mide son pallets por hora. Gira en lugares angostos. Y muchas veces lleva la carga por delante, tapando exactamente lo que tendría que ver. La raya blanca del piso separa a las personas de las máquinas, pero desde la cabina esa raya no se ve.
Un atropello adentro de un galpón casi nunca es el primero. Antes hubo diez sustos en el mismo cruce y ninguno quedó escrito, porque quien salta hacia atrás sigue trabajando y quien maneja ni se entera. Con los golpes a las estanterías pasa igual: un parante golpeado tres veces termina cediendo un martes cualquiera, con dos toneladas encima de alguien. Todo eso ocurre a la vista de una cámara que no mira nadie.
IRIS hace acá las dos cosas que hay que hacer. Avisa cuando una persona a pie y un autoelevador comparten el mismo tramo, y guarda el video. Y cuenta esos cruces por pasillo, por hora y por turno. Lo primero salva el susto de hoy. Lo segundo hace que el mes que viene el pasillo esté cambiado, porque un plano con los tres puntos donde pasa siempre se discute mucho menos que una opinión.
Qué cambia
Antes, si alguien contaba el susto, quedaba anotado en una libreta y salía en la reunión de seguridad tres meses después. Casi nunca se contaba. Ahora quien lleva el turno recibe el aviso con la cámara del cruce abierta, y el golpe a la estantería le llega a mantenimiento el mismo día. Y a fin de mes hay una tabla con los tres pasillos donde se concentra todo. Con eso se cambia un sentido de circulación, no se repite una charla.
Dónde lo vimos
CAM-254Solo una raya separa al peatón del autoelevador
«Avisame cuando un autoelevador y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y contame cuántas veces pasa cada día.»
CAM-218El autoelevador pasa pegado a una persona
«Avisame si un autoelevador y una persona a pie se acercan demasiado en el pasillo, sobre todo cuando la carga tapa el frente.»
CAM-273Portón de dársena levantado, y atrás no hay camión
«Avisame cuando un portón de dársena esté abierto sin camión atrás y se acerque un autoelevador o una persona.»
CAM-56A pie delante del autoelevador
«Avisame cuando alguien vaya a pie por donde pasan los autoelevadores, y decímelo antes de que la máquina lo tenga encima.»
CAM-271El peatón se aparta de un salto en la boca del pasillo
«Avisame cuando una persona y un autoelevador coincidan en el cruce del pasillo 4 y guardame el video.»
CAM-270Un golpe en la estantería que nadie va a anotar
«Avisame cuando un autoelevador golpee una estantería y guardame el video del golpe.»
CAM-272Cruza el cruce peatonal sin ver lo que tiene delante
«Avisame cuando un autoelevador cruce el paso peatonal demasiado rápido o con la carga tapándole el frente.»
CAM-269Un pallet demasiado alto, torcido y con el film suelto
«Avisame si hay un pallet inclinado o con el film suelto en el pasillo, sobre todo si se acerca un autoelevador.»
Lo que no hace
Nombres, ninguno. Ni el número de la máquina ni quién va arriba: lo que se registra es una máquina y una persona compartiendo un tramo.
Y tampoco hay geometría fina. No se miden centímetros y no se sabe si desde la cabina se llegó a ver a esa persona. Queda anotado que coincidieron, y queda el video para que lo interprete quien conoce ese pasillo.
Preguntas
- ¿IRIS avisa o cuenta?
- Hace las dos, y cada una se pide de una manera distinta. Para el aviso alcanza una frase dicha en voz normal: avisame cuando un autoelevador y una persona coincidan en el mismo tramo. Para la cuenta hay que agarrar la imagen y trazar encima la línea o la zona, porque una raya no entra en una frase: se dibuja o no existe. De ahí sale un número repetible, que se puede volver a comprobar sobre el mismo video. Y nada impide que la misma cámara lleve las dos cosas al mismo tiempo.
- ¿Cuenta como casi accidente si no llegan a tocarse?
- Sí, y ahí está todo el valor. Lo definís vos sobre el plano: normalmente, que una persona a pie y un autoelevador estén a la vez adentro del mismo tramo de pasillo o del mismo cruce. No hace falta contacto, porque los que no llegaron a tocarse son los únicos de los que todavía se puede aprender algo. Un aviso suelto es una anécdota. La misma cuenta durante un mes es un mapa de dónde hay que poner la baranda.
- ¿Detecta los golpes a las estanterías?
- Sí, y es de las escenas más pedidas en logística, porque un golpe que nadie anota es una estantería que nadie revisa. IRIS marca el momento del impacto y guarda el video del golpe, con la hora y el pasillo. Con eso, mantenimiento puede mirar ese parante antes de que ceda y no después. También se puede pedir el pallet torcido o con el film suelto, que es el aviso previo del mismo problema.
- ¿Hace falta poner algo en los autoelevadores?
- Nada. Las cámaras del pasillo ya alcanzan: no se le pega una etiqueta a la máquina, no se instalan balizas, no se cambia la flota y quien maneja no lleva ningún aparato encima. Y eso pesa más de lo que parece. Todo sistema que depende de que una persona se cuelgue un dispositivo deja de funcionar el primer día que ese dispositivo se queda sin batería, o que alguien lo olvida en el vestuario. Acá no hay nada que olvidarse.
Un caso distinto cada vuelta
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
Ni video grabado ni dibujo: lo que se ve es un resumen de la herramienta real, y en cada vuelta le toca otro caso. Entera no entra en un recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
¿No ves lo tuyo acá?
Lo que ves acá son las palabras que tenemos armadas, no las que IRIS entiende: la lista se queda corta a propósito, porque se le pide con una frase y las frases no se terminan. Contanos qué tenés delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
La puerta quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
A las nueve lo cuenta el video. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Entre una cosa y la otra, la diferencia es que alguien pueda ir.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.