Soluciones por tipoSeguridad de las personas
¿Cuántas veces al día pasa esto en el mismo pasillo?
Una raya blanca en el piso, y eso es todo
Las 11:05 en el pasillo 4. El montacargas viene con tres parihuelas y la carga le tapa media vista. Un preparador sale de entre dos racks mirando la pistola lectora. Se cruzan. El peatón se aparta de un salto y sigue caminando como si nada. El operador ni frena, porque no vio nada que lo obligara a frenar. Nadie se lastimó, así que nadie lo escribe. Es la quinta vez este mes en ese mismo cruce.
8 cámaras en 4 sectores
Así se le pide
«Avíseme cuando un montacargas y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y cuénteme cuántas veces pasa cada día.»
Ese susto no queda anotado en ningún lado, así que no existe. Existe el día que sale mal: una pierna rota, una investigación, el montacargas detenido y un almacén que no despacha durante horas. Con los racks pasa lo mismo. Un parante abollado tres veces no lo revisa nadie, hasta que cede un martes cualquiera y hay que vaciar medio almacén y explicarle a la aseguradora por qué no existía ningún registro de impactos.
Se decide una vez
El jefe de almacén decide una vez qué tramos son cruce y quién recibe el aviso. La frase es corta: si una persona a pie y un montacargas están a la vez en el mismo tramo, se avisa al responsable de guardia, se guarda el video y se suma uno a la cuenta de ese pasillo. Y una segunda: si un montacargas golpea un rack, se avisa a mantenimiento. Se decide una vez y vale para las tres guardias.
En un almacén el montacargas es la máquina que más trabaja y la que más asusta. Va rápido porque lo que se mide son parihuelas por hora. Gira en espacios angostos. Y muchas veces lleva la carga por delante, tapando justamente lo que tendría que estar viendo. La raya blanca del piso separa a las personas de las máquinas, pero desde la cabina esa raya no se ve.
Un atropello dentro de un almacén casi nunca es el primero. Antes hubo diez sustos en el mismo cruce y ninguno quedó escrito, porque el que salta hacia atrás sigue trabajando y el que maneja ni se entera. Con los golpes a los racks pasa igual: un parante golpeado tres veces termina cediendo un martes cualquiera, con dos toneladas encima de alguien. Todo eso ocurre delante de una cámara que nadie mira.
IRIS hace acá las dos cosas que hay que hacer. Avisa cuando una persona a pie y un montacargas comparten el mismo tramo, y guarda el video. Y cuenta esos cruces por pasillo, por hora y por guardia. Lo primero salva el susto de hoy. Lo segundo hace que el mes que viene el pasillo esté cambiado, porque un plano con los tres puntos donde siempre pasa se discute mucho menos que una opinión.
Qué cambia
Si alguien contaba el susto, terminaba en una libreta y salía en el comité tres meses más tarde. Casi nunca se contaba. Ahora el responsable de guardia recibe el aviso con la cámara del cruce abierta, y el golpe al rack le llega a mantenimiento el mismo día. A fin de mes hay una tabla con los tres pasillos donde se concentra todo. Con eso se cambia un sentido de circulación, en vez de repetir una charla de cinco minutos.
Dónde lo hemos visto
CAM-254Solo una raya blanca separa a la persona del montacargas
«Avíseme cuando un montacargas y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y cuénteme cuántas veces pasa cada día.»
CAM-218El montacargas pasa pegado a una persona
«Avíseme si un montacargas y una persona a pie se acercan demasiado en el pasillo, sobre todo si la carga le tapa la vista al operador.»
CAM-273Puerta de muelle abierta, y detrás no hay camión
«Avíseme cuando una puerta de muelle esté abierta sin camión detrás y se acerque un montacargas o una persona.»
CAM-56A pie delante del montacargas
«Avíseme cuando alguien vaya a pie por donde pasan los montacargas, y dígamelo antes de que la máquina lo tenga encima.»
CAM-271Alguien se aparta de un salto en el cruce del pasillo
«Avíseme cuando una persona y un montacargas coincidan en el cruce del pasillo 4 y guárdeme el video.»
CAM-270Un golpe en el rack que nadie va a apuntar
«Avíseme cuando un montacargas golpee un rack y guárdeme el video del golpe.»
CAM-272Cruza el paso peatonal sin ver lo que tiene delante
«Avíseme cuando un montacargas cruce el paso peatonal demasiado rápido o con la carga tapándole la vista.»
CAM-269Una parihuela muy alta, chueca y con el film suelto
«Avíseme si hay una parihuela inclinada o con el film suelto en el pasillo, sobre todo si se acerca un montacargas.»
Lo que no hace
IRIS no lee ninguna placa del montacargas ni sabe quién lo maneja. Habla de máquinas y de personas dentro de un tramo, nunca de operadores concretos.
Tampoco mide centímetros exactos ni sabe si el operador llegó a ver a la persona. Marca que los dos coincidieron y guarda el video para que lo juzgue quien conoce ese pasillo.
Preguntas
- ¿IRIS avisa o cuenta?
- Hace las dos, y cada una se pide de una forma distinta. El aviso nace de una frase hablada: «avíseme cuando un montacargas y una persona coincidan en el mismo tramo». La cuenta, en cambio, nace de un trazo: la línea o la zona se dibujan sobre la imagen, porque una raya no admite descripción con palabras. Ese detalle es el que hace que el número salga igual todas las veces y se pueda auditar después. Y nada impide que una misma cámara tenga el aviso y la cuenta funcionando a la vez.
- ¿Cuenta como casi atropello si no llegan a tocarse?
- No hace falta contacto, y en eso está la gracia. La condición la escribe usted sobre el plano, y lo normal es que sea simple: persona a pie y montacargas dentro del mismo tramo o del mismo cruce, al mismo tiempo. Los encuentros que no llegaron a golpe son los únicos que todavía enseñan algo, porque nadie pagó nada por ellos. Uno suelto es una anécdota que se olvida; treinta repartidos en un mes dibujan el mapa exacto de dónde hay que poner la baranda.
- ¿Detecta los golpes a los racks?
- Sí, y es de las escenas más pedidas en logística, porque un golpe que nadie anota es un rack que nadie revisa. IRIS marca el momento del impacto y guarda el video del golpe, con la hora y el pasillo. Con eso, mantenimiento puede mirar ese parante antes de que ceda y no después. También se puede pedir la parihuela chueca o con el film suelto, que es el aviso previo del mismo problema.
- ¿Hay que ponerle algo a los montacargas?
- No. Todo se ve desde las cámaras que ya están en el pasillo. No hay que instalar etiquetas, balizas ni sensores en las máquinas, ni cambiar la flota, ni que el operador cargue nada encima. Eso importa más de lo que parece: un sistema que depende de que alguien se ponga un aparato deja de funcionar el día que ese aparato se queda sin batería o se lo olvidan en el casillero.
Un caso distinto cada vuelta
Mire lo que pasa. Y mire qué hace IRIS con eso.
No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
¿No ve lo suyo acá?
Ojo con la lista: son las palabras que tenemos armadas, no las que IRIS entiende. Se queda corta a propósito, porque a IRIS se le pide con una frase y las frases no se terminan nunca. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video se lo cuenta a las nueve. IRIS se lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese minuto. Entre una cosa y la otra está la diferencia de que alguien pueda ir a cerrarla.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.