Soluciones por tipoSeguridad de las personas
¿Cuántas veces al día pasa esto en el mismo pasillo?
Una línea blanca y nada más
Once y cinco de la mañana en el pasillo 4. El montacargas viene con tres tarimas y la carga le tapa media vista. Alguien de preparación de pedidos sale de entre dos racks mirando el lector. Se cruzan. La persona se aparta de un salto y sigue caminando como si nada. El conductor ni frena, porque no vio nada que lo hiciera frenar. Nadie salió lastimado, así que nadie lo escribe. Es la quinta vez este mes en ese cruce.
8 cámaras en 4 sectores
Así se le pide
«Avíseme cuando un montacargas y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y cuénteme cuántas veces pasa cada día.»
Ese susto no queda escrito en ninguna parte, y por eso no existe. Existe el día que sale mal: una pierna quebrada, una investigación, el montacargas parado y una bodega que no despacha durante horas. Con los racks pasa igual. Un bastidor golpeado tres veces no lo revisa nadie, hasta que cede un martes cualquiera y hay que vaciar media bodega y explicarle al seguro por qué no había ningún registro de impactos.
Se decide una vez
El jefe de bodega decide una vez qué tramos son cruce y quién recibe el aviso. La frase es sencilla: si una persona a pie y un montacargas están a la vez en el mismo tramo, aviso al supervisor de turno, video guardado y uno más en la cuenta de ese pasillo. Y una segunda: si un montacargas golpea un rack, aviso a mantenimiento. Se decide una vez y vale para los tres turnos.
En una bodega el montacargas trabaja sin descanso, y da respeto por buenas razones. Va rápido porque lo que se mide son tarimas por hora. Gira en sitios estrechos. Y muchas veces lleva la carga por delante, tapando exactamente lo que tendría que ver. La línea blanca del piso separa a las personas de las máquinas, pero desde la cabina esa línea no se ve.
Un atropello adentro de una bodega casi nunca es el primero. Antes hubo diez sustos en el mismo cruce y ninguno quedó escrito, porque quien salta hacia atrás sigue trabajando y quien maneja ni se entera. Con los golpes a los racks pasa igual: un bastidor golpeado tres veces termina cediendo un martes cualquiera, con dos toneladas encima de alguien. Todo eso ocurre a la vista de una cámara que nadie mira.
IRIS hace acá las dos cosas que hay que hacer. Avisa cuando una persona a pie y un montacargas comparten el mismo tramo, y guarda el video. Y cuenta esos cruces por pasillo, por hora y por turno. Lo primero salva el susto de hoy. Lo segundo hace que el mes entrante el pasillo esté cambiado, porque un plano con los tres puntos donde pasa siempre se discute mucho menos que una opinión.
Qué cambia
Si alguien contaba el susto, quedaba en una libreta y salía en la reunión tres meses después. Casi nunca se contaba. Ahora el supervisor de turno recibe el aviso con la cámara del cruce abierta, y el golpe al rack le llega a mantenimiento ese mismo día. Y al cierre del mes hay una tabla con los tres pasillos donde se concentra todo. Con eso se cambia un sentido de circulación; no se repite una charla.
Dónde lo hemos visto
CAM-254Solo una raya blanca separa al peatón del montacargas
«Avíseme cuando un montacargas y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y cuénteme cuántas veces pasa cada día.»
CAM-218El montacargas pasa pegado a una persona
«Avíseme si un montacargas y una persona a pie se acercan demasiado en el pasillo, sobre todo si la carga tapa la vista.»
CAM-273Puerta de carga arriba, y detrás no hay furgón
«Avíseme cuando una puerta de carga esté abierta sin camión atrás y se acerque un montacargas o una persona.»
CAM-56A pie por delante de las uñas del montacargas
«Cuando alguien vaya a pie por donde pasan los montacargas, dígamelo antes de que la máquina lo tenga encima.»
CAM-271Alguien se aparta de un salto en el cruce del pasillo
«Avíseme cuando una persona y un montacargas coincidan en el cruce del pasillo 4 y guárdeme el video.»
CAM-270Un golpe al rack que nadie va a apuntar
«Avíseme cuando un montacargas golpee un rack y guárdeme el video del golpe.»
CAM-272Cruzó el paso peatonal sin ver lo que tenía enfrente
«Avíseme cuando un montacargas cruce el paso peatonal demasiado rápido o con la carga tapándole la vista.»
CAM-269Una tarima muy alta, torcida y con el plástico suelto
«Avíseme si hay una tarima inclinada o con el plástico suelto en el pasillo, sobre todo si se acerca un montacargas.»
Lo que no hace
IRIS no lee la placa del montacargas ni sabe quién lo maneja. Habla de máquinas y de personas en un tramo, no de conductores concretos.
Tampoco mide centímetros exactos ni sabe si el conductor alcanzó a ver a la persona. Marca que los dos coincidieron y guarda el video para que lo juzgue quien conoce ese pasillo.
Preguntas
- ¿IRIS avisa o cuenta?
- Hace las dos, y se piden de forma distinta. El aviso se pide hablando, en una frase: “avíseme cuando un montacargas y una persona coincidan en el mismo tramo”. La cuenta no: la cuenta se dibuja, porque una línea no se describe con palabras, hay que trazarla sobre la imagen. De ahí sale un número repetible, que se puede volver a comprobar. Y una misma cámara puede llevar las dos cosas a la vez.
- ¿Cuenta como casi accidente si no llegan a tocarse?
- Ese es el punto entero. Lo que cuenta lo fija la casa sobre el plano, y lo normal es esto: una persona a pie y un montacargas adentro del mismo tramo o del mismo cruce al mismo tiempo. Sin contacto, a propósito, porque de los que no llegaron a tocarse es de los únicos que todavía se puede aprender algo. Un aviso suelto se queda en anécdota; treinta días de la misma cuenta son un mapa de dónde va la baranda.
- ¿Detecta los golpes a los racks?
- Sí, y en logística es de lo que más se pide, porque un golpe que nadie apunta es un rack que nadie revisa. Queda marcado el momento del impacto y guardado el video, con su hora y su pasillo, así que mantenimiento puede mirar ese bastidor antes de que ceda y no después. Del mismo problema hay una versión más temprana que también se puede pedir: la tarima que quedó torcida o con el plástico suelto.
- ¿Hace falta ponerles algo a los montacargas?
- Nada. Todo sale de las cámaras que ya están en el pasillo: ni etiquetas, ni balizas, ni sensores en las máquinas, ni cambiar la flota, ni pedirle al conductor que cargue un aparato encima. Y eso pesa más de lo que parece. Un sistema que depende de que alguien se ponga un equipo deja de funcionar el día que ese equipo amanece sin batería o se queda en el casillero.
Un caso distinto cada vuelta
Mire lo que pasa. Y mire lo que IRIS hace con eso.
Acá no hay video grabado ni dibujo explicativo. Hay un resumen de la herramienta real, y en cada vuelta cae un caso distinto. Completa, la herramienta no cabe en un recuadro.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo enseña
¿No ve lo suyo acá?
Lo que está acá son las palabras que tenemos armadas, no las que IRIS entiende. Y la lista se queda corta a propósito: como se le pide con una frase, las frases no se acaban. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video eso lo cuenta a las nueve. A las dos lo dice IRIS, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Entre una cosa y la otra hay una diferencia: que alguien pueda ir.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.