La industriaSeguridad de las personas
CAM-273
Puerta de carga arriba, y detrás no hay furgón
La puerta 7 está subida y atrás no hay furgón: solo la rampa metálica y más de un metro de vacío hasta el piso del patio. Alguien con chaleco se asomó al borde. De frente viene un montacargas con una tarima amarrada con fleje, y el semáforo de encima de la puerta sigue en verde. IRIS ve la puerta abierta, ve que no hay caja de camión atrás y ve que hay tránsito acercándose al hueco.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- hueco abierto sin furgón atrás
- persona asomada al borde
- montacargas acercándose a la puerta
- tarima sobre las uñas
- semáforo de la puerta en verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 09:38Hora del aviso
- 6 min 40 sTiempo con el hueco abierto
- 3Montacargas que pasaron frente al hueco
- 2Personas en el encuadre
- 2Avisos en esta puerta hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la puerta de carga está abierta, no hay caja de camión atrás y algo entra en la zona del borde
Entonces
- avisa al jefe de patio con la cámara, el número de puerta y la hora
- guarda el video desde que la puerta se quedó sin furgón atrás
- cronometra el hueco abierto hasta que alguien lo cierra o llega un camión
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando una puerta de carga esté abierta sin camión atrás y se acerque un montacargas o una persona.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Un montacargas cargado que se va por el hueco cae de lado y con toda la tarima encima; no hay nada que lo detenga en el camino. Y casi siempre empieza igual: alguien sube la puerta antes de tiempo, o el camión arranca y la puerta se queda arriba. Con la cámara, el jefe de patio se entera mientras el hueco sigue abierto, no cuando ya hay alguien en el piso. Y sabe cuánto rato lleva así, que es justo el dato que hoy no tiene nadie.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo distingue una puerta con camión de una sin camión?
Por lo que se ve por el hueco, que es bastante. Con el furgón pegado, atrás de la puerta hay una caja cerrada y un piso continuo; sin furgón hay un fondo oscuro y el canto de concreto. La cámara compara eso contra la zona dibujada sobre esa puerta y avisa cuando cambia. Sensor en la rampa no hace falta: si la imagen lo enseña, la regla se puede escribir y se puede revisar en el video.
El semáforo está en verde. ¿IRIS lo cambia a rojo?
El semáforo se queda como está: la cámara no lo cambia, no baja la puerta y no detiene el montacargas. Lo que sí hace es dejar en evidencia que el semáforo dice una cosa y la puerta dice otra, y poner eso enfrente de una persona al momento. Esa contradicción entre la señal y lo que hay de verdad es lo que produce los golpes en las rampas, y hasta hoy no la veía nadie hasta que era tarde.
¿Cuenta también el tiempo que la puerta está así?
Sí, y ese es el dato que más rinde. Además de avisar, cronometra desde el segundo en que la puerta se queda sin furgón hasta que llega un camión o alguien la cierra. Al cierre del mes eso es una lista de puertas y de minutos, medida siempre igual. Una puerta que aparece cada semana con el hueco abierto veinte minutos no es mala suerte: es un procedimiento, y ahora se puede enseñar en una pantalla.
Otras cámaras
- CAM-260 · Una jaula sale por la puerta que no era
- CAM-261 · Dos personas en un solo giro del torniquete
- CAM-262 · Una mano en el cierre trasero de un furgón parqueado
- CAM-263 · El furgón entró a la puerta que no le tocaba
- CAM-264 · El furgón se separó de la rampa con alguien adentro
- CAM-265 · La tarima que sube al camión no es la de esa ruta
Véalo usted mismo
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.
Qué hace IRIS con un aviso, desde que asoma hasta que se cierra: eso es lo que se resume. En la pantalla de verdad hay muchísimo más; acá va nada más el hilo principal.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se ve cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
Mientras está pasando, IRIS avisa y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Con eso, quien esté de guardia todavía alcanza a hacer algo.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.