La industriaSeguridad de las personas
CAM-273
Puerta de carga abierta, y atrás no hay camión
Nueve y media de la mañana en la rampa 7. El portón está levantado y detrás no hay furgón: solo la plancha metálica y un metro largo de vacío hasta el piso del patio. Un operario con chaleco se asomó a la orilla. Un montacargas con una tarima amarrada con fleje viene de frente hacia el portón, y el semáforo de encima sigue en verde. IRIS ve el portón abierto, ve que no hay caja de camión detrás y ve que hay tránsito acercándose al vacío.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con inteligencia artificial
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- hueco abierto sin furgón detrás
- operario asomado a la orilla
- montacargas acercándose a la rampa
- tarima sobre las horquillas
- semáforo de la rampa en verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 09:38Hora del aviso
- 6 min 40 sTiempo con el hueco abierto
- 3Montacargas que pasaron enfrente del hueco
- 2Personas en el encuadre
- 2Avisos en esta rampa hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. Después corre siempre.
Si
el portón de la rampa está abierto, no hay caja de camión detrás y algo entra al área de la orilla
Entonces
- avisa a quien manda en la rampa con la cámara, el número de rampa y la hora
- guarda el video desde que el portón se quedó sin furgón detrás
- cronometra el hueco abierto hasta que alguien lo cierra o llega un camión
La instrucción que lo configuró«Avisame cuando un portón de rampa esté abierto sin camión detrás y se acerque un montacargas o una persona.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Un montacargas cargado que se va por el hueco de una rampa cae de lado y con toda la carga encima, y ahí no hay nada que lo detenga. Y arranca siempre igual: alguien levanta el portón antes de tiempo, o el camión se va y el portón se queda arriba. Con la cámara, quien manda en la rampa se entera mientras el hueco está abierto, no cuando alguien ya se cayó. Y sabe cuánto rato lleva así, que es justo el dato que hoy no tiene nadie.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo distingue una rampa con camión de una sin camión?
Por lo que se ve por el hueco. Con el furgón acoplado, detrás del portón hay una caja cerrada y un piso continuo; sin furgón hay un fondo oscuro y el canto de concreto. IRIS compara lo que ve contra el área dibujada sobre ese portón y avisa cuando cambia. No hace falta ningún sensor en la plancha: si la imagen lo enseña, la regla se puede escribir y se puede comprobar en el video.
El semáforo está en verde. ¿IRIS lo pasa a rojo?
No lo cambia: IRIS avisa, no actúa. No mueve el semáforo, no baja el portón y no detiene el montacargas. Lo que sí hace es dejar claro que el semáforo dice una cosa y el portón dice otra, y poner eso enfrente de una persona al momento. Esa contradicción entre la señal y lo que hay de verdad es justo lo que provoca los golpes de rampa, y hasta hoy no la veía nadie hasta que era tarde.
¿Cuenta también el tiempo que la rampa está así?
Sí. Además de avisar, IRIS cronometra desde el segundo en que el portón se queda sin furgón hasta que llega un camión o alguien lo baja. Al cierre del mes eso es una lista de rampas y de minutos, medida siempre igual. Una rampa que aparece cada semana con el hueco abierto veinte minutos no es mala suerte: es un procedimiento que hay que cambiar, y ahora se puede enseñar en pantalla.
Otras cámaras
- CAM-260 · Una jaula sale por la puerta que no le toca
- CAM-261 · Dos personas, un solo giro del torniquete
- CAM-262 · Hay manos en el sello del furgón
- CAM-263 · El tráiler quedó en la rampa que no le tocaba
- CAM-264 · El camión se despega de la rampa con un operario adentro
- CAM-265 · La tarima que sube al camión no es la de esa ruta
Miralo vos mismo
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.
Acá se resume lo que se hace con un aviso, desde que aparece hasta que se cierra. En la pantalla real hay muchas más cosas; esto es el hilo principal.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja un área
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
El aviso entra mientras está pasando y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Con eso, quien esté de turno todavía llega a tiempo de hacer algo.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.