La industriaSeguridad de las personas
CAM-273
Puerta de muelle abierta, y detrás no hay camión
Las nueve y media en el muelle 7. La puerta está subida y detrás no hay remolque: solo la rampa metálica y un metro largo de vacío hasta el piso del patio. Un operario con chaleco reflectivo se asomó al borde. Un montacargas con una estiba zunchada viene de frente hacia la puerta, y el semáforo de encima sigue en verde. IRIS ve la puerta abierta, ve que no hay caja de camión detrás y ve que hay movimiento acercándose al hueco.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- hueco abierto sin remolque detrás
- operario asomado al borde
- montacargas acercándose al muelle
- estiba sobre las horquillas
- semáforo del muelle en verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 09:38Hora del aviso
- 6 min 40 sTiempo con el hueco abierto
- 3Montacargas que pasaron por delante del hueco
- 2Personas en el encuadre
- 2Avisos en este muelle hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la puerta del muelle está abierta, no hay caja de camión detrás y algo entra a la zona del borde
Entonces
- avisa al jefe de muelle con la cámara, el número de muelle y la hora
- guarda el video desde que la puerta se quedó sin remolque detrás
- cronometra el hueco abierto hasta que alguien lo cierra o llega un camión
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando una puerta de muelle esté abierta sin camión detrás y se acerque un montacargas o una persona.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Un montacargas que cae por un muelle es de las cosas más graves que pasan en una bodega, y casi siempre empieza igual: alguien sube la puerta antes de tiempo, o el camión se va y la puerta se queda arriba. Con la cámara, el jefe de muelle se entera mientras el hueco está abierto, no cuando alguien ya se cayó. Y sabe cuánto rato lleva así, que es justo el dato que hoy no tiene nadie.
Lo que más preguntan
¿Cómo distingue un muelle con camión de uno sin camión?
Mirando el fondo. Detrás de una puerta con remolque acoplado hay una caja cerrada y piso continuo; detrás de una puerta sin remolque hay oscuridad y el filo de concreto. Son dos imágenes que no se parecen, y la regla se escribe sobre esa diferencia, dentro de la zona dibujada en esa puerta. Nada de sensores en la rampa: si la imagen lo muestra, la regla se escribe y cualquiera la puede comprobar volviendo al video.
El semáforo está en verde. ¿IRIS lo cambia a rojo?
No. IRIS avisa y no actúa: no cambia el semáforo, no baja la puerta y no detiene el montacargas. Lo que sí hace es poner al descubierto que el semáforo dice una cosa y la puerta dice otra, y ponerlo delante de una persona al momento. Esa contradicción entre la señal y la realidad es la que produce los accidentes de muelle, y hasta ahora nadie la veía hasta que ya era tarde.
¿Cuenta también el tiempo que el muelle está así?
Sí, y ese conteo vale tanto como el aviso. Desde el segundo en que la puerta queda sin remolque, el cronómetro corre hasta que llega un camión o alguien la cierra. Al cierre del mes eso es una lista de muelles y de minutos, medida siempre igual. Un muelle que aparece todas las semanas con el hueco abierto veinte minutos no es mala suerte: es un procedimiento que hay que cambiar, y ahora se puede mostrar.
Otras cámaras
- CAM-260 · Una jaula sale por la puerta que no es
- CAM-261 · Dos personas, un solo giro del torniquete
- CAM-262 · Hay manos en el sello de la puerta trasera de un remolque
- CAM-263 · El tractocamión está en el muelle que no le tocaba
- CAM-264 · El camión se despega del muelle con un operario adentro
- CAM-265 · La estiba que sube al camión no es la de esa ruta
Mírelo usted mismo
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega aquí.
Esto resume qué hace IRIS con un aviso, desde que aparece hasta que se cierra. En la pantalla real hay bastante más; esto es apenas el hilo principal.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
IRIS avisa mientras está pasando y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Con eso, quien esté de turno todavía llega a tiempo de hacer algo.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.