La industriaSeguridad de las personas
CAM-273
Puerta de muelle arriba, y detrás no hay camión
La puerta del muelle 7 está subida y detrás no hay semirremolque: solo la rampa metálica y un metro largo de vacío hasta el piso del patio. Son las nueve y media. Un operario con chaleco reflectivo se asomó al borde. Un montacargas con un pallet flejado viene de frente hacia la puerta, y el semáforo de encima sigue en verde. IRIS ve la puerta abierta, ve que no hay caja de camión detrás y ve que hay tránsito acercándose al hueco.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- hueco abierto sin semirremolque detrás
- operario asomado al borde
- montacargas acercándose al muelle
- pallet sobre las horquillas
- semáforo del muelle en verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 09:38Hora del aviso
- 6 min 40 sTiempo con el hueco abierto
- 3Montacargas que pasaron por delante del hueco
- 2Personas en el encuadre
- 2Avisos en este muelle hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la puerta del muelle está abierta, no hay caja de camión detrás y algo entra en la zona del borde
Entonces
- avisa al jefe de muelle con la cámara, el número de muelle y la hora
- guarda el video desde que la puerta se quedó sin semirremolque detrás
- cronometra el hueco abierto hasta que alguien lo cierra o llega un camión
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando una puerta de muelle esté abierta sin camión detrás y se acerque un montacargas o una persona.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Ahí no hay nada que frene la caída: un montacargas cargado que se va por el hueco de un muelle cae de costado y con la carga encima. Y el arranque es casi siempre el mismo, alguien sube la puerta antes de tiempo o el camión se va y la puerta queda arriba. Con la cámara, el jefe de muelle se entera con el hueco todavía abierto y no cuando ya hay alguien en el piso. Y se entera con el dato que hoy no tiene nadie: cuánto rato lleva así.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo distingue un muelle con camión de uno sin camión?
Por lo que se ve por el hueco, y se ve muy distinto. Con el semirremolque acoplado hay una caja cerrada detrás de la puerta y el piso sigue de largo; sin él hay un fondo oscuro y el canto de concreto. IRIS compara eso con la zona dibujada sobre esa puerta y avisa cuando cambia. Ningún sensor en la rampa hace falta: lo que se ve en la imagen se puede escribir como regla y se puede comprobar después en el video.
El semáforo está en verde. ¿IRIS lo cambia a rojo?
El semáforo no lo toca: IRIS avisa y no actúa. Ni cambia la señal, ni baja la puerta, ni para el montacargas. Lo que hace es poner en evidencia, delante de una persona y al momento, que la señal dice una cosa y la puerta dice otra. Esa contradicción es la que provoca los accidentes de muelle, y hasta ahora no la veía nadie hasta que ya era tarde.
¿Cuenta también el tiempo que el muelle está así?
Lo cuenta, y ese es medio valor de la ficha. Desde el segundo en que la puerta se queda sin semirremolque hasta que llega un camión o alguien la cierra, hay un cronómetro corriendo. A fin de mes eso es una lista de muelles y de minutos medidos siempre igual, y un muelle que aparece cada semana con veinte minutos de hueco abierto ya no es mala suerte: es un procedimiento que hay que cambiar, y ahora se puede mostrar.
Otras cámaras
- CAM-260 · Una jaula sale por el portón que no es
- CAM-261 · Dos personas, un solo giro del torniquete
- CAM-262 · Manos en el cierre trasero de un semirremolque
- CAM-263 · El tráiler entró en el muelle que no le tocaba
- CAM-264 · El camión se separa del muelle con alguien adentro
- CAM-265 · El pallet que sube al camión no es el de esa ruta
Mírelo usted mismo
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.
Desde que aparece un aviso hasta que se cierra: eso es lo que se resume acá. En la pantalla real hay muchas más cosas; esto es apenas el hilo principal.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una carretera entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
Quien esté de turno todavía llega a tiempo de hacer algo, porque el aviso sale mientras está pasando y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Le respondemos el mismo día hábil.