La industriaSeguridad de las personas
CAM-273
Puerta de muelle abierta, y detrás no hay camión
La puerta del muelle 7 está subida y detrás no hay remolque: solo la rampa metálica y un metro largo de vacío hasta el piso del patio. Son las nueve y media y el camión se fue hace un rato. Un operario se asomó al borde. Un montacargas con una parihuela flejada viene de frente hacia la puerta, y el semáforo de encima sigue en verde. IRIS ve la puerta abierta, ve que no hay caja de camión detrás y ve que hay movimiento acercándose al vano.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- vano abierto sin remolque detrás
- operario asomado al borde
- montacargas acercándose al muelle
- parihuela sobre las uñas
- semáforo del muelle en verde
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 09:38Hora del aviso
- 6 min 40 sTiempo con el vano abierto
- 3Montacargas que pasaron por delante del vano
- 2Personas en el encuadre
- 2Avisos en este muelle hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la puerta del muelle está abierta, no hay caja de camión detrás y algo entra en la zona del borde
Entonces
- avisar al jefe de muelle con la cámara, el número de muelle y la hora
- guardar el video desde que la puerta se quedó sin remolque detrás
- cronometrar el vano abierto hasta que alguien lo cierra o llega un camión
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando una puerta de muelle esté abierta sin camión detrás y se acerque un montacargas o una persona.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Un montacargas que cae por un muelle es de lo más grave que puede pasar en un almacén, y casi siempre empieza igual: alguien sube la puerta antes de tiempo, o el camión se va y la puerta se queda arriba. Nadie decide eso; simplemente se queda así, y el semáforo en verde termina de convencer al que viene manejando. Con la cámara, quien lleva el muelle se entera mientras el vano está abierto, no cuando alguien ya se cayó. Y sabe cuánto rato lleva así, que es justamente el dato que hoy no tiene nadie.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo distingue un muelle con camión de uno sin camión?
Por lo que se ve por el vano. Con el remolque acoplado, detrás de la puerta hay una caja cerrada y un piso continuo; sin remolque hay un fondo oscuro y el canto de concreto. IRIS compara lo que ve con la zona dibujada sobre esa puerta y avisa cuando cambia. No hace falta ningún sensor en la rampa: si la imagen lo muestra, la regla se puede escribir y se puede comprobar en el video.
El semáforo está en verde. ¿IRIS lo cambia a rojo?
No. IRIS avisa, no actúa: no cambia el semáforo, no baja la puerta y no detiene el montacargas. Lo que sí hace es dejar en evidencia que el semáforo dice una cosa y la puerta dice otra, y poner eso delante de una persona al momento. Esa contradicción entre la señal y la realidad es justo la que termina en un accidente de muelle, y hasta ahora no la veía nadie hasta que era tarde.
¿Cuenta también el tiempo que el muelle está así?
Sí. Además de avisar, IRIS cronometra desde el segundo en que la puerta se queda sin remolque hasta que llega otro camión o alguien la cierra. A fin de mes eso es una lista de muelles y de minutos, siempre medida igual. Un muelle que aparece todas las semanas con el vano abierto veinte minutos no es mala suerte: es un procedimiento que hay que cambiar, y ahora se puede mostrar.
Otras cámaras
- CAM-260 · Una jaula sale por la puerta que no es
- CAM-261 · Dos personas, un solo giro del torniquete
- CAM-262 · Hay manos en el cierre trasero de un remolque
- CAM-263 · El tráiler entró al muelle que no le tocaba
- CAM-264 · El camión se separa del muelle con un operario adentro
- CAM-265 · La parihuela que sube al camión no es la de esa ruta
Véalo usted mismo
Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.
Acá se resume qué hace IRIS con un aviso, desde que aparece hasta que se cierra. En la pantalla real hay muchas más cosas; esto es el hilo principal.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una ciudad?
23 casos: 18 avisan cuando pasa algo y 5 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una autopista entera?
10 casos: 8 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.
El aviso sale mientras la cosa está pasando, y sale ubicado: qué cámara, a qué hora, y el pedazo de video de ese minuto. Con eso, el turno todavía tiene margen para levantarse e ir.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.