Soluciones por tipoSeguridad de las personas
¿Cuántas veces al día pasa esto en el mismo pasillo?
Solo una raya blanca en el piso
Son las 11:05 en el pasillo 4. El autoelevador viene con tres pallets y la carga le tapa media vista. Un armador de pedidos sale de entre dos estanterías mirando la pistola lectora. Se cruzan. El peatón se aparta de un salto y sigue caminando como si nada. El conductor ni frena, porque no vio nada que lo hiciera frenar. Nadie se lastimó, así que nadie lo escribe. Es la quinta vez este mes en ese cruce.
8 cámaras en 4 sectores
Así se le pide
«Avisame cuando un autoelevador y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y contame cuántas veces pasa cada día.»
Ese susto no se anota en ningún lado, y por eso no existe. Existe el día que sale mal: una pierna rota, una investigación, el autoelevador parado y un depósito que no despacha durante horas. Con las estanterías pasa igual. Un montante abollado tres veces no lo revisa nadie, hasta que cede un martes cualquiera y hay que vaciar medio galpón y explicarle al seguro por qué no había ningún registro de impactos.
Se decide una vez
El jefe de depósito decide una vez qué tramos son cruce y quién recibe el aviso. La frase es sencilla: si una persona a pie y un autoelevador están a la vez en el mismo tramo, entonces avisar al responsable de turno, guardar el video y sumar uno a la cuenta de ese pasillo. Y una segunda: si un autoelevador golpea una estantería, avisar a mantenimiento. Se decide una vez y vale para los tres turnos.
En un depósito el autoelevador es la máquina que más trabaja y la que más asusta. Va rápido porque lo que se mide son pallets por hora. Gira en lugares angostos. Y muchas veces lleva la carga adelante, tapando exactamente lo que tendría que ver. La raya blanca del piso separa a las personas de las máquinas, pero desde la cabina esa raya no se ve.
Un atropello adentro de un galpón casi nunca es el primero. Antes hubo diez sustos en el mismo cruce y ninguno está escrito, porque el que salta para atrás sigue trabajando y el que maneja ni se entera. Con los golpes a las estanterías pasa igual: un montante golpeado tres veces termina cediendo un martes cualquiera, con dos toneladas encima de alguien. Todo eso ocurre a la vista de una cámara que nadie mira.
IRIS hace acá las dos cosas que hay que hacer. Avisa cuando una persona a pie y un autoelevador comparten el mismo tramo, y guarda el video. Y cuenta esos cruces por pasillo, por hora y por turno. Lo primero salva el susto de hoy. Lo segundo hace que el mes que viene el pasillo esté cambiado, porque un plano con los tres puntos donde pasa siempre se discute mucho menos que una opinión.
Qué cambia
Antes, cuando alguien contaba el susto, quedaba anotado en un cuaderno y aparecía en el comité tres meses más tarde. La mayoría de las veces no lo contaba nadie. Ahora el aviso le llega al jefe de turno con la cámara del cruce ya abierta, y el golpe al montante de la estantería le llega a mantenimiento el mismo día. Y a fin de mes hay una tabla con los tres pasillos donde se junta casi todo. Con una tabla se cambia un sentido de circulación; con una charla se repite la charla del año pasado.
Dónde se ve
CAM-254Una raya blanca separa a la persona del autoelevador
«Avisame cuando un autoelevador y una persona coincidan en el mismo tramo de pasillo, y contame cuántas veces pasa cada día.»
CAM-218El autoelevador pasa pegado a una persona
«Avisame si un autoelevador y una persona a pie se acercan demasiado en el pasillo, sobre todo si la carga tapa al conductor.»
CAM-273Puerta de dársena abierta, y atrás no hay camión
«Avisame cuando un portón de dársena esté abierto sin camión detrás y se acerque un autoelevador o una persona.»
CAM-56A pie delante del autoelevador
«Avisame cuando alguien vaya a pie por donde pasan los autoelevadores, y decímelo antes de que la máquina lo tenga encima.»
CAM-271Una persona a pie se corre de un salto en el cruce
«Avisame cuando una persona y un autoelevador coincidan en el cruce del pasillo 4 y guardame el video.»
CAM-270Un golpe en el rack que nadie va a anotar
«Avisame cuando un autoelevador golpee una estantería y guardame el video del golpe.»
CAM-272Cruza la senda peatonal sin ver lo que hay delante
«Avisame cuando un autoelevador cruce la senda peatonal demasiado rápido o con la carga tapándole la vista.»
CAM-269Un pallet demasiado alto, torcido y con el film suelto
«Avisame si hay un pallet inclinado o con el film suelto en el pasillo, sobre todo si se acerca un autoelevador.»
Lo que no hace
IRIS no lee la patente del autoelevador ni sabe quién lo maneja. Habla de máquinas y de personas en un tramo, no de conductores concretos.
Tampoco mide centímetros exactos ni sabe si el conductor llegó a ver a la persona. Marca que los dos coincidieron y guarda el video para que lo juzgue quien conoce ese pasillo.
Preguntas
- ¿IRIS avisa o cuenta?
- Las dos, y se piden de dos maneras distintas. El aviso se pide hablando: una frase, «avisame cuando un autoelevador y una persona coincidan en el mismo tramo del pasillo 4». El conteo se pide dibujando, porque una raya no se describe con palabras: hay que trazarla arriba de la imagen. Preguntar sirve para buscar. Contar sirve para medir. Y no se hacen igual: por eso el número que sale del conteo es repetible y se puede auditar. Una misma cámara del pasillo puede tener las dos cosas prendidas a la vez.
- ¿Cuenta como cuasiaccidente si no llegan a tocarse?
- Sí, y ahí está todo el valor. Lo definís vos sobre el plano: normalmente, que una persona a pie y un autoelevador estén a la vez dentro del mismo tramo de pasillo o del mismo cruce. No hace falta contacto, porque los que no llegaron a tocarse son los únicos de los que todavía se puede aprender algo. Un aviso suelto es una anécdota. La misma cuenta durante un mes es un mapa de dónde hay que poner la baranda.
- ¿Detecta los golpes a las estanterías?
- Sí, y es de las escenas más pedidas en logística, porque un golpe que nadie anota es una estantería que nadie revisa. IRIS marca el momento del impacto y guarda el video del golpe, con la hora y el pasillo. Con eso, mantenimiento puede mirar ese montante antes de que ceda y no después. También se puede pedir el pallet torcido o con el film suelto, que es el aviso previo del mismo problema.
- ¿Hace falta ponerle algo a los autoelevadores?
- Nada. Todo se ve desde las cámaras que ya están colgadas en el pasillo: ni etiquetas, ni balizas, ni sensores arriba de la máquina, ni cambiar la flota, ni que el que maneja lleve un aparato encima. Y eso pesa más de lo que parece. Un sistema que depende de que cada uno se cuelgue un dispositivo deja de funcionar el primer lunes que a alguien se le queda sin batería o se lo olvida en el locker, y de ahí en adelante ya no es un sistema: es una lista de excepciones.
Un caso distinto cada vuelta
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no entra en un recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
¿No ves lo tuyo acá?
Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Contanos qué tenés delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video lo cuenta a las nueve. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. La diferencia entre las dos cosas es que alguien pueda ir.
Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Estamos en España, con cuatro o cinco horas de diferencia. Si llamás a la mañana, allá es media tarde y te atiende una persona. Si escribís, te contestamos igual.