La ciudadIntegridad de las infraestructuras
CAM-35
Desmonte regado en el carril del túnel
Un camión soltó parte de su carga de desmonte dentro del túnel y los escombros cubren el carril izquierdo. Dos autos frenaron detrás y el resto del tránsito se cambia de carril sobre la marcha.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- escombros
- camión
- vehículo detenido
- vehículo
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece un obstáculo fijo en un carril del túnel
Durantemás de 10 segundos
Entonces
- avisar al centro de control del túnel
- cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
- avisar a la cuadrilla de limpieza de la vía
La instrucción que lo configuró«Avíseme si aparece un obstáculo en la pista del túnel y dígame en qué carril está.»
Qué cambia
Qué cambia para quien gestiona la ciudad
Dentro de un túnel nadie esquiva nada: no hay berma, la curva tapa lo que viene y el auto de atrás llega sin margen para frenar. Los escombros llevan ahí desde que pasó el camión y el operador del centro de control todavía no lo sabe. Cada minuto así es un choque esperando a ocurrir, y en un túnel un choque se convierte en varios. Con IRIS ese operador recibe el aviso con el carril indicado apenas el obstáculo se queda quieto. Cierra el carril, baja la velocidad, y el mismo aviso abre el parte a la cuadrilla de limpieza sin que nadie tenga que escribirlo.
Lo que suelen preguntar
¿La poca luz de un túnel no complica la detección?
La complica, sí, y es un problema con solución conocida que se resuelve al instalar. Las cámaras de túnel ya vienen pensadas para luz artificial y contraste bajo, y la calibración se hace sobre esas imágenes y no sobre tomas de día. Cuando una cámara concreta no alcanza la calidad que ese punto necesita, el autodiagnóstico lo declara en lugar de entregar una detección floja.
¿En cuánto tiempo avisa IRIS de un obstáculo dentro de un túnel?
Segundos desde que el obstáculo queda inmóvil sobre el carril. En un túnel ese margen es lo único que hay, porque no existe visibilidad ni salida lateral y el auto de atrás aparece de inmediato. El mensaje indica el carril y el punto del túnel, siempre que esas referencias se hayan marcado sobre la imagen al configurar la cámara.
¿IRIS puede prender los paneles del túnel y cortar el carril solo?
Reemplazarlos, no; ordenarles, sí, cuando están conectados: paneles, semáforos de carril, ventilación. La integración les comunica qué está ocurriendo y en qué punto. Y qué se ejecuta de forma automática y qué espera la confirmación del operador del centro de control lo decide usted.
La interfaz real, paso a paso
Mire lo que pasa. Y mire qué hace IRIS con eso.
No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
Siguiente paso
¿Cuánto se demora en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video se lo cuenta a las nueve. IRIS se lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese minuto. Entre una cosa y la otra está la diferencia de que alguien pueda ir a cerrarla.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.