La ciudadIntegridad de las infraestructuras
CAM-35
Cascotes en el carril del túnel
El carril izquierdo del túnel está cubierto de cascotes: a un camión se le fue parte de la carga de escombros al pasar. Dos autos alcanzaron a frenar atrás y quedaron ahí; el resto del tránsito se va cambiando de carril sobre la marcha, sin ver bien lo que esquiva.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- escombros
- camión
- vehículo detenido
- vehículo
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece un obstáculo fijo en un carril del túnel
Durantemás de 10 segundos
Entonces
- avisar al centro de monitoreo del túnel
- cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
- avisar a la cuadrilla de limpieza vial
La instrucción que lo configuró«Avisame si aparece un obstáculo en la calzada del túnel y decime en qué carril está.»
Qué cambia
Qué cambia para quien gestiona la ciudad
Adentro de un túnel nadie esquiva nada: no hay banquina, la curva tapa lo que viene y el auto de atrás llega sin margen para frenar. Los cascotes están ahí desde que pasó el camión y en el centro de monitoreo todavía no lo saben. Cada minuto así es un alcance esperando a ocurrir, y en un túnel un alcance se convierte en varios. Con IRIS quien está de turno recibe el aviso con el carril indicado apenas el obstáculo queda quieto. Cierra el carril, baja la velocidad, y el mismo aviso abre el parte a la cuadrilla de limpieza sin que nadie tenga que escribirlo.
Lo que suelen preguntar
¿La poca luz de un túnel no complica la detección?
La complica, y es un problema que se resuelve el día de la instalación y no después. Las cámaras que se montan en un túnel ya vienen pensadas para luz artificial y contraste bajo, y la calibración se hace sobre esa imagen, la de adentro, no sobre una imagen de día. Cuando una cámara concreta no llega a la calidad que hace falta en su punto, eso aparece en el autodiagnóstico. Es preferible antes de firmar que una detección en la que no se puede confiar.
¿En cuánto tiempo avisa IRIS de un obstáculo adentro de un túnel?
Segundos desde que el obstáculo se queda quieto en el carril, y acá el reloj vale más que en cualquier otra escena: adentro de un túnel no hay visibilidad, no hay para dónde salirse y el auto de atrás llega enseguida. Junto con el aviso van el carril y el punto del túnel, siempre que se hayan marcado sobre la imagen al configurar la cámara.
¿IRIS puede prender los paneles del túnel y cortar el carril solo?
No reemplaza a los sistemas del túnel, pero puede lanzarles la orden si están conectados: paneles, semáforos de carril, ventilación. Se integra con ellos y les dice qué está pasando y dónde. Y vos decidís qué se ejecuta solo y qué espera a que lo confirme quien está en el centro de monitoreo.
La interfaz real, paso a paso
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
Ni video grabado ni dibujo: lo que se ve es un resumen de la herramienta real, y en cada vuelta le toca otro caso. Entera no entra en un recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
Siguiente paso
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un shopping además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La puerta quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
A las nueve lo cuenta el video. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Entre una cosa y la otra, la diferencia es que alguien pueda ir.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.