La ciudadIntegridad de las infraestructuras
CAM-35
Escombros adentro del túnel
Un camión volcó parte de su carga de escombros adentro del paso bajo nivel y los cascotes cubren el carril izquierdo. Dos autos frenaron atrás y el resto del tránsito se cambia de carril sobre la marcha.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- escombros
- camión
- vehículo parado
- vehículo
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece un obstáculo fijo en un carril del paso bajo nivel
Durantemás de 10 segundos
Entonces
- avisar al centro de control
- cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
- avisar a la cuadrilla de limpieza
La instrucción que lo configuró«Avisame si aparece un obstáculo en la calzada del paso bajo nivel y decime en qué carril está.»
Qué cambia
Qué cambia para quien gestiona la ciudad
Ahí abajo nadie esquiva nada: no hay banquina, la curva tapa lo que viene y el auto de atrás llega sin margen para frenar. Los cascotes están ahí desde que pasó el camión y el operador del centro de control todavía no lo sabe. Cada minuto así es un alcance esperando a pasar, y en un paso bajo nivel un alcance se convierte en varios. Con IRIS ese operador recibe el aviso con el carril indicado apenas el obstáculo queda quieto. Cierra el carril, baja la velocidad, y el mismo aviso abre el parte a la cuadrilla de limpieza sin que nadie tenga que escribirlo.
Lo que se suele preguntar
¿La poca luz de un paso bajo nivel no complica la detección?
Complica, sí, y es un problema conocido que se resuelve antes de instalar nada. Las cámaras de esos puntos ya vienen pensadas para luz artificial y contraste bajo, y la calibración se hace sobre esas imágenes: sobre la penumbra real del paso, nunca sobre una toma de mediodía. Y si una cámara concreta no da la calidad que ese punto necesita, el autodiagnóstico lo dice. Preferimos que falte una detección a que salga una en la que no se puede confiar.
¿En cuánto tiempo avisa IRIS de un obstáculo ahí abajo?
Avisa en segundos desde que el obstáculo queda quieto en el carril. Ahí abajo ese tiempo es lo que más importa, porque no hay visibilidad ni escapatoria y el auto de atrás llega enseguida. El aviso indica el carril y el punto del paso, si se marcaron sobre la imagen al configurar la cámara.
¿IRIS puede prender los paneles y cortar el carril solo?
No reemplaza a los sistemas del paso, pero puede lanzarles la orden si están conectados: paneles, semáforos de carril, ventilación. Se integra con ellos y les dice qué está pasando y dónde. Y vos decidís qué se ejecuta solo y qué espera a que lo confirme el operador del centro de control.
La interfaz real, paso a paso
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
Grabado no está, y dibujado tampoco: es la herramienta real, resumida, y con otro caso cada vez que vuelve a empezar. Entera no entraría en un recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
Siguiente paso
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
De 12 casos, 9 avisan cuando pasa algo y 3 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un shopping además del número de visitas?
De 12 casos, 4 avisan cuando pasa algo y 8 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La puerta quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
A las nueve lo cuenta el video; a las dos lo dice IRIS, con la cámara, la hora y las imágenes. Entre una cosa y la otra está la diferencia de que alguien pueda ir.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.