La ciudadIntegridad de las infraestructuras
CAM-35
Escombros en el túnel
A un camión se le cayó parte de su carga de escombro dentro del túnel y los pedazos cubren el carril izquierdo. Dos carros frenaron detrás y el resto del tránsito se cambia de carril sobre la marcha.
Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- escombro
- camión
- vehículo detenido
- vehículo
La regla
Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece un obstáculo fijo en un carril del túnel
Durantemás de 10 segundos
Entonces
- avisar al centro de control del túnel
- cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
- avisar a la cuadrilla de aseo de la vía
La instrucción que lo configuró«Si aparece un obstáculo en la vía del túnel, avísame y dime en qué carril está.»
Qué cambia
Qué cambia para quien gestiona la ciudad
Adentro de un túnel nadie esquiva nada: no hay borde donde salirse, la curva tapa lo que viene y el carro de atrás llega sin margen para frenar. El escombro lleva ahí desde que pasó el camión y en el centro de control todavía no lo sabe nadie. Cada minuto así es un golpe esperando a ocurrir, y en un túnel un golpe se convierte en tres. Con IRIS ese operador recibe el aviso con el carril señalado apenas el obstáculo se queda quieto. Cierra el carril, baja la velocidad, y el mismo aviso abre el parte para la cuadrilla de aseo sin que nadie tenga que escribirlo.
Lo que suelen preguntar
¿La poca luz de un túnel no complica la detección?
Complica, sí, pero es un problema viejo y resuelto en la instalación. Las cámaras de túnel se fabrican pensando en luz artificial y contraste bajo, y la calibración de IRIS se hace sobre esas imágenes, no sobre una foto de mediodía. Y cuando una cámara concreta no alcanza la calidad que ese punto necesita, el autodiagnóstico lo dice. Preferimos decir que ahí no vemos bien antes que entregar una detección en la que nadie puede confiar.
¿En cuánto tiempo avisa IRIS de un obstáculo dentro de un túnel?
IRIS avisa en segundos desde que el obstáculo se queda quieto en el carril. En un túnel ese tiempo es lo que más importa, porque no hay visibilidad ni por dónde salirse y el carro de atrás llega enseguida. El aviso indica el carril y el punto del túnel, si se marcaron sobre la imagen al configurar la cámara.
¿IRIS puede prender los paneles del túnel y cerrar el carril solo?
Los sistemas del túnel se quedan donde están: paneles, semáforos de carril y ventilación siguen siendo suyos. Lo que puede hacer IRIS, si están conectados, es mandarles la orden y decirles qué está pasando y en qué punto. Y hay una decisión que no tomamos nosotros: qué se ejecuta solo y qué espera a que lo confirme el operador del centro de control. Eso lo defines tú, y en un túnel casi nadie lo deja todo en automático.
La interfaz real, paso a paso
Mira lo que pasa. Y mira lo que IRIS hace con ello.
No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.
- Tú preguntas
- IRIS busca
- Te lo enseña
Siguiente paso
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video lo cuenta a las nueve. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. La diferencia entre las dos cosas es que alguien pueda ir.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable.