La ciudadIntegridad de las infraestructuras
CAM-35
Cascajo en el túnel
Un camión de carga tiró parte de su carga de cascajo dentro del túnel y los pedazos cubren el carril izquierdo. Dos carros frenaron detrás y el resto del tránsito se cambia de carril sobre la marcha.
Activar IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- cascajo
- camión de carga
- vehículo detenido
- vehículo
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece un obstáculo fijo en un carril del túnel
Durantemás de 10 segundos
Entonces
- avisar al centro de monitoreo del túnel
- cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
- avisar a la cuadrilla de limpieza de la vialidad
La instrucción que lo configuró«Avísame si aparece un obstáculo en la vialidad del túnel y dime en qué carril está.»
Qué cambia
Qué cambia para quien administra la ciudad
Dentro de un túnel nadie esquiva nada: no hay acotamiento, la curva tapa lo que viene y el carro de atrás llega sin margen para frenar. El cascajo lleva ahí desde que pasó el camión de carga y el operador del centro de monitoreo todavía no lo sabe. Cada minuto así es un choque por alcance esperando a ocurrir, y en un túnel un choque por alcance se convierte en varios. Con IRIS ese operador recibe el aviso con el carril indicado en cuanto el obstáculo se queda quieto. Cierra el carril, baja la velocidad, y el mismo aviso abre el reporte a la cuadrilla de limpieza sin que nadie tenga que escribirlo.
Lo que suelen preguntar
¿La poca luz de un túnel no complica la detección?
La poca luz de un túnel complica la detección; es un problema conocido y se resuelve al instalar. Las cámaras de túnel ya vienen pensadas para luz artificial y contraste bajo, e IRIS se calibra sobre esas imágenes y no sobre imágenes de mediodía. Cuando una cámara en concreto no da la calidad que ese punto necesita, IRIS lo marca en el autodiagnóstico en lugar de entregar una detección poco confiable.
¿En cuánto tiempo avisa IRIS de un obstáculo dentro de un túnel?
En segundos, contados desde que el obstáculo se queda quieto en el carril. Adentro de un túnel ese tiempo es lo único que cuenta: no hay visibilidad, no hay para dónde hacerse y el carro de atrás llega de inmediato. El aviso trae el carril y el punto del túnel, siempre que se hayan marcado sobre la imagen al configurar la cámara.
¿IRIS puede encender los paneles del túnel y cerrar el carril solo?
Los sistemas del túnel siguen siendo los que mandan; IRIS no los sustituye, pero sí les puede lanzar la orden si están conectados: paneles, semáforos de carril, ventilación. Se integra con ellos y les dice qué pasa y en qué punto. Qué se ejecuta solo y qué espera a que lo confirme quien está en el centro de monitoreo lo decide usted.
La interfaz real, paso a paso
Vea lo que pasa. Y vea lo que IRIS hace con ello.
No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
Siguiente paso
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve una plaza comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video lo cuenta a las nueve. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. La diferencia entre las dos cosas es que alguien pueda ir.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.