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CAM-33

Árbol caído sobre la vialidad

Un árbol se desplomó desde la jardinera y ocupa los dos carriles con todas las ramas. Los carros quedaron parados de un lado y del otro y hay ramas sueltas sobre el asfalto.

Un árbol se desplomó desde la jardinera y ocupa los dos carriles con todas las ramas. Los carros quedaron parados de un lado y del otro y hay ramas sueltas sobre el asfalto.
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Imagen generada con IA

CAM-33 · 2 LANES BLOCKED

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • árbol caído
  • cepellón
  • vehículo bloqueado
  • curiosos
  • trabajador
  • cono
  • vehículo

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un árbol o una rama grande cae sobre la vialidad

Y ademásbloquea al menos un carril

Entonces

  1. avisar a la cuadrilla de parques y jardines
  2. cerrar el tramo al tránsito
  3. pedir a la autoridad de tránsito que desvíe
La instrucción que lo configuró«Avísame si cae un árbol a la vialidad y dime cuántos carriles quedan cortados.»

Qué cambia

Qué cambia para quien administra la ciudad

Seis y media de la mañana: el árbol lleva horas tirado y la calle quedó cerrada de guarnición a guarnición. No pasa el camión urbano, no pasa el reparto y tampoco pasaría una ambulancia. El técnico de turno se entera por tres llamadas que describen tres cosas distintas, y la cuadrilla sale sin saber si lleva motosierra o grúa. Con IRIS ese técnico abre la imagen, cuenta los carriles cerrados y sabe a quién avisarle primero. La cuadrilla sale sabiendo qué va a encontrar, y la calle se abre antes de la hora pico.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS avisa también de una rama grande, o solo del árbol entero?

Sí, y también con una rama gruesa: la regla no se escribió pensando en el árbol completo. Lo que dispara el aviso no es qué cayó, sino cuánto ocupa —cualquier obstáculo que quede sobre la vialidad y cierre un carril—. El municipio fija el tamaño mínimo a partir del cual quiere enterarse, para que un día de viento no le llenen el tablero con hojas y ramitas.

¿IRIS detecta un árbol caído de noche o con lluvia?

De noche sí, siempre que la cámara de ese punto entregue imagen utilizable con el alumbrado o con el infrarrojo que traiga. Lo que sí la castiga es el aguacero: con lluvia fuerte la imagen se degrada y la detección pierde confiabilidad, igual que le pasaría a una persona parada frente a ese mismo monitor. Por eso, al arrancar, se revisa cámara por cámara cuáles aguantan la noche y la temporada de lluvias, y se dice cuáles no.

¿Cómo sabe IRIS que la calle está cortada y no que hay un camión de carga estacionado?

IRIS lo distingue por la forma del obstáculo, por dónde aparece y por cómo llega hasta ahí. Un camión de carga entra rodando, se coloca en un carril y tiene silueta de vehículo; un árbol aparece de golpe, atravesado sobre la vialidad y ocupando los dos sentidos. Además la regla ve el efecto: los carros que se detienen de un lado y del otro y ya no avanzan. Si aun así hay duda, el operador abre la cámara y lo ve en un segundo.

Un caso distinto cada vuelta

Vea lo que pasa. Y vea lo que IRIS hace con ello.

No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe en un recuadro.

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Y lo mejor

Cámaras le sobran.Lo que se le acaba son los ojos para verlas.

Una persona puede seguir dos o tres pantallas. Nadie puede seguir cuarenta. IRIS las ve todas y avisa cuando hace falta que alguien decida.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.