La ciudadIntegridad de las infraestructuras
CAM-35
Escombros en el túnel
Adentro del túnel el carril izquierdo quedó cubierto de escombros que se le cayeron a un camión. Dos carros alcanzaron a frenar detrás y el resto del tránsito se pasa al otro carril sobre la marcha.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- escombros
- camión
- vehículo detenido
- vehículo
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece un obstáculo fijo en un carril del túnel
Durantemás de 10 segundos
Entonces
- avisar al centro de control del túnel
- cerrar el carril y bajar el límite de velocidad
- avisar a la cuadrilla de aseo de la vía
La instrucción que lo configuró«Avíseme si aparece un obstáculo en la calzada del túnel y dígame en qué carril está.»
Qué cambia
Qué cambia para quien administra la ciudad
Adentro de un túnel nadie esquiva nada: no hay berma, la curva tapa lo que viene y el carro de atrás llega sin margen para frenar. Los escombros llevan ahí desde que pasó el camión y en el centro de control todavía nadie lo sabe. Cada minuto así es un choque por alcance esperando a ocurrir, y en un túnel un alcance se vuelve varios. Con IRIS el aviso entra con el carril indicado apenas el obstáculo se queda quieto. Se cierra el carril, se baja la velocidad, y el mismo aviso abre la novedad para la cuadrilla de aseo sin que nadie tenga que escribirla.
Lo que más preguntan
¿La poca luz de un túnel no complica la detección?
La complica, pero es un problema conocido y se resuelve en la instalación. Las cámaras de túnel ya vienen pensadas para luz artificial y contraste bajo, e IRIS se calibra sobre esas imágenes y no sobre imágenes de día. Si una cámara en concreto no da la calidad que ese punto necesita, IRIS lo dice en el autodiagnóstico en vez de entregar una detección floja.
¿En cuánto avisa IRIS de un obstáculo dentro de un túnel?
En segundos desde que el obstáculo se queda quieto en el carril. Dentro de un túnel ese tiempo es lo que más pesa, porque no hay visibilidad ni por dónde salirse y el carro de atrás llega enseguida. El aviso dice el carril y el punto del túnel, si se marcaron sobre la imagen al configurar la cámara.
¿IRIS puede prender los paneles del túnel y cerrar el carril solo?
IRIS no reemplaza los sistemas del túnel, pero les puede lanzar la orden si están conectados: paneles, semáforos de carril, ventilación. Se integra con ellos y les dice qué está pasando y dónde. Y usted decide qué se ejecuta solo y qué espera a que lo confirme quien está en el centro de control.
La interfaz real, paso a paso
Mire lo que pasa. Y mire qué hace IRIS con eso.
Ni video grabado ni dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no cabe aquí adentro.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
Siguiente paso
¿Cuánto se tarda en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.
El video lo cuenta a las nueve. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. La diferencia entre las dos cosas es que alguien pueda ir.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.