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CAM-31

Hundimiento en plena vía

Se abrió un hundimiento de unos seis metros en plena vía. Dos carros quedaron detenidos a lado y lado, hay una barrera puesta en un extremo, un trabajador junto al hueco y varios peatones acercándose al borde.

Se abrió un hundimiento de unos seis metros en plena vía. Dos carros quedaron detenidos a lado y lado, hay una barrera puesta en un extremo, un trabajador junto al hueco y varios peatones acercándose al borde.
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Imagen generada con IA

CAM-31 · Ø 6 m

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • hundimiento del pavimento
  • vehículo detenido
  • vehículo
  • barrera
  • trabajador
  • peatones

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un hundimiento en la vía

Y ademáshay vehículos o personas a menos de 5 metros

Entonces

  1. avisar a quien está de guardia para cerrar la vía
  2. avisar a la cuadrilla de obras
  3. abrir parte de incidencia
La instrucción que lo configuró«Apenas se hunda el pavimento, avísame, y dime si hay vehículos o personas cerca del borde.»

Qué cambia

Qué cambia para quien gestiona la ciudad

Un hundimiento no avisa: el pavimento cede y a partir de ese segundo cada carro que llega es un problema. Y en temporada de lluvias, con el agua corriendo por debajo semana tras semana, esto pasa más de lo que nadie quisiera. Si se abre a las cuatro de la madrugada, la calle se queda así hasta que alguien acierte a llamar y a explicar dónde queda. Conviene decir lo que IRIS no puede: no ve lo que pasa debajo del asfalto y no predice cuándo va a ceder. Lo que sí hace es avisar apenas el pavimento cambia, y entonces quien está de guardia recibe la imagen y la posición al mismo tiempo, y la calle se cierra esa misma noche. El tiempo que se gana es exactamente el que la calle habría estado abierta sin que nadie lo supiera.

Lo que suelen preguntar

¿Hace falta cambiar las cámaras para detectar un hundimiento?

Casi nunca. Lo que hace falta no es más resolución: es entender que el pavimento cambió y que hay vehículos y gente cerca del borde, y para eso sirven las cámaras de vía pública que ya están puestas. Ahora bien, no todas sirven para todo: en el proyecto se revisa una por una si el encuadre y la calidad alcanzan para ese punto, y las que no, se dicen. Reemplazar una cámara es la excepción, nunca el punto de partida.

¿IRIS ve el hundimiento antes de que se trague un carro, o solo después?

IRIS ve el hundimiento cuando el pavimento ya cambió, no antes. IRIS mira la imagen: no puede saber lo que está pasando debajo del asfalto ni predecir cuándo va a ceder. Lo que sí cambia es el tiempo de reacción: un hundimiento que se abre de madrugada en una calle vacía se detecta en ese momento, y no cuando pasa el primer carro. Para lo que ocurre bajo tierra hacen falta otros sensores.

¿IRIS puede cortar la calle automáticamente?

Por sí mismo no corta nada; lo que puede hacer es lanzarle la orden a los sistemas que ya estén conectados en esa calle: el panel de mensaje variable, el semáforo, el bolardo, la barrera. Ahora, ese corte se puede dejar amarrado a que una persona lo confirme antes de ejecutarse, y eso también se configura, desde el primer día y sin discusión.

La interfaz real, paso a paso

No te lo contamos. Te lo enseñamos.

Es un resumen de la pantalla real: va sola, paso a paso, y enseña solo el camino de un caso. La herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben aquí.

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Y lo mejor

La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.

El video lo cuenta a las nueve. IRIS lo dice a las dos, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. La diferencia entre las dos cosas es que alguien pueda ir.

Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día laborable.