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CAM-31

Un hundimiento abierto en plena vía

Se abrió un hundimiento de unos seis metros en plena vía. Dos carros quedaron detenidos de un lado y del otro, hay una barrera puesta en un extremo, alguien de la cuadrilla junto al hueco y varios peatones acercándose al borde.

Se abrió un hundimiento de unos seis metros en plena vía. Dos carros quedaron detenidos de un lado y del otro, hay una barrera puesta en un extremo, alguien de la cuadrilla junto al hueco y varios peatones acercándose al borde.
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Active IRIS Vision

Imagen generada con IA

CAM-31 · Ø 6 m

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • hundimiento
  • vehículo detenido
  • vehículo
  • barrera
  • persona de la cuadrilla
  • peatones

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece un hundimiento en la vía

Y ademáshay vehículos o personas a menos de 5 metros

Entonces

  1. avisar a quien está de guardia para cerrar la vía
  2. avisar a la cuadrilla de obras
  3. abrir el reporte del hecho
La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas se hunda el pavimento y dígame si hay vehículos o personas cerca del borde.»

Qué cambia

Qué cambia para quien administra la ciudad

Un hundimiento no avisa: el pavimento cede y de ahí en adelante cada carro que llega es un riesgo. Si se abre a las cuatro de la madrugada, la calle se queda así hasta que alguien atina a llamar y a explicar dónde está. Lo que pasa debajo del asfalto la cámara no lo ve, y cuándo va a ceder no lo puede adivinar; conviene decirlo. Lo que sí hace es avisar apenas el pavimento cambia: quien está de guardia recibe la imagen y la posición al mismo tiempo, y la calle se cierra esa misma noche. El tiempo que se gana es exactamente el tiempo que la calle habría estado abierta sin que nadie lo supiera.

Lo que suelen preguntar

¿Hace falta cambiar las cámaras para detectar un hundimiento?

Cambiarlas casi nunca hace falta: se trabaja sobre las cámaras de vía pública que ya existen, y lo que se agrega no es más resolución, es entender que el pavimento cambió y que hay vehículos y personas cerca. En el proyecto se revisa cámara por cámara si el encuadre y la calidad sirven para ese punto, y se dice claramente cuáles no. Cambiar una cámara es la excepción, no el punto de partida.

¿IRIS ve el hundimiento antes de que se lo trague un carro o solo después?

Lo ve cuando el pavimento ya cambió, no antes. Mira la imagen: lo que está pasando debajo del asfalto no lo sabe y cuándo va a ceder no lo puede adivinar. Lo que sí cambia es el tiempo de reacción: un hundimiento que se abre de madrugada en una calle vacía se detecta en ese momento, y no cuando pasa el primer carro. Para lo que ocurre bajo tierra hacen falta otros sensores.

¿IRIS puede cerrar la calle automáticamente?

Por sí sola no corta nada, pero puede lanzar la orden a los sistemas que ya estén conectados: paneles de mensaje variable, semáforos, el bolardo o la barrera de esa calle. Y si prefiere que ese cierre lo confirme una persona antes de ejecutarse, se configura así desde el primer día.

La interfaz real, paso a paso

No se lo contamos. Se lo enseñamos.

Va sola, paso a paso, y enseña un solo camino: el de un caso. Es un resumen de la pantalla real, y la herramienta de verdad tiene muchas más funciones de las que caben acá.

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Y lo mejor

La puerta se quedó abierta a las dos.Enterarse a las nueve ya no sirve de nada.

El video eso lo cuenta a las nueve. A las dos lo dice IRIS, con la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Entre una cosa y la otra hay una diferencia: que alguien pueda ir.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.