Los aeropuertosDetección de intrusiones
CAM-580
La banqueta se tapa antes que la terminal
6:30 de la mañana en la banqueta de salidas. Tres carriles y ninguno se mueve: carros en doble fila, un taxi cruzado en medio, una camioneta con el baúl abierto sacando maletas y una fila esperando espacio. El bus de enlace está en su bahía y la gente sube con equipaje grande. Por la banqueta camina un caudal continuo hacia las puertas. IRIS cuenta los vehículos que entran al carril de dejada, mide cuánto se queda cada uno y cuánta banqueta queda libre. Aquí no lee ninguna placa y no sabe quién maneja: cuenta vehículos y mide minutos.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con inteligencia artificial
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bus de enlace en su bahía
- pasajeros subiendo al bus de enlace
- taxi parado en el carril
- carro descargando equipaje
- fila de vehículos esperando espacio
- carros en doble fila
- gente caminando por la banqueta
- pasajero cruzando a pie
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 1 240 / h+180Vehículos que entran al carril de dejada
- 34 / 40Espacios de dejada ocupados
- 3 min 40 sTiempo medio de parada
- 18Paradas de más de diez minutos hoy
- 06:00 – 08:00Franja de más tránsito
- 07:25Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Hay una raya trazada en la boca del carril de dejada: lo que la cruza, se suma. Y hay un área pintada sobre ese carril, que dice cuántos vehículos hay adentro en cada momento y cuánto rato se queda cada uno. Una segunda área cubre la bahía del bus de enlace, para saber si está libre cuando llega uno. Ni la raya ni las áreas se piden hablando: se dibujan una vez sobre la imagen y ahí se quedan, así que el dato de un martes y el de un domingo se miden igual.
- raya de entrada al carril de dejada · Línea de conteo
- raya de la banqueta hacia las puertas · Línea de conteo
- área del carril de dejada · Área de permanencia
- área de la parada del bus de enlace · Área de permanencia
Y además, una regla
Se decide una vez. Después corre siempre.
Si
un vehículo lleva más de diez minutos parado en el carril de dejada
Y ademáshay vehículos esperando espacio atrás
Entonces
- avisa a quien lleva la banqueta con el carril y la hora
- guarda el video de ese minuto para ver si sigue descargando o está abandonado
- apunta el episodio para saber a qué horas se tapa la banqueta
La instrucción que lo configuró«Avisame si un carro lleva más de diez minutos parado en el carril de dejada y hay otros esperando espacio.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para el pasajero y para mantenimiento
6:30 de la mañana y el carril de dejada no se mueve: carros en doble fila, un taxi cruzado y una fila esperando espacio. La banqueta es lo primero que ve el pasajero y lo último que mira nadie desde el cuarto de monitoreo. Con el número por franja horaria, quien lleva los accesos sabe a qué hora se satura el carril, cuántos minutos se queda de media un carro y si la parada del bus de enlace está tapada justo cuando llegan los buses. Con eso se abre un carril más, se pone a alguien en la banqueta a la hora que hace falta o se cambia el sentido de circulación. Y se decide con el dato del martes pasado, no con la sensación de alguien.
Lo que suelen preguntar
¿Esta cámara lee placas?
En esta cámara, no. Está montada para medir flujo: cuenta lo que cruza una raya y cronometra lo que se queda adentro de un área. IRIS sabe leer placas, y lo hace en otras cámaras y para otros usos, pero saber si la banqueta se saturó no exige saber de quién es cada carro. Así que aquí ni se lee ni se guarda.
¿Sirve para sancionar a alguien?
Sancionar no está entre lo que hace. Lo que sale es un aviso para quien lleva la banqueta, con el carril, la hora y el video de ese minuto, y ahí se detiene. Cualquier consecuencia depende de una persona y del procedimiento del aeropuerto, y eso necesita bastante más que un encuadre contando carros.
Otras cámaras
- CAM-581 · Catorce minutos en una fila y cuatro en la de a la par
- CAM-582 · Cuánto se espera en el filtro: medido, no estimado
- CAM-583 · Un puesto abierto y nueve minutos sin que pase nadie
- CAM-584 · Treinta y ocho minutos de fila y cuatro puestos apagados
- CAM-585 · El pasillo va libre y diez metros más allá nadie avanza
- CAM-586 · Tres minutos parado frente al panel no es ir despacio
La interfaz real, paso a paso
Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.
Un resumen de la interfaz real, que corre sin manos. Se ve un caso de principio a fin; lo que queda afuera son las demás pantallas, y son muchas.
- Cuatro cámaras a la vez
- Cada una entiende lo suyo
- Los números suben solos
Siguiente paso
¿Quién mira una estación entera en hora pico?
17 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién ve las ventas que no llegan a la caja?
10 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hace falta comprar cámaras:hace falta que las tuyas entiendan lo que ven.
Ni obra, ni soportes nuevos, ni cableado que tocar. Se conecta a lo que ya está puesto y corriendo: la instalación sigue igual, y lo que cambia es lo que entiende.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.