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Los estacionamientosAnálisis de movilidad

CAM-469

Un auto subiendo la rampa en contramano

Una rampa curva entre dos niveles del estacionamiento. La flecha pintada en el piso baja; un auto rojo sube por ese mismo carril con las luces prendidas y a bastante velocidad, tanta que en la imagen sale movido. Del otro lado del separador de hormigón, otro auto baja por donde le corresponde y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.

Una rampa curva entre dos niveles del estacionamiento. La flecha pintada en el piso baja; un auto rojo sube por ese mismo carril con las luces prendidas y a bastante velocidad, tanta que en la imagen sale movido. Del otro lado del separador de hormigón, otro auto baja por donde le corresponde y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.
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Imagen generada con IA

CAM-469 · RAMP ONE WAY · WRONG DIRECTION 31 KM/H

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • auto subiendo por el carril de bajada
  • flecha de sentido pintada en la calzada
  • cartel de prohibido el paso de la rampa
  • auto que baja por su carril
  • separador central de la rampa

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 31 km/hVelocidad medida
  • 1,4 sTiempo entre las dos rayas
  • 12 mDistancia entre las dos rayas
  • 3Vehículos en contramano hoy
  • 19:38Hora del paso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un vehículo recorre la rampa en contramano o tarda menos de lo fijado entre las dos rayas

Entonces

  1. avisa al puesto de control con la cámara y la hora exacta
  2. guarda el video del paso completo por la rampa
  3. anota la velocidad medida entre las dos rayas
La instrucción que lo configuró«Avisame cuando un auto suba por la rampa de bajada o pase de la velocidad que pusimos.»

Qué cambia

Qué cambia para quien explota el estacionamiento

En una rampa curva no hay visibilidad: cuando dos autos se ven, ya no queda lugar. De estas cosas el estacionamiento se entera por el parte del seguro. Con la cámara queda el sentido, la velocidad medida y el video, y se ve si pasa una vez al mes o veinte veces por día en la misma rampa. Eso es lo que decide si hay que cambiar la señalización o el trazado.

Lo que se suele preguntar

¿Cómo mide una cámara la velocidad?

Con geometría y un reloj, que es la única forma honesta. Sobre la calzada se trazan dos líneas separadas por una distancia conocida, medida en el lugar; lo que la cámara aporta es el tiempo exacto que le lleva al vehículo ir de una a la otra. De ahí sale una velocidad que cualquiera puede volver a calcular con el video en la mano. Ese trazo no se puede pedir con una frase: hay que ponerlo encima de la imagen, y por eso el número aguanta que lo revisen.

¿IRIS lee la matrícula del auto que va en contramano?

No. En esta cámara no se leen matrículas. Detecta que un vehículo recorre el carril en contramano, mide su velocidad entre las dos rayas y guarda el video con la hora. Identificar el vehículo, si hace falta, es cosa del sistema del estacionamiento con sus propios datos de acceso.

¿IRIS puede frenar al auto o cerrar la rampa?

No. Avisa y guarda la imagen; no actúa. No baja una barrera, no cambia un semáforo y no manda a nadie a ningún lado: eso lo decide una persona del estacionamiento con el video adelante. Lo que sí hace es contar cuántas veces pasa y en qué rampa, que es lo que hace falta para cambiar algo.

Un caso distinto en cada vuelta

Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.

Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.

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  2. IRIS busca
  3. Te lo muestra
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Y lo mejor

El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está prendida.

No se cansa, no parpadea y no baja a buscar un café. De madrugada entiende lo mismo que al mediodía, y quien esté de turno se entera mientras está pasando.

Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.