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Los aparcamientosAnálisis de movilidad

CAM-469

Un coche subiendo la rampa en sentido contrario

Una rampa curva entre dos plantas del aparcamiento. La flecha pintada en el suelo baja; un coche rojo sube por ese mismo carril con las luces encendidas y a bastante velocidad, tanta que la imagen lo coge movido. Al otro lado del separador de hormigón, otro coche baja por donde le toca y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.

Una rampa curva entre dos plantas del aparcamiento. La flecha pintada en el suelo baja; un coche rojo sube por ese mismo carril con las luces encendidas y a bastante velocidad, tanta que la imagen lo coge movido. Al otro lado del separador de hormigón, otro coche baja por donde le toca y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.
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Imagen generada con IA

CAM-469 · RAMP ONE WAY · WRONG DIRECTION 31 KM/H

Qué es IRIS

IRIS te dice dónde hay sitio antes de dar la vuelta.

IRIS es una inteligencia artificial que mira las cámaras que ya tienes en el parking y entiende lo que pasa en cada planta. Si se llena una zona, hay cola en la rampa o pasa algo que tú le has dicho que vigile, te avisa; y las plazas libres las cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que mirar la pantalla.

Tú le dices qué necesitas mirar, e IRIS lo hace.

Aquí, por ejemplo, IRIS ve que un coche sube por el carril marcado para bajar, y además mide su velocidad cronometrando el paso entre dos rayas pintadas en el suelo. En el momento te avisa con la cámara, el sentido equivocado y la velocidad medida. Con ese dato decides si hay que cambiar la señal de esa rampa o poner un badén, y luego compruebas si deja de repetirse.

Funciona con las cámaras que ya tienes. No hay que cambiar nada.

Cuéntanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • coche subiendo por el carril de bajada
  • flecha de sentido pintada en la calzada
  • señal de prohibido el paso de la rampa
  • coche que baja por su carril
  • separador central de la rampa

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 31 km/hVelocidad medida
  • 1,4 sTiempo entre las dos rayas
  • 12 mDistancia entre las dos rayas
  • 3Vehículos en sentido contrario hoy
  • 19:38Hora del paso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un vehículo recorre la rampa en sentido contrario o tarda menos de lo fijado entre las dos rayas

Entonces

  1. avisa al puesto de control con la cámara y la hora exacta
  2. guarda el vídeo del paso completo por la rampa
  3. anota la velocidad medida entre las dos rayas
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando un coche suba por la rampa de bajada o pase por encima de la velocidad que hemos puesto.»

Qué cambia

Qué cambia para quien explota el aparcamiento

En una rampa curva no hay visibilidad: cuando dos coches se ven, ya no queda sitio. El aparcamiento se entera de estas cosas por el parte del seguro. Con la cámara el responsable tiene el sentido, la velocidad medida y el vídeo, y ve si pasa una vez al mes o veinte veces al día en la misma rampa. Eso es lo que decide si hay que cambiar la señalización o el trazado.

Lo que suelen preguntar

¿Cómo mide una cámara la velocidad?

Con un cronómetro y dos rayas. Se trazan dos líneas sobre la calzada a una distancia conocida y se mide cuánto tarda el vehículo en ir de una a otra. Sale un número repetible, que da lo mismo mirado hoy o dentro de un mes. Una raya no se puede describir con una frase: hay que trazarla, y por eso el número se sostiene.

¿IRIS lee la matrícula del coche que va en sentido contrario?

No. En esta cámara IRIS no lee matrículas. Detecta que un vehículo recorre el carril en sentido contrario al configurado, mide su velocidad entre las dos rayas y guarda el vídeo con la hora. Identificar el vehículo, si hace falta, es cosa del sistema del aparcamiento con sus propios datos de acceso.

¿IRIS puede parar al coche o cerrar la rampa?

No. IRIS avisa y guarda la imagen; no actúa. No baja una barrera, no cambia un semáforo y no manda a nadie a ningún sitio: eso lo decide una persona del aparcamiento con el vídeo delante. Lo que sí hace es contar cuántas veces pasa y en qué rampa, que es lo que hace falta para cambiar algo.

Un caso distinto cada vuelta

Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.

Se reproduce sola y enseña un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.

  1. Tú preguntas
  2. IRIS busca
  3. Te lo enseña
IRIS NEURAL
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o pide algo…Enviar
IRIS · Infinity Neural

Y lo mejor

El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.

No se cansa, no parpadea y no baja a por café. Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que lo entendería a las doce, y quien esté de guardia se entera mientras está pasando.

Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día laborable.