Los parqueosAnálisis de movilidad
CAM-469
Un auto subiendo la rampa en sentido contrario
La flecha pintada en el piso de esa rampa baja, y por ese mismo carril sube un auto rojo con las luces prendidas y a tanta velocidad que la imagen lo toma movido. Es la rampa curva entre dos niveles del parqueo. Del otro lado del separador de concreto, otro auto baja por donde le corresponde y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- auto subiendo por el carril de bajada
- flecha de sentido pintada en la calzada
- señal de prohibido el paso de la rampa
- auto que baja por su carril
- separador central de la rampa
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 31 km/hVelocidad medida
- 1,4 sTiempo entre las dos rayas
- 12 mDistancia entre las dos rayas
- 3Vehículos en sentido contrario hoy
- 19:38Hora del paso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo recorre la rampa en sentido contrario o tarda menos de lo fijado entre las dos rayas
Entonces
- avisa al puesto de control con la cámara y la hora exacta
- guarda el video del paso completo por la rampa
- anota la velocidad medida entre las dos rayas
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando un auto suba por la rampa de bajada o pase por encima de la velocidad que pusimos.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera el parqueo
En una rampa curva no hay visibilidad: cuando dos autos se ven, ya no queda lugar. Y el parqueo se entera de estas cosas por el reporte del seguro. Con la cámara el responsable tiene el sentido, la velocidad medida y el video, y ve si pasa una vez al mes o veinte veces al día en la misma rampa. Eso es lo que decide si hay que cambiar la señalización o el trazado.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo mide una cámara la velocidad?
Dos líneas y un reloj. Las líneas se trazan sobre la calzada a una distancia conocida, y lo que se mide son los segundos que el vehículo tarda en ir de una a la otra. De ahí sale una cifra que da lo mismo mirada hoy o dentro de un mes. Y como una raya no entra en una frase y hay que trazarla, ese número se puede volver a comprobar.
¿IRIS lee la placa del auto que va en sentido contrario?
Ninguna. Lo que queda registrado es un vehículo recorriendo el carril en sentido contrario al configurado, su velocidad entre las dos rayas y el video con la hora. Si después hace falta ponerle nombre a ese vehículo, eso lo resuelve el sistema del parqueo con sus propios datos de acceso.
¿IRIS puede parar al auto o cerrar la rampa?
IRIS avisa y guarda la imagen; no actúa. Ninguna barrera se baja, ningún semáforo se cambia y a nadie se lo manda a ningún lado: eso lo decide una persona del parqueo con el video delante. Lo que sí se hace es contar cuántas veces pasa y en qué rampa, que es lo que hace falta para cambiar algo.
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Un caso distinto cada vuelta
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.
- Usted pregunta
- IRIS busca
- Se lo muestra
Siguiente paso
¿Qué ve un predio con veinte mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿En qué momento se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El segundo turno no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está encendida.
Quien esté de turno se entera mientras está pasando. Y la cámara no se cansa, no parpadea y no baja por un café: lo que ocurre de madrugada lo entiende igual que a las doce del día.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Le respondemos el mismo día hábil.