Los estacionamientosAnálisis de movilidad
CAM-469
Un auto subiendo la rampa en contramano
La flecha pintada en el piso baja y hay un auto rojo subiendo por ese mismo carril, con las luces prendidas y a bastante velocidad: tanta que la imagen lo toma movido. Es una rampa curva entre dos niveles del estacionamiento. Del otro lado del separador central, otro auto baja por donde le corresponde y va frenando. IRIS compara el sentido de la marcha con el del carril y cronometra el paso entre dos rayas trazadas sobre la calzada.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué es IRIS
IRIS te dice dónde hay lugar antes de que sigas dando vueltas.
IRIS es una inteligencia artificial que mira las cámaras que ya tenés en el estacionamiento y entiende qué pasa en cada piso. Si un sector se llena, se hace cola en la rampa o pasa algo que vos le pediste que controle, te avisa; y los lugares libres los cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que estar mirando la pantalla.
Vos le decís qué necesitás mirar, e IRIS lo hace.
Aquí, por ejemplo, IRIS detecta un auto subiendo por el carril marcado para bajar, y de paso mide qué tan rápido va cronometrando el paso entre dos líneas pintadas en el piso. Te avisa al toque con la cámara, el sentido contrario y la velocidad medida. Con ese dato vos decidís si hay que cambiar la señal de esa rampa o poner un lomo de burro, y después mirás si dejó de pasar.
Funciona con las cámaras que ya tenés. No hay que cambiar nada.
Te contesta una persona, no un formulario.
- Las imágenes no salen de tu instalación.
- No identifica a personas.
- Certificaciones →
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- auto subiendo por el carril de bajada
- flecha de sentido pintada en la calzada
- señal de prohibido el paso de la rampa
- auto que baja por su carril
- separador central de la rampa
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 31 km/hVelocidad medida
- 1,4 sTiempo entre las dos rayas
- 12 mDistancia entre las dos rayas
- 3Vehículos en contramano hoy
- 19:38Hora del paso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo recorre la rampa en contramano o tarda menos de lo fijado entre las dos rayas
Entonces
- avisa al puesto de control con la cámara y la hora exacta
- guarda el video del paso completo por la rampa
- anota la velocidad medida entre las dos rayas
La instrucción que lo configuró«Avisame cuando un auto suba por la rampa de bajada o pase por encima de la velocidad que pusimos.»
Qué cambia
Qué cambia para quien explota el estacionamiento
En una rampa curva no hay visibilidad: cuando dos autos se ven, ya no queda lugar. El estacionamiento se entera de estas cosas por el parte del seguro. Con la cámara queda el sentido, la velocidad medida y el video, y se ve si pasa una vez al mes o veinte veces por día en la misma rampa. Eso es lo que decide si hay que cambiar la señalización o el trazado.
Lo que suelen preguntar
¿Cómo mide una cámara la velocidad?
Midiendo un tiempo entre dos puntos que no se mueven. Sobre la calzada se trazan dos líneas separadas por una distancia conocida, y lo que se cronometra es cuánto tarda el vehículo en ir de la primera a la segunda. De ahí sale un número que da lo mismo mirarlo hoy o dentro de un mes. Ninguna frase puede fijar por dónde pasa una de esas líneas: hay que trazarla, y por eso el número aguanta.
¿IRIS lee la chapa del auto que va en contramano?
En esta cámara IRIS no lee chapas. Detecta que un vehículo recorre el carril en sentido contrario al configurado, mide su velocidad entre las dos rayas y guarda el video con la hora. Identificar el vehículo, si hace falta, es cosa del sistema del estacionamiento con sus propios datos de acceso.
¿IRIS puede frenar al auto o cerrar la rampa?
Avisa y guarda la imagen; no actúa. No baja una barrera, no cambia un semáforo y no manda a nadie a ningún lado: eso lo decide una persona del estacionamiento con el video adelante. Lo que sí hace es contar cuántas veces pasa y en qué rampa, que es lo que hace falta para cambiar algo.
Otras cámaras
- CAM-460 · Cuántos lugares quedan, y de qué tipo
- CAM-461 · Cuatro minutos dando vueltas sin encontrar un hueco
- CAM-462 · El cartel acierta porque el número sale de mirar los lugares
- CAM-463 · Seis autos esperando y la fila ya salió a la calle
- CAM-464 · Hay fila porque en ese terminal no termina nadie
- CAM-465 · Dos autos cruzaron con una sola apertura
Un caso distinto cada vuelta
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Un caso de principio a fin, reproducido solo. Es un resumen y nada más: en la pantalla real hay muchas más funciones que las que entran en este recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
Siguiente paso
¿Qué ve un predio con ocho mil personas adentro?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Cuándo se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solamente miden. Vas viendo cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está prendida.
Lo que pasa de madrugada lo entiende igual que al mediodía, y quien está de guardia se entera mientras está pasando. No se cansa, no parpadea y no baja a buscar un café.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.