El control de seguridad de la terminal

Dos rayas y un área, dibujadas encima del encuadre el primer día. La raya de entrada va donde arranca la fila y la de salida donde termina la revisión: lo que cruza una suma, lo que cruza la otra resta, y de esa resta sale cuánta gente hay adentro en cada minuto. El tiempo que separa las dos cruzadas es lo que se tarda en pasar. El área pintada sobre el zigzag dice hasta dónde llega la fila cuando se estira. Nada de esto se dicta con una frase: se traza una vez y ahí se queda, y por eso el número de las siete de la mañana se puede poner al lado del de las once.

Hoy la decisión de abrir otra línea de revisión se toma mirando por la ventana, y cuando se ve por la ventana ya se tomó tarde. Con las dos rayas puestas, quien coordina la terminal tiene el tiempo de espera al minuto y, sobre todo, hacia dónde va: siete minutos subiendo no es lo mismo que siete minutos bajando. Con eso abre la quinta línea antes de que la fila llegue al vestíbulo. Y al cerrar el mes tiene la curva del día entero, que es lo que hace falta para decidir cuántas líneas se cubren a las siete y cuántas a las once. Eso ya no es un mal rato: es un rol de personal.