La industriaEficiencia logística
CAM-263
La gandola quedó en el muelle que no le tocaba
Media mañana en el patio de muelles. Una gandola azul con remolque blanco entró torcida al muelle de la derecha, atravesada sobre las líneas amarillas, y el semáforo de esa puerta está en rojo. Dos muelles más allá los semáforos están en verde y el hueco está libre. Un operario con chaleco revisa algo en la tableta delante de la cabina y al fondo el chofer habla por teléfono. IRIS lee el código del vehículo y ve que no es el que estaba citado en ese muelle.

Activa IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- remolque atravesado sobre las líneas
- código del vehículo en el frontal
- semáforo del muelle en rojo
- muelle libre con el semáforo en verde
- operario revisando la cita en la tableta
- chofer hablando por teléfono
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 18 minTiempo de la gandola en el muelle
- 2Muelles libres con semáforo en verde
- 3Maniobras de aproximación contadas
- 5Personas en el encuadre
- 09:26Hora de la maniobra
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Lo decides una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
el código del vehículo posicionado en un muelle no coincide con la cita de ese muelle
Entonces
- avisa al coordinador de muelles con la cámara, el muelle y la hora
- guarda la imagen del vehículo y del código que leyó
- muestra el muelle libre que sí corresponde a esa cita
La instrucción que lo configuró«Avísame cuando un camión se ponga en un muelle que no es el de su cita, y dime cuál le tocaba.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Esto no se nota hasta que aparece el camión de la cita y se encuentra su hueco ocupado. Y ahí se va media hora de tres equipos a la vez: el que espera afuera, el que tiene que volver a maniobrar y el que ya había dejado la mercancía lista en la otra puerta. Existe un solo momento en que corregirlo cuesta un minuto, y es mientras la gandola todavía está posicionando. Ahí es cuando llega el aviso.
Lo que suelen preguntar
¿Leer la placa de un camión es identificar a una persona?
No lo es: es leer una etiqueta pegada a un vehículo y compararla con una cita. Caras no reconoce y quién va al volante no lo sabe. Lee un código impreso, igual que leería el número de un contenedor o el de un muelle, y dice si coincide o no con lo que estaba previsto. La persona que maneja no entra en la cuenta.
¿Funciona si el camión llega sin cita?
Funciona, y para ese caso hay otro aviso distinto: vehículo posicionado en un muelle sin cita asociada. Después de eso ya no manda el sistema. Dejarlo ahí, mandarlo a la zona de espera o reasignar el muelle son decisiones de quien conoce la operación. Lo que queda del lado de la cámara es avisar, guardar la imagen y dejar el registro.
¿Y si el código está sucio o tapado?
Ahí el sistema levanta la mano en vez de rellenar el hueco: sale un aviso de vehículo sin código legible, con su foto, para que alguien lo compruebe a mano. Y esa es la regla de fondo, más allá de esta ficha: un dato que no se puede demostrar no se publica. Se marca como no leído y decide una persona.
Otras cámaras
- CAM-260 · Una jaula sale por la puerta que no le toca
- CAM-261 · Dos personas, un solo giro del torniquete
- CAM-262 · Unas manos en el cierre trasero de un remolque
- CAM-264 · El camión se despega del muelle con un operario adentro
- CAM-265 · La paleta que sube al camión no es la de esa ruta
- CAM-266 · Salieron veintidós bultos y la orden decía veinticuatro
Simulación · así trabaja IRIS
Mira lo que pasa. Y mira lo que IRIS hace con ello.
Ni video grabado ni dibujo: un resumen de la herramienta real, y con un caso distinto en cada vuelta. Completa no cabría en un recuadro.
- Salta el aviso
- Abres el aviso
- Confirmas o descartas
Siguiente paso
El comercio
¿Quién ve las ventas que no llegan a la caja?
10 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
La obra
¿Quién está mirando cuando la carga pasa por encima de alguien?
11 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 2 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Las cámaras que compraste hace añossiguen sirviendo. Lo que les faltaba no era calidad.
Faltaba que alguien mirara. Con la instalación que ya tienes —los mismos equipos, los mismos cables— IRIS se conecta, y esas imágenes pasan de guardarse a entenderse.
Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día laborable. Escribe a cualquier hora: se responde en horario de España.