Los parqueaderosAnálisis de movilidad
CAM-468
Terminó de cargar y sigue ocupando la celda
Última hora de la tarde en la zona de recarga: dos cupos pintados de verde contra el muro, cada uno con su poste. Un carro claro sigue parqueado en el primero. Su punto de recarga ya dio la sesión por terminada. En el cupo de al lado hay otro eléctrico y el segundo poste está en lo mismo. Un carro pasa por el pasillo buscando un cupo de recarga libre que ahora mismo no hay.

Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- vehículo eléctrico todavía en el cupo de recarga
- punto de recarga de ese cupo
- símbolo de recarga pintado en el cupo
- vehículo en el segundo cupo de recarga
- carro circulando por el pasillo
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 1 h 35 minTiempo desde que el cargador terminó
- 3 h 10 minTiempo del vehículo en el cupo
- 0 / 2Cupos de recarga libres
- 4Sesiones terminadas hoy en el punto
- 17:05Hora en que terminó la carga
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
el punto de recarga terminó y el vehículo sigue en el cupo más de media hora
Entonces
- avisa al personal del parqueadero con la cámara y la hora
- cronometra los minutos que el punto lleva ocupado sin cargar
- guarda el video del momento en que la sesión terminó
La instrucción que lo configuró«Avíseme cuando un carro lleve más de media hora en el cupo de recarga después de que el cargador haya terminado.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera el parqueadero
Un cupo de recarga ocupado por un carro que ya cargó no es un cupo: es un cargador parado. El parqueadero pierde sesiones y el siguiente conductor se va. La cámara sola no sabe si la carga terminó, y el cargador solo no sabe si el carro sigue ahí. Juntando las dos cosas, el administrador ve cuántos minutos al día está cada punto ocupado sin cargar, y puede actuar sobre ese número.
Lo que más preguntan
¿La cámara sabe si el carro terminó de cargar?
No, y ni lo intenta. Quién sabe cómo va la carga es el punto de recarga, no la cámara. Lo que aporta IRIS es lo otro: que el vehículo sigue parado dentro del cupo, y cuánto lleva ahí desde que el cargador avisó que había terminado. Los dos datos juntos son la regla. Sin el cargador no hay estado de carga; sin la cámara nadie sabe si el carro ya se fue.
¿IRIS lee la placa para avisarle al conductor?
No. Aquí IRIS no lee placas. Ve un cupo ocupado y cuenta el tiempo. Quién es el vehículo y cómo se le avisa lo resuelve el sistema del parqueadero o el de la red de recarga, que son los que tienen la sesión y el contacto. IRIS aporta el minuto exacto y la imagen de que el cupo sigue ocupado.
¿Se puede saber cuántas sesiones de carga se pierden al día?
Sí, contando. La cámara mide cuántos minutos está cada punto ocupado por un carro que ya no carga, y esa cifra se compara con lo que dura una sesión normal en ese punto. Sale un dato repetible por punto y por franja horaria. Lo que se hace con él, avisar, cobrar el tiempo extra o cambiar la señalización, lo decide el parqueadero.
Otras cámaras
- CAM-460 · Cuántas celdas quedan, y de qué tipo
- CAM-461 · Cuatro minutos dando vueltas y ni un cupo
- CAM-462 · El tablero acierta porque el número sale de mirar las celdas
- CAM-463 · Seis carros esperando y la fila ya llega a la calle
- CAM-464 · Hay fila porque en esa cajilla no termina nadie
- CAM-465 · Dos carros cruzaron con una sola apertura
Demostración · IRIS andando
Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.
Un resumen de la interfaz real, que corre sin que nadie toque nada. Se ve un caso completo, de principio a fin; lo que no se ve son las demás pantallas, que son varias.
- Encuentra la placa
- Lee los caracteres
- Sigue la misma placa
Siguiente paso
Los centros comerciales
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Los aeropuertos
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la fila?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Si la cámara no lo muestra,IRIS no lo ve. Y eso se dice antes, no después.
Ninguna cámara ve a través de una pared ni en la oscuridad total. Preferimos mostrarle dónde está el límite y colocar bien lo que hay, antes que prometer algo que después no sale en pantalla.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.