Soluciones por tipoAnálisis de movilidad
¿Y si arriba ya no se puede pasar y la escalera sigue subiendo gente?
Sigue subiendo gente y arriba no se pasa
Seis y veinte de la tarde de un sábado, segundo piso de un mall, justo entre la escalera mecánica y el ascensor panorámico. Hay una persona en el piso y dos que se agacharon a ayudarla. Alrededor se cerró un círculo de catorce personas que cortó el paso del desembarque. La escalera no sabe nada de esto: sigue subiendo gente al mismo ritmo, y los que llegan arriba ya no tienen dónde poner el pie.
2 cámaras en 2 sectores
Así se le pide
«Avíseme si el desembarque de una escalera queda sin paso, o si una escalera está detenida y se junta gente adelante más de tres minutos.»
Lo que empieza como un mareo termina siendo un problema de empujones: la gente que sube no ve lo que hay arriba hasta que ya está ahí, y los de atrás siguen llegando. En un aeropuerto la misma falla tiene otra factura: una escalera cerrada tres horas es una fila de ochenta personas con maleta, un ascensor al lado viajando vacío y un puñado de conexiones perdidas que se pagan de a una.
Se decide una vez
Se define una vez y queda escrito. Se marca sobre la imagen la zona del desembarque y la zona del pie de la escalera, se dice cuánta gente detenida durante cuántos segundos ya no es normal ahí, y a quién se avisa: al jefe de piso y a mantención, con la cámara abierta. En la escalera detenida, lo mismo con otro reloj: si a los tres minutos sigue habiendo fila adelante, alguien tiene que ir a abrir un paso o a derivar a la gente al ascensor. IRIS lo aplica en todas las escaleras del edificio, todos los días.
Una escalera mecánica es la única máquina de un edificio que empuja gente sin mirar. Sube a diez, a veinte, a cien personas por minuto con el mismo ritmo, esté el desembarque despejado o esté ocupado por un círculo formado alrededor de alguien que se cayó. Por eso, en los estudios de accidentes, el punto malo de una escalera casi nunca son los peldaños. Es el metro cuadrado de arriba.
Y después está la escalera que no anda. Parece un asunto menor, de mantención, hasta que se mira lo que pasa alrededor: en un aeropuerto, una escalera cerrada con barreras amarillas deja ochenta personas con maleta esperando adelante mientras el ascensor de al lado sube y baja vacío, porque nadie lo ve o porque no cabe una maleta grande.
IRIS mira las dos cosas desde la cámara que ya cubre esa zona. Marca el desembarque como una zona y comprueba que la gente pasa; cuando dejan de pasar y el número de personas detenidas sube, lo dice al momento, con la cámara abierta, para que alguien detenga la escalera o abra un paso. Y en el pie, cuando la escalera no se mueve y la fila crece, avisa a mantención y al jefe de piso con el tiempo que lleva detenida. Ninguna de las dos cosas necesita que haya un operador mirando esa pantalla justo en ese momento, que es exactamente lo que nunca pasa un sábado a las seis y media.
Qué cambia
Esto llegaba por radio: alguien de un local veía el círculo de gente y llamaba, o el aviso lo daba un cliente molesto en el mesón de informaciones media hora después. Ahora el jefe de piso recibe la cámara abierta con el desembarque bloqueado y sabe si tiene que ir él o mandar a alguien. Y la escalera detenida deja de ser un parte que se escribe al cierre del turno: es un aviso con la hora exacta en que dejó de moverse.
Dónde lo hemos visto
CAM-587La escalera mecánica cortada y el ascensor va vacío
«Avíseme si una escalera mecánica está detenida y se junta gente enfrente durante más de tres minutos.»
CAM-543La escalera sigue subiendo gente a un piso que no da más
«Avíseme si alguien lleva más de treinta segundos en el piso o si el desembarque de una escalera queda sin paso.»
Lo que no hace
IRIS no detiene la escalera. Avisa a quien puede detenerla, y esa parada la hace una persona o el sistema de la instalación, según lo que usted tenga montado.
Y no sabe por qué se detuvo ni qué le pasa a quien está en el piso: ve que hay alguien tendido y que el paso está cortado. Si la cámara no ve el desembarque, del desembarque no puede decir nada.
Preguntas
- ¿IRIS puede detener la escalera?
- Sola no la detiene, y conviene decirlo sin rodeos. Lo que hace IRIS es constatar que el desembarque quedó sin paso y comunicarlo en el acto, con la cámara abierta y la cantidad de personas detenidas ahí. Detener la escalera es una acción física sobre la instalación: la ejecuta una persona, o el propio sistema de la escalera si su equipo lo dejó enlazado. El aporte real es de tiempo: acortar los segundos que van entre el bloqueo y el momento en que alguien se entera, que son justo los que separan un susto de una caída en cadena.
- ¿Cómo sabe que se juntó gente de más?
- Porque el umbral se define antes, no en el momento. Se dibuja la zona del desembarque sobre la imagen y se le asignan dos valores: una cantidad de personas y un tiempo. Ocho personas detenidas más de veinte segundos dentro de ese cuadro dejan de ser flujo y pasan a ser tapón. Y ahí está la clave: un sábado por ese punto pasa muchísima gente, pero pasa, nadie se queda quieto. Lo que dispara el aviso no es el volumen, es la inmovilidad. Los números se afinan las primeras jornadas observando cómo se comporta ese lugar de verdad.
- ¿Detecta a alguien que se cayó?
- Sí. IRIS ve que una persona lleva más de los segundos que usted haya puesto tendida en el piso, y lo dice con la cámara y la hora. Lo que no hace es medicina: no sabe si esa persona se desmayó, se tropezó o se está amarrando un zapato, y por eso el aviso no dice qué le pasa, dice que hay alguien en el piso y desde cuándo. Quien llega decide. En un desembarque de escalera ese aviso vale doble, porque además del que está en el piso hay veinte que siguen subiendo hacia él.
- ¿Sirve también para la escalera que está detenida?
- Sí, y suele ser lo primero que se nota. IRIS ve que nadie avanza por la escalera y que adelante se está juntando gente, y avisa con el tiempo que lleva así. Eso es lo que convierte una falla en una decisión: abrir un paso, señalizar el ascensor, mandar a alguien a repartir la fila. En un aeropuerto, además, el aviso deja constancia de a qué hora se detuvo y a qué hora volvió a andar, que es el dato que después hace falta para reclamarle a la empresa mantenedora o para planificar el turno.
Demostración · IRIS andando
Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.
Corre sola y muestra un caso de punta a punta. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.
- Las cámaras, sobre el mapa
- Se dibuja una zona
- Sale qué pasó por ahí
¿No ve lo suyo acá?
Lo que ve acá son las palabras que ya tenemos armadas, no el límite de lo que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: todo se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Cuéntenos qué tiene delante de sus cámaras y le decimos si ya lo entiende o si todavía no.
Y lo mejor
Si tiene una cámara,ya tiene un guardia. Si tiene cuatro mil, tiene cuatro mil guardias.
No se cansan, no miran para el lado y no hacen turno. Y no hay que instalar nada nuevo: las cámaras que ya están puestas pueden empezar a entender lo que tienen delante.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.