Soluciones por tipoAnálisis de movilidad
¿Cuántos pasan, por dónde y hacia dónde no deberían entrar?
Ya son media calle y no los cuenta nadie
Son las 08:10 en el hall del subte. Entre la gente que pasa los molinetes con la tarjeta en la mano cruzan una bicicleta y dos monopatines. Uno de los monopatines pasa con la persona arriba, sin bajarse, aprovechando el hueco que deja el molinete abierto adelante. Nadie grita, nadie para nada, todo dura tres segundos. En el parte de novedades del día no va a haber ni una línea sobre esto.
3 cámaras en 3 sectores
Así se le pide
«Avisame si entran bicis o monopatines por los molinetes y decime cuántos pasan cada día.»
Dentro de la estación, un monopatín andando es un choque con alguien que sale de un pasillo, y una batería de litio bajando por una escalera hasta un túnel del que no se sale rápido. Afuera, en la avenida, pasa lo contrario: no hay ningún peligro inmediato, hay un cambio de ciudad que nadie midió. Y al decidir si se ensancha la ciclovía, la reunión se llena de opiniones porque no hay una cifra arriba de la mesa.
Se decide una vez
Se decide una vez y por lugar, porque no todos quieren lo mismo. En los molinetes: si cruza una bici o un monopatín, aviso al jefe de estación con la cámara abierta. En la avenida: acá no quiero avisos, quiero el número de bicis y monopatines por hora, y aparte cuántos van sin casco. En la cinta de la planta de reciclado: si aparece un monopatín o una batería, se para la línea antes del triturador. Vos ponés dónde, cuándo y a quién. IRIS lo aplica todos los días, en todos los turnos.
El monopatín es el vehículo que más cambió la calle en diez años y el que menos aparece en los números. Los conteos de tránsito se armaron para contar autos, y las bicis y los monopatines se cuelan entre categorías. El resultado es que una ciudad puede saber al detalle cuántos autos pasan por una avenida y no tener idea de cuántas personas la cruzan en bici, ni cuántas de ellas llevan casco.
Después está el otro lado: los lugares donde no deberían entrar. La línea de molinetes de una estación es exactamente eso. Y hay un tercer lugar donde nadie los busca y son lo más peligroso que puede aparecer: la cinta de separación de una planta de reciclado. Un monopatín o un celular viajando entre bolsas hacia el triturador es un incendio con nombre y hora, y no hay agua que lo apague rápido.
IRIS mira los tres con la misma idea y respuestas distintas. En la avenida cuenta y guarda el número, que es lo que se lleva a una reunión. En los molinetes avisa al momento, con la cámara y la hora, porque ahí lo que hace falta es que alguien baje. En la cinta hace lo mismo, pero contra el reloj: si algo se parece a una batería o a un monopatín, hay que decirlo antes de que llegue al final de la cinta. No hay una alarma que sirva para los tres. Hay una regla para cada uno, escrita por quien conoce el lugar.
Qué cambia
Antes, en la avenida se pedía un conteo manual dos días al año y en la estación se anotaba lo que veía el vigilador que estuviera cerca. Ahora la avenida tiene su número cada hora del año y la estación recibe el aviso en el momento, con la cámara y el video de los tres segundos. Quien lanza una campaña de casco ya no discute con opiniones: muestra la curva de un mes y dice a qué hora hay que estar en la calle.
Dónde se ve
CAM-41Avenida: autos, bicis y gente a pie
«Contame también cuánta gente pasa en bici o en monopatín sin casco, para saber si hace falta una campaña de seguridad.»
CAM-420Una batería de litio sube por la cinta hacia el triturador
«Avisame apenas veas una batería, un celular o un monopatín en la cinta de separación, antes de que llegue al triturador.»
CAM-89Bicicletas y monopatines en los molinetes
«Avisame si entran bicis o monopatines por los molinetes y decime cuántos pasan cada día.»
Lo que no hace
IRIS no identifica a quien va arriba, no lee ninguna patente de monopatín y no sabe si el vehículo está homologado o si es de alquiler.
Y tiene sus fallas de vista: de noche, con lluvia o entre mucha gente, distinguir una bici de un monopatín es más difícil, y un casco que se ve por detrás y a contraluz a veces no se ve. Para contar sirve; para acusar a alguien, no.
Preguntas
- ¿Distingue una bici de un monopatín?
- Cuando se ven bien, sí. Son dos siluetas distintas: en la bici la persona va sentada entre dos ruedas grandes, y en el monopatín va parada arriba de una tabla. Con luz de día y a la distancia a la que suele estar una cámara de esquina, IRIS los cuenta por separado. El problema aparece de noche, con mucha gente encima o cuando pasan tres pegados por la ciclovía: ahí el número confiable es el total de vehículos de dos ruedas, y conviene decirlo antes y no cuando alguien compare el informe con lo que vio.
- ¿Puede saber quién iba en el monopatín?
- No. IRIS no reconoce rostros y no identifica a nadie. Lo que hace es decir que pasó un monopatín por un lugar donde no debería, a qué hora y por qué cámara, y guardar el video de esos segundos para quien tenga que verlo. Si esa persona hay que identificarla, eso lo hace alguien con autoridad para hacerlo y siguiendo el procedimiento de la casa, mirando esa imagen. IRIS acorta el camino hasta el video; no reemplaza a quien decide qué se hace con él.
- ¿Puede contar cuántos van sin casco?
- Sí, y ese número es para una campaña, no para una denuncia. IRIS cuenta cuántas personas cruzan el tramo en bici o en monopatín y cuántas de ellas llevan casco, por horas y por días. Con eso se ve lo que ninguna encuesta muestra: que a las ocho de la mañana casi todo el mundo lo lleva y a las once de la noche casi nadie, o que en un tramo concreto la cifra cae. Ahí es donde hay que poner la campaña. Los números salen agrupados: no hay una lista de personas, hay una curva.
- ¿Sirve también en la cinta de una planta de reciclado?
- Sí, y ahí el monopatín deja de ser un asunto de tránsito y pasa a ser un asunto de incendios. En la cinta de separación, una batería, un celular o un monopatín que llega al triturador puede arder dentro del galpón. IRIS mira la cinta y avisa apenas ve algo con esa forma, antes de que llegue al final, para que alguien pare la línea y lo saque. No acierta con todo lo que va tapado por bolsas, y por eso el aviso no reemplaza a la inspección de quien está en la mesa de separación: la adelanta.
Un caso distinto cada vuelta
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no entra en un recuadro.
- Vos preguntás
- IRIS busca
- Te lo muestra
¿No ves lo tuyo acá?
Estas palabras son las que tenemos montadas, no las que IRIS entiende. La lista se queda corta a propósito: se le pide con una frase, y las frases no se acaban. Contanos qué tenés delante de tus cámaras y te decimos si lo entiende, o si todavía no.
Y lo mejor
A veces no necesitás una alarma:necesitás un número.
Cuánta gente entró y a qué hora. Se traza una línea sobre la imagen y la cámara cuenta. El conteo de personas está homologado por el Centro Español de Metrología —el instituto de metrología de España— a través de NeuralPax.
Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Estamos en España, con cuatro o cinco horas de diferencia. Si llamás a la mañana, allá es media tarde y te atiende una persona. Si escribís, te contestamos igual.