Salta al contingut
IRIS NEURALContacta

Solucions per tipusEficiència productiva

Quant triga algú a assabentar-se que la cinta no avança?

La cinta no avança i hi entra una mà

Mig matí a la nau de classificació. A la corba de rodets els paquets s’han muntat els uns damunt dels altres i no n’avança cap. Un operari amb armilla groga s’ha estirat sobre la cinta i ha ficat els dos braços entre els rodets per treure l’embalum de sota. La cinta no està parada: continua amb tensió, esperant que s’alliberi. Ningú ha premut la seta.

6 càmeres en 5 sectors

Així se li demana

«Avisa’m si algú fica les mans a la cinta sense haver-la aturat, i ensenya’m el vídeo des que va començar l’embús.»

D’aquí en surten dues factures. L’una és l’aturada: paquets que no es classifiquen, camions que surten sense ells i una hora que ningú apunta enlloc. L’altra és el braç. Si la cinta s’allibera sola mentre ell hi té les mans a dins, el torn acaba en un hospital i l’empresa acaba en una investigació. I el pitjor és que gairebé sempre surt bé: surt bé tantes vegades que deixa de semblar perillós.

Es decideix un cop

Això es decideix una vegada, i ho decideix prevenció amb producció, no una càmera. Tu dius quants segons sense moviment compten com a embús, en quins trams importa, què es fa i a qui s’avisa: si a la corba de rodets el material porta més d’un minut sense avançar, avís al pupitre; i si algú entra al buit de la cinta amb la màquina en marxa, avís al cap de torn a l’acte i guardo el vídeo. IRIS ho aplica a tots els trams.

Un embús gairebé mai s’avisa a temps, perquè es nota aigües avall. Al soterrani d’equipatges d’un aeroport, les maletes es munten les unes damunt de les altres al colze de la cinta i ja n’hi ha quaranta-sis d’aturades, amb més arribant per darrere. A dalt, a facturació, ningú ho sap. Se n’assabentaran quan un avió surti sense mitja bodega. El mateix passa amb una tremuja de matxucat que deixa d’empassar, amb una línia de vials que s’atura i desborda la safata de rebuig.

I hi ha un cas pitjor, el de l’acer: un slab incandescent quiet sobre els rodets, a mig camí entre el forn i la caixa següent, amb les balises en vermell. Allà cada minut aturat no és només temps perdut: és material que es refreda on no toca i una decisió difícil que algú ha de prendre de pressa i amb la millor informació possible.

IRIS mira dues coses alhora i totes dues importen. La primera és si el material es mou: quan alguna cosa porta més dels segons que tu has dit sense avançar, avisa, amb la càmera i el vídeo des que va començar. La segona és la que de debò fa falta: si algú es fica a la cinta, a la tremuja o entre els rodets amb la màquina en marxa. Això no és un problema de productivitat. És una mà, i arriba abans l’avís que el sobresalt.

Què canvia

Abans, el pupitre s’assabentava de l’embús quan deixava d’arribar material aigües avall, i de la mà ficada entre els rodets no se n’assabentava mai, tret que acabés malament. Ara arriba un avís al minut, amb el vídeo des que va començar, i n’arriba un altre de diferent —més urgent— tan bon punt algú entra a la cinta amb la màquina en marxa. I cada aturada queda registrada amb la seva durada, així que a final de mes es pot sumar.

On ho hem vist

  • El soterrani d’equipatges. Al colze de la cinta les maletes s’han muntat les unes sobre les altres i ja no n’avança cap: quaranta-sis encallades i més arribant pel darrere. Un operari és al pupitre amb el llum vermell encès, mirant el munt; un altre treballa més amunt de la línia. Aigües avall, el tram surt buit amb una sola maleta. I a dalt, darrere el vidre, la sala d’embarcament continua com si res. IRIS veu que la cinta fa tres minuts que no mou cap maleta i que l’equipatge s’acumula, i ho diu al moment.

    CAM-592Al soterrani la cinta és encallada i a dalt ningú ho sap

    «Avisa’m si la cinta deixa de moure maletes i l’equipatge s’acumula al colze.»

    Veure aquesta càmeraEls aeroports

  • Mig matí a la nau de classificació. A la corba de corrons els paquets s’han muntat els uns damunt dels altres i no avancen. Un operari amb armilla groga s’ha ajagut sobre la cinta i hi ha ficat els dos braços entre els corrons per desencallar-la. La balisa vermella del pal està encesa. El quadre amb el polsador d’aturada queda a dues passes, a la seva dreta, sense tocar. La cinta inclinada del fons continua deixant caixes a sobre. IRIS veu l’acumulació, veu els braços a dins i cronometra totes dues coses.

    CAM-275Cinta encallada i dos braços entre els corrons

    «Avisa’m si algú fica les mans a la cinta sense haver-la aturat, i ensenya’m el vídeo des que va començar l’embús.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

  • Mitja tarda a la planta de matxuqueig. La tremuja d’alimentació s’ha embussat: el material s’ha quedat quiet sobre la boca, vessa pel lateral i cau en cascada cap al fossat. Un operari amb casc groc i armilla s’ha inclinat sobre la barana de la passarel·la i empeny la pedra amb les mans. Al darrere, una pala carregadora continua treballant. IRIS veu que el material ha deixat de baixar i que hi ha una persona al seu abast.

    CAM-393La tremuja està embussada i algú hi fica les mans

    «Avisa’m si una tremuja deixa d’empassar material i algú s’hi acosta a desembussar-la a mà.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

  • La línia de vials està aturada. A la corba de la cinta els vials s’han tombat i s’amunteguen els uns contra els altres. A sota, la safata de rebuig és plena fins a la vora. Una persona amb bata blava es porta les mans al cap davant de l’embús; dues més esperen al costat de la màquina, sense res a fer. La pantalla de la línia està quieta. IRIS veu on ha deixat d’avançar el producte, cronometra des del primer segon i compta el que hi ha a la safata.

    CAM-299La cinta està aturada i la safata de rebuig ha vessat

    «Avisa’m quan els vials deixin d’avançar més d’un minut i digues-me quants han caigut a la safata de rebuig.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

  • Les tres de la matinada al tren de laminació. Les barres han deixat d’avançar i s’han muntat unes sobre les altres: un embolic de perfils retorçats ocupa la taula de corrons de banda a banda, amb els extrems encara vermells. Al fons a la dreta segueixen sortint barres calentes. Dos operaris assenyalen des de terra, dos més s’acosten pel passadís i a la cabina de comandament hi ha dues persones.

    CAM-372Les barres s’han embolicat sobre la taula de corrons

    «Avisa’m tan bon punt una barra deixi d’avançar per la taula de corrons o se’n munti sobre una altra, i ensenya’m el vídeo de just abans.»

    Veure aquesta càmeraLa indústria

El que no fa

IRIS no atura la cinta. No substitueix la seta d’emergència, ni el procediment de bloqueig de la màquina: això són sistemes de seguretat i continuen sent els que manen.

I no sap si la feina estava autoritzada. No distingeix un tècnic que ha bloquejat la màquina d’algú que ha ficat el braç amb la cinta en tensió. Veu que hi ha algú a dins i que la màquina és en marxa, i ho diu.

Preguntes

Pot aturar la cinta quan algú hi fica la mà?
No pel seu compte, i això convé entendre-ho bé. IRIS avisa: envia l’avís al pupitre i a qui tu diguis, amb la càmera oberta i el vídeo. Es pot connectar a una aturada, però aquesta és una decisió de seguretat que es pren amb el teu servei de prevenció i amb el fabricant de la màquina, no una casella que es marca. I en cap cas substitueix la seta d’emergència ni el bloqueig: aquests continuen sent els que protegeixen la persona.
Com distingeix un embús d’una aturada normal de torn?
Pel que s’acumula. Una cinta aturada perquè s’acaba el torn és buida o es buida sola; una cinta embussada acumula material davant del punt i en continua arribant més per darrere. Aquesta diferència es veu a la imatge i és la que dispara l’avís. A més, la regla porta el seu horari: si a les dues de la tarda hi ha aturada programada, no s’avisa. Es defineix una vegada amb qui coneix la línia i deixa de donar avisos que ningú necessita.
Serveix per saber quant temps es perd al mes en embussos?
Sí, i sol ser el que més sorprèn. Cada aturada queda amb la seva hora d’inici, la seva durada i el seu tram, així que a final de mes hi ha una llista, no una sensació. Aquí és on apareix que la major part del temps perdut és en dos colzes concrets, i això ja no és un avís: és una decisió de manteniment. No tot el que és important és una alarma; de vegades l’important és un número que abans no tenia ningú.
Funciona amb pols, vapor o poca llum?
De vegades sí i de vegades no, i depèn de la càmera, no de les ganes. Una planta de matxucat amb pols en suspensió o una nau de laminació amb vapor i calor són entorns durs: si la càmera no distingeix el material, IRIS tampoc. Per això, abans de comprometre una regla en un lloc així, es mira aquella càmera concreta a l’hora pitjor del dia. Si no es veu, es diu i es canvia el punt de vista o l’equip. No es promet una detecció que la imatge no sosté.

Veure totes les preguntes

La interfície real, pas a pas

Una càmera mira. IRIS entén què està veient.

Un extracte de la pantalla real, sense veu en off i sense mans. Cada volta planteja una altra situació. El que hi ha al darrere és força més gran que el que es veu.

  1. Entra a la safata
  2. Obres l'avís
  3. Confirmes o descartes
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o demana alguna cosa…Envia
IRIS · Infinity Neural

No hi veus el teu?

Aquestes paraules són les que tenim muntades, no les que IRIS entén. La llista es queda curta a propòsit: se li demana amb una frase, i les frases no s’acaben. Explica’ns què tens davant de les teves càmeres i et diem si ho entén, o si encara no.

Veure totes les solucionsExplica’ns què veus

I el millor

La matinada d’avuino ha d’esperar el comunicat del matí.

IRIS ho entén en aquell moment i avisa qui estigui de guàrdia, amb la càmera i l’hora. L’endemà no hi ha res a reconstruir: ja està explicat.

Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.

Responem el mateix dia laborable.