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Soluzioni per tipoEfficienza produttiva

Quanto ci mette qualcuno ad accorgersi che il nastro non avanza?

Il nastro non avanza e ci entra una mano

Metà mattina nel capannone di smistamento. Nella curva a rulli i colli si sono accavallati e non avanza più niente. Un operatore con il gilet giallo si è steso sul nastro e ha infilato entrambe le braccia fra i rulli per tirare fuori il collo sotto. Il nastro non è fermo: è ancora in tiro, in attesa di liberarsi. Nessuno ha premuto il fungo di emergenza.

6 telecamere in 5 settori

Si chiede così

«Avvisami se qualcuno mette le mani nel nastro senza averlo fermato, e mostrami il video da quando è iniziato l’inceppamento.»

Da qui escono due fatture. Una è il fermo: colli che non vengono smistati, camion che partono senza, e un’ora che nessuno segna da nessuna parte. L’altra è il braccio. Se il nastro si libera da solo mentre lui ha le mani dentro, il turno finisce in ospedale e l’azienda finisce sotto indagine. E il peggio è che quasi sempre va bene: va bene talmente tante volte che smette di sembrare pericoloso.

Si decide una volta

Questo si decide una volta sola, e lo decidono sicurezza e produzione insieme, non una telecamera. Tu dici quanti secondi senza movimento contano come inceppamento, in quali tratti conta, cosa si fa e chi va avvisato: se nella curva a rulli il materiale non avanza da più di un minuto, avviso il pulpito; e se qualcuno entra nel vano del nastro con la macchina in moto, avviso subito il capoturno e conservo il video. IRIS lo applica in tutti i tratti.

Un inceppamento non viene quasi mai segnalato in tempo, perché si vede a valle. Nel sotterraneo bagagli di un aeroporto le valigie si accavallano nel gomito del nastro e ne sono già ferme quarantasei, con altre in arrivo. Sopra, al check-in, non lo sa nessuno. Lo scopriranno quando un aereo partirà senza metà della stiva. Lo stesso vale per una tramoggia di frantumazione che smette di ingoiare, per una linea di flaconi che si ferma e fa traboccare la vaschetta di scarto.

E c’è un caso peggiore, quello dell’acciaio: una bramma incandescente ferma sui rulli, a metà strada fra il forno e la gabbia successiva, con le balise rosse. Lì ogni minuto fermo non è solo tempo perso: è materiale che si raffredda dove non deve e una decisione difficile che qualcuno deve prendere in fretta e con la migliore informazione possibile.

IRIS guarda due cose insieme, e contano entrambe. La prima è se il materiale si muove: quando qualcosa non avanza da più dei secondi che hai indicato, avvisa, con la telecamera e il video da quando è iniziato. La seconda è quella che serve davvero: se qualcuno entra nel nastro, nella tramoggia o fra i rulli con la macchina in moto. Quello non è un problema di produttività. È una mano, e l’avviso arriva prima dello spavento.

Cosa cambia

Prima il pulpito veniva a sapere dell’inceppamento quando smetteva di arrivare materiale a valle, e della mano infilata fra i rulli non lo sapeva mai, a meno che non finisse male. Ora arriva un avviso entro il minuto, con il video da quando è iniziato, e ne arriva un altro — più urgente — appena qualcuno entra nel nastro con la macchina in moto. E ogni fermo resta registrato con la sua durata, così a fine mese si può sommare.

Dove l’abbiamo visto

  • Il seminterrato bagagli. Al gomito del nastro le valigie si sono accavallate e non avanza più niente: quarantasei bloccate e altre che arrivano da dietro. Un operatore è al pulpito con la spia rossa accesa, a guardare il mucchio; un altro lavora più su nella linea. A valle, il tratto esce vuoto con una sola valigia. E di sopra, dietro il vetro, la sala d’imbarco continua come se nulla fosse. IRIS vede che il nastro non muove un bagaglio da tre minuti e che i bagagli si accumulano, e lo dice sul momento.

    CAM-592Giù il nastro è bloccato e di sopra nessuno lo sa

    «Avvisami se il nastro smette di muovere i bagagli e le valigie si accumulano al gomito.»

    Vedi questa telecameraGli aeroporti

  • Metà mattina nel capannone di smistamento. Sulla curva a rulli i pacchi si sono accavallati e non avanzano più. Un operatore con gilet giallo si è sdraiato sul nastro e ha infilato le due braccia tra i rulli per liberarlo. Il faro rosso sul palo è acceso. Il quadro con il pulsante di arresto è a due passi, alla sua destra, intatto. Il nastro inclinato in fondo continua a scaricare scatole sopra. IRIS vede l’accumulo, vede le braccia dentro e cronometra entrambe le cose.

    CAM-275Nastro bloccato e due braccia tra i rulli

    «Avvisami se qualcuno mette le mani nel nastro senza averlo fermato, e mostrami il video da quando è iniziato l’inceppamento.»

    Vedi questa telecameraL'industria

  • Metà pomeriggio nell’impianto di frantumazione. La tramoggia di alimentazione si è intasata: il materiale è fermo sopra la bocca, trabocca dal lato e cade a cascata nella fossa. Un operaio con casco giallo e gilet si è sporto oltre il parapetto della passerella e spinge la pietra con le mani. Dietro, una pala gommata continua a lavorare. IRIS vede che il materiale ha smesso di scendere e che c’è una persona alla sua portata.

    CAM-393La tramoggia è intasata e qualcuno ci mette le mani

    «Avvisami se una tramoggia smette di inghiottire materiale e qualcuno si avvicina a disintasarla a mano.»

    Vedi questa telecameraL'industria

  • La linea dei flaconi è ferma. Nella curva del nastro i flaconi si sono rovesciati e si ammassano uno contro l’altro. Sotto, il vassoio degli scarti è pieno fino al bordo. Una persona con camice azzurro si porta le mani alla testa davanti all’inceppamento; altre due aspettano vicino alla macchina, senza nulla da fare. Il display della linea è fermo. IRIS vede dove il prodotto ha smesso di avanzare, cronometra dal primo secondo e conta quello che c’è nel vassoio.

    CAM-299Il nastro è fermo e il vassoio degli scarti è traboccato

    «Avvisami quando i flaconi smettono di avanzare per più di un minuto e dimmi quanti sono finiti nel vassoio degli scarti.»

    Vedi questa telecameraL'industria

  • Le tre di notte al treno di laminazione. Le barre hanno smesso di avanzare e si sono accavallate: un groviglio di profili contorti occupa la via a rulli da parte a parte, con le estremità ancora rosse. In fondo a destra continuano a uscire barre calde. Due operatori indicano da terra, altri due si avvicinano dal corridoio e in cabina di comando ci sono altre due persone.

    CAM-372Le barre si sono aggrovigliate sulla via a rulli

    «Avvisami appena una barra smette di avanzare sulla via a rulli o si accavalla su un’altra, e mostrami il video di poco prima.»

    Vedi questa telecameraL'industria

Cosa non fa

IRIS non ferma il nastro. Non sostituisce il fungo di emergenza, né la procedura di blocco della macchina: quelli sono sistemi di sicurezza e restano loro a comandare.

E non sa se il lavoro era autorizzato. Non distingue un tecnico che ha bloccato la macchina da qualcuno che ha infilato il braccio con il nastro in tiro. Vede che c’è qualcuno dentro e che la macchina è in moto, e lo dice.

Domande

Può fermare il nastro quando qualcuno ci mette la mano?
Non da solo, ed è bene capirlo fino in fondo. IRIS avvisa: manda l’avviso al pulpito e a chi dici tu, con la telecamera aperta e il video. Si può collegare a un arresto, ma quella è una decisione di sicurezza che si prende con il tuo servizio prevenzione e con il costruttore della macchina, non una casella da spuntare. E in nessun caso sostituisce il fungo di emergenza o il blocco: sono loro a proteggere la persona.
Come distingue un inceppamento da un normale fermo di turno?
Da quello che si accumula. Un nastro fermo perché finisce il turno è vuoto o si svuota da solo; un nastro inceppato accumula materiale davanti al punto e ne continua ad arrivare altro da dietro. Quella differenza si vede nell’immagine ed è ciò che fa scattare l’avviso. Inoltre la regola ha il suo orario: se alle due del pomeriggio c’è un fermo programmato, non si avvisa. Si definisce una volta con chi conosce la linea e smette di dare avvisi che nessuno vuole.
Serve a sapere quanto tempo si perde al mese in inceppamenti?
Sì, ed è di solito quello che sorprende di più. Ogni fermo resta con l’ora di inizio, la durata e il tratto, così a fine mese c’è un elenco, non una sensazione. È lì che si scopre che gran parte del tempo perso sta in due gomiti precisi, e quello non è più un avviso: è una decisione di manutenzione. Non tutto ciò che conta è un allarme; a volte ciò che conta è un numero che prima non aveva nessuno.
Funziona con polvere, vapore o poca luce?
A volte sì e a volte no, e dipende dalla telecamera, non dalla buona volontà. Un impianto di frantumazione con polvere in sospensione o un capannone di laminazione con vapore e calore sono ambienti duri: se la telecamera non distingue il materiale, non lo distingue nemmeno IRIS. Perciò, prima di impegnarsi su una regola in un posto così, si guarda quella telecamera precisa nell’ora peggiore della giornata. Se non si vede, lo si dice e si cambia punto di vista o apparecchio. Non si promette un rilevamento che l’immagine non regge.

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