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Lösungen nach TypProduktionseffizienz

Wie lange dauert es, bis jemand merkt, dass das Band stillsteht?

Das Band steht, und eine Hand greift hinein

Vormittag in der Sortierhalle. In der Rollenkurve haben sich die Pakete übereinandergeschoben, und nichts bewegt sich mehr. Ein Mitarbeiter in gelber Weste hat sich über das Band gelegt und beide Arme zwischen die Rollen geschoben, um das unterste Paket herauszuziehen. Das Band ist nicht abgeschaltet: Es steht weiter unter Spannung und wartet darauf, freizukommen. Niemand hat den Not-Halt gedrückt.

6 Kameras in 5 Branchen

So fragt man danach

«Melden Sie mir, wenn jemand ohne Abschaltung in das Band greift, und zeigen Sie mir das Video ab Beginn des Staus.»

Daraus entstehen zwei Rechnungen. Die eine ist der Stillstand: nicht sortierte Pakete, Lkw, die ohne sie abfahren, und eine Stunde, die niemand irgendwo notiert. Die andere ist der Arm. Löst sich das Band von selbst, während seine Hände darin sind, endet die Schicht im Krankenhaus und das Unternehmen in einer Untersuchung. Und das Schlimmste ist: Fast immer geht es gut — so oft, dass es aufhört, gefährlich auszusehen.

Einmal entscheiden

Das entscheiden Sie einmal, und es entscheiden Arbeitsschutz und Produktion, nicht eine Kamera. Sie legen fest, wie viele Sekunden ohne Bewegung als Stau gelten, auf welchen Abschnitten das zählt, was geschieht und wer informiert wird: Bewegt sich das Material in der Rollenkurve länger als eine Minute nicht, geht die Meldung an den Leitstand; greift jemand bei laufender Maschine in den Bandbereich, geht sofort die Meldung an den Schichtführer und das Video wird gesichert. IRIS wendet das auf allen Abschnitten an.

Ein Stau wird fast nie rechtzeitig gemeldet, weil er sich stromabwärts zeigt. Im Gepäckkeller eines Flughafens schieben sich die Koffer im Bandknie übereinander, sechsundvierzig stehen bereits fest, und von hinten kommen weitere. Oben am Check-in weiß es niemand. Man erfährt es, wenn ein Flugzeug ohne die Hälfte seiner Ladung abhebt. Dasselbe gilt für einen Brecherschacht, der nicht mehr schluckt, für eine Viallinie, die stehen bleibt und die Ausschussschale überlaufen lässt.

Und es gibt einen schlimmeren Fall, den des Stahls: eine glühende Bramme, die reglos auf den Rollen liegt, auf halbem Weg zwischen Ofen und nächstem Gerüst, die Signale rot. Dort ist jede Stillstandsminute nicht nur verlorene Zeit: Es ist Material, das an der falschen Stelle abkühlt, und eine schwere Entscheidung, die jemand schnell und mit der bestmöglichen Information treffen muss.

IRIS beobachtet zwei Dinge zugleich, und beide zählen. Erstens, ob sich Material bewegt: Steht etwas länger als die von Ihnen gesetzten Sekunden, meldet es — mit Kamera und Video ab Beginn. Zweitens das, worauf es wirklich ankommt: ob jemand bei laufender Maschine in das Band, den Schacht oder zwischen die Rollen greift. Das ist kein Produktivitätsproblem. Das ist eine Hand, und die Meldung kommt vor dem Schreck.

Was sich ändert

Früher erfuhr der Leitstand vom Stau, wenn stromabwärts kein Material mehr ankam — und von der Hand zwischen den Rollen erfuhr er nie, außer es ging schief. Heute kommt binnen einer Minute eine Meldung mit dem Video ab Beginn, und eine andere, dringlichere, sobald jemand bei laufender Maschine ins Band greift. Und jeder Stillstand wird mit seiner Dauer erfasst, sodass er am Monatsende summierbar ist.

Wo wir das gesehen haben

  • Das Gepäckuntergeschoss. In der Kurve des Bandes haben sich die Koffer übereinandergeschoben, und nichts bewegt sich mehr: sechsundvierzig verklemmt, und von hinten kommen weitere. Ein Mitarbeiter steht am Pult mit roter Lampe und sieht auf den Haufen; ein zweiter arbeitet weiter oben an der Linie. Stromabwärts kommt der Abschnitt leer heraus, mit einem einzigen Koffer. Und oben, hinter der Glasscheibe, geht es im Gatebereich weiter, als wäre nichts. IRIS sieht, dass das Band seit drei Minuten kein Gepäckstück bewegt hat und dass sich Koffer stauen — und sagt es sofort.

    CAM-592Unten steht das Band, und oben weiß es niemand

    «Sag mir Bescheid, wenn das Band keine Koffer mehr bewegt und sich Gepäck in der Kurve staut.»

    Diese Kamera ansehenDie Flughäfen

  • Vormittag in der Sortierhalle. In der Rollenkurve haben sich die Pakete übereinandergeschoben und bewegen sich nicht mehr. Ein Mitarbeiter mit gelber Warnweste hat sich über das Band gelegt und beide Arme zwischen die Rollen geschoben, um den Stau zu lösen. Die rote Signalleuchte am Mast brennt. Der Schaltkasten mit dem Stopptaster ist zwei Schritte entfernt, rechts von ihm, unberührt. Das Steigband im Hintergrund wirft weiter Kartons obendrauf. IRIS sieht den Stau, sieht die Arme darin und misst beides.

    CAM-275Förderband verstopft, zwei Arme zwischen den Rollen

    «Sag mir Bescheid, wenn jemand in das Band greift, ohne es vorher angehalten zu haben, und zeig mir das Video ab dem Beginn des Staus.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

  • Nachmittag in der Brechanlage. Der Aufgabetrichter ist verstopft: Das Material steht über der Öffnung, quillt seitlich heraus und stürzt in den Schacht. Ein Mitarbeiter mit gelbem Helm und Warnweste beugt sich über das Geländer des Laufstegs und schiebt die Steine mit den Händen. Dahinter arbeitet ein Radlader weiter. IRIS sieht, dass kein Material mehr nachrutscht und dass eine Person in dessen Reichweite steht.

    CAM-393Der Trichter ist verstopft, und jemand greift hinein

    «Sag mir Bescheid, wenn ein Trichter kein Material mehr nimmt und jemand ihn von Hand freiräumen will.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

  • Die Viallinie steht still. In der Kurve des Bandes sind die Vials umgekippt und stauen sich ineinander. Darunter ist die Ausschusswanne bis zum Rand voll. Eine Person im blauen Kittel schlägt vor dem Stau die Hände über dem Kopf zusammen; zwei weitere warten an der Maschine, ohne etwas tun zu können. Das Display der Linie steht. IRIS sieht, wo das Produkt stehen geblieben ist, misst die Zeit ab der ersten Sekunde und zählt, was in der Wanne liegt.

    CAM-299Die Linie steht still und die Ausschusswanne läuft über

    «Sag mir Bescheid, wenn die Vials länger als eine Minute nicht mehr laufen, und sag mir, wie viele in die Ausschusswanne gefallen sind.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

  • Drei Uhr nachts in der Walzstraße. Die Knüppel bewegen sich nicht mehr und haben sich übereinandergeschoben: Ein Knäuel verdrehter Profile bedeckt den Rollgang von einer Seite zur anderen, die Enden noch rot. Rechts hinten kommen weiter heiße Stäbe heraus. Zwei Mitarbeiter zeigen vom Boden aus darauf, zwei weitere kommen über den Gang, und in der Steuerkanzel sitzen zwei Personen.

    CAM-372Die Knüppel haben sich auf dem Rollgang verkeilt

    «Sag mir sofort Bescheid, wenn ein Stab auf dem Rollgang stehen bleibt oder auf einen anderen aufläuft, und zeig mir das Video von kurz davor.»

    Diese Kamera ansehenDie Industrie

Was es nicht tut

IRIS hält das Band nicht an. Es ersetzt weder den Not-Halt noch das Verfahren zur Maschinenfreischaltung: Das sind Sicherheitssysteme, und sie bleiben maßgeblich.

Und es weiß nicht, ob die Arbeit freigegeben war. Es unterscheidet nicht den Techniker, der die Maschine freigeschaltet hat, von jemandem, der in ein noch gespanntes Band greift. Es sieht, dass jemand darin ist und die Maschine läuft — und sagt es.

Fragen

Kann es das Band stoppen, wenn jemand hineingreift?
Nicht von allein — und das sollte man genau verstehen. IRIS meldet: Die Meldung geht an den Leitstand und an wen Sie bestimmen, mit offener Kamera und Video. Man kann es auf einen Stopp aufschalten, aber das ist eine Sicherheitsentscheidung, die mit Ihrem Arbeitsschutz und dem Maschinenhersteller getroffen wird, kein Häkchen. Und es ersetzt in keinem Fall Not-Halt oder Freischaltung: Die schützen die Person.
Wie unterscheidet es einen Stau von einem normalen Schichtstopp?
An dem, was sich staut. Ein Band, das steht, weil die Schicht endet, ist leer oder läuft leer; ein gestautes Band türmt Material vor der Stelle auf, während von hinten weiteres nachkommt. Dieser Unterschied ist im Bild sichtbar und löst die Meldung aus. Zudem hat die Regel ihre Zeiten: Gibt es um vierzehn Uhr einen geplanten Stopp, wird nichts gemeldet. Das wird einmal mit jemandem festgelegt, der die Linie kennt — und schon bleiben Meldungen aus, die niemand braucht.
Kann es zeigen, wie viel Zeit im Monat durch Staus verloren geht?
Ja, und das überrascht meist am meisten. Jeder Stillstand wird mit Startzeit, Dauer und Abschnitt erfasst, sodass am Monatsende eine Liste vorliegt und kein Gefühl. Dabei zeigt sich, dass der Großteil der verlorenen Zeit in zwei bestimmten Kurven steckt — und das ist keine Meldung mehr, sondern eine Instandhaltungsentscheidung. Nicht alles Wichtige ist ein Alarm; manchmal ist das Wichtige eine Zahl, die vorher niemand hatte.
Funktioniert es bei Staub, Dampf oder wenig Licht?
Manchmal ja, manchmal nein — und das hängt von der Kamera ab, nicht vom guten Willen. Eine Brechanlage mit Staub in der Luft oder eine Walzhalle mit Dampf und Hitze sind harte Umgebungen: Erkennt die Kamera das Material nicht, erkennt es IRIS auch nicht. Deshalb sehen wir uns vor einer Zusage genau diese Kamera zur schlechtesten Tageszeit an. Ist nichts zu sehen, sagen wir es und ändern Blickwinkel oder Gerät. Wir versprechen keine Erkennung, die das Bild nicht hergibt.

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Ihres ist nicht dabei?

Diese Wörter sind die, die wir gebaut haben – nicht die, die IRIS versteht. Die Liste bleibt bewusst kurz: Man fragt mit einem Satz, und Sätze gehen nicht aus. Sagen Sie uns, was vor Ihren Kameras passiert, und wir sagen Ihnen, ob es das versteht – oder noch nicht.

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Und das Beste

Was nachts passiert,muss nicht auf den Morgenbericht warten.

IRIS versteht es im Moment und meldet es dem Bereitschaftsdienst, mit Kamera und Uhrzeit. Am nächsten Tag muss nichts rekonstruiert werden: Es steht schon da.

Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.

Wir antworten am selben Werktag.