Qui mira una autopista sencera?
Una via té quilòmetres de càmeres. IRIS les mira totes alhora.
Aquí en mostrem deu: vuit que avisen quan passa alguna cosa i dues que no avisen de res, només mesuren. Una via real té càmeres al llarg de desenes de quilòmetres i una sala de control amb un grapat de persones per torn. El sistema és exactament el mateix.
Sense IRIS, això només és una carretera bonica.
Imatge generada amb IA
Quilòmetres de via, entesos
Un xoc en qualsevol punt de la via no el veu ningú fins que un conductor truca al 112. Aleshores ja hi ha cua al darrere, i darrere de la cua continuen arribant cotxes a velocitat d'autopista. I quan algú baixa del cotxe a mirar la roda, el problema deixa de ser un embús.
IRIS mira per la sala. Analitza totes les càmeres de la via alhora i només interromp quan es compleix una regla que ha posat el teu equip: un vehicle aturat on no toca, una persona caminant per la calçada, alguna cosa caiguda en un carril, material desprès d'un talús, un tall de carril mal senyalitzat.
I hi ha un cas que no se li acut a ningú fins que l'hi expliques: avui ningú comprova que un panell de missatge variable mostri el que li han manat mostrar. El centre envia l'ordre, el panell respon «rebut», i aquí s'acaba la comprovació. Que el missatge es llegeixi de debò —i sencer— només se sap quan algú hi passa per davant. Un panell amb led fosos continua dient «correcte» mentre mostra una paraula il·legible. IRIS llegeix el que es veu al panell, no el que diu l'acusament de recepció.
I on no hi ha res per avisar, IRIS mesura. Quants vehicles passen i de quin tipus, hora a hora, tots els dies de l'any. Quant s'usa de debò l'enllaç que s'acaba d'obrir. Amb això es decideix on toca reforç de ferm i on cal un carril més, amb la dada de la via sencera i no amb un aforament d'uns quants dies.
L'escala real
Deu càmeres aquí. Quilòmetres de via allà fora.
Aquesta demostració ensenya deu càmeres perquè deu caben en una pantalla. Una via no hi cap: són desenes de quilòmetres amb càmeres en enllaços, túnels, viaductes, àrees de servei, peatges i trams oberts, i una sala de control amb un grapat de persones per torn. Ningú pot mirar tot això, i no és culpa de ningú: no hi ha prou ulls. Aquest és el problema que resol IRIS: analitza les càmeres que hi hagi, totes alhora, i només interromp quan es compleix una regla. I on no hi ha res a vigilar, compta: què passa per cada carril, a quina hora i de quin tipus.
Exemples
Aquestes deu són només exemples.
Vuit avisen quan passa alguna cosa i dues no avisen de res: només mesuren. No són les deu coses que sap fer IRIS en una via; són les que caben en una pantalla. Entra a qualsevol i veuràs la imatge tal com és i després amb el que IRIS entén a sobre.
Demostració · IRIS en marxa
No t'ho expliquem. T'ho ensenyem.
És un resum de la pantalla real: va sola, pas a pas, i ensenya només el camí d’un cas. L’eina de debò té moltes més funcions de les que caben aquí.
- Salta l'avís
- Entra a la safata
- Obres l'avís
- Confirmes o descartes
I ara pensa en la teva via
Imagina assabentar-te de tot això mentre està passant.
Un cotxe aturat al voral des de fa vint minuts. Una roda solta al carril esquerre. Algú caminant pel voral de nit. Un talús que ha deixat anar pedres i que la patrulla encara no ha vist. Un tall de carril que fa mitja hora que té un con tombat. Un tram on plou tant que ja gairebé no s'hi veu. Quants camions passen de matinada pel carril dret.
Tot això està passant ara mateix, davant de càmeres que la teva via ja té posades i pagades. I ara mateix no ho sap ningú, perquè a la sala hi ha un grapat de persones i allà fora hi ha quilòmetres de traçat. IRIS mira totes aquestes càmeres alhora i t'ho explica quan passa, no quan truca el primer conductor.
El que pregunta el comitè tècnic
Les deu preguntes que surten abans de signar.
Contestades a la primera línia, sense rodejos i sense promeses que no aguantin una nit de boira a la via.
Serveix amb les càmeres que ja tenim posades a la via?
Sí, IRIS serveix amb les càmeres que ja tens posades a la via. Es connecta al senyal de les càmeres IP instal·lades en pòrtics, bàculs i pals i l'analitza tal com arriba: el que canvia no és l'equip del pal, és el que s'entén de la imatge. Al projecte es mira càmera per càmera si l'enquadrament i l'abast donen per al que vols detectar en aquell tram —no és el mateix un voral a cinquanta metres que un carril al fons de l'enquadrament— i se't diu sense adornaments quines no hi arriben. Substituir una càmera és l'excepció, no el punt de partida.
Funciona de nit i amb pluja?
IRIS funciona de nit i amb pluja, amb un matís que preferim dir abans de signar: la pluja forta, la boira tancada i l'enlluernament redueixen el que veu qualsevol càmera, i el que no es veu no es detecta. Per això IRIS detecta també la mateixa caiguda de visibilitat: quan un tram deixa de veure's bé, la sala se n'assabenta i pot avisar, limitar la velocitat o enviar una patrulla. De nit treballa amb la il·luminació que ja té la via i amb el que aporten els fars; en trams sense llum es revisa punt per punt què es pot detectar i què no.
En quant de temps avisa d'un incident a la via?
IRIS avisa d'un incident quan es compleix la regla que has definit, sense que ningú hagi de trucar. Aquest és el canvi de debò: avui el rellotge comença quan un conductor marca el 112 o quan algú de la sala passa per casualitat per aquella càmera. Amb IRIS comença quan l'escena passa davant de l'objectiu. No et donarem un nombre de segons, perquè depèn de la teva xarxa, de les teves càmeres i del maquinari que es posi al darrere; el que sí que et diem és que assabentar-te deixa de dependre que algú miri la pantalla correcta en el moment correcte.
Pot substituir els aforadors que posem uns dies l'any?
IRIS no substitueix un aforament homologat, però compta el que un aforament d'uns dies no pot comptar: tots els dies, a totes hores i a cada càmera. Un aforament puntual et dóna la foto d'una setmana; una càmera amb IRIS et dóna l'any sencer, amb el tipus de vehicle separat —lleuger, pesant, autobús, motocicleta— i sense tallar un carril per instal·lar res. Si necessites una xifra amb validesa metrològica per a vehicles, això és una altra cosa i no et direm que la donem: la nostra homologació del Centre Espanyol de Metrologia cobreix el comptatge de persones. Per decidir on toca reforç de ferm o on cal un carril més, la dada contínua sol valer més que la foto d'uns dies.
Detecta un vehicle aturat al voral?
Sí, IRIS detecta un vehicle aturat al voral, i també el que sol venir després. La regla no és només «hi ha un cotxe»: és un vehicle aturat dins de la zona que has marcat com a voral i durant més temps del que hagis fixat. Si a més algú surt del vehicle i camina pel voral o per la calçada, això és una altra detecció i pot pujar el nivell de l'avís. Una avaria és una incidència; una avaria amb una persona fora del cotxe és una urgència, i el sistema distingeix les dues.
IRIS comprova que els panells de missatge variable funcionin?
Sí, IRIS comprova que els panells de missatge variable funcionin, amb un límit que convé dir de cara. IRIS llegeix el que es veu al panell, així que detecta que està apagat, que té led fosos o que el missatge ha deixat de ser llegible: això ho veu des de la càmera, sense dependre de ningú. El que no pot saber tot sol és si el panell mostra un missatge equivocat, perquè per a això cal comparar el que es veu amb el que es va manar mostrar, i això exigeix que el sistema que envia les ordres estigui connectat. IRIS també pot llançar ordres cap als panells i cap als sistemes que estiguin connectats: què es connecta es revisa al projecte, abans de signar, i se't diu què encaixa i què no.
Surt el vídeo de la nostra instal·lació o es queda dins?
El vídeo surt o es queda dins segons la modalitat que triïs, i les modalitats són dues. En la modalitat local no surt: els servidors són a les teves instal·lacions, el vídeo entra per la teva xarxa, s'analitza allà dins i el sistema no necessita internet per funcionar. En l'altra es processa al nostre centre de dades, que és el nostre núvol i no el d'un tercer. En les dues, les comunicacions van xifrades i les condicions se signen per contracte. Convé decidir-ho aviat, perquè condiciona el dimensionament de la xarxa i dels servidors.
Identifica matrícules o les persones que surten a les càmeres?
No, IRIS no identifica matrícules ni identifica les persones. Detecta objectes, comportaments i situacions: un vehicle aturat, una persona caminant per la calçada, un embalum en un carril, material caigut d'un talús, un carril tallat. No llegeix plaques, no compara cares amb cap base de dades i no posa nom a ningú. Quan compta vehicles, els compta per tipus —lleuger, pesant, autobús, motocicleta— i el resultat és un número agregat, mai una llista de qui va passar.
Què passa amb les falses alarmes en una via oberta?
Les falses alarmes existeixen, i qui et digui el contrari no ha posat un sistema de detecció en una via oberta. Ombres llargues a l'alba, fars de cara, una bossa que creua un carril: tot això s'assembla a alguna cosa. Per això una regla no és mai una sola condició, sinó què es veu, on es veu i quanta estona fa que hi és. Aquests tres valors s'afinen amb els teus operadors durant les primeres setmanes, tram a tram, fins que el que arriba a la sala és el que la sala vol rebre. Un avís que el torn de nit aprèn a ignorar és un avís mal ajustat, i això es corregeix.
Quant costa posar IRIS a les càmeres d'una via?
El cost es calcula en funció de quantes càmeres s'analitzen, què es detecta a cadascuna, quina modalitat de desplegament tries i si el maquinari és teu o el posem nosaltres. No hi ha una tarifa única, perquè no costa el mateix analitzar les càmeres d'un tram que les d'un traçat sencer amb els seus enllaços, els seus túnels i les seves àrees de servei. Explica'ns quantes càmeres tens i què vols detectar a cadascuna, i et donem un número. El telèfon és el 902 02 70 91.
Següent pas
Què veu un recinte amb vint mil persones a dins?
15 casos: 11 avisen quan passa alguna cosa i 4 només mesuren. Veus cada imatge tal com és i després amb el que entén IRIS a sobre.
Quan es decideix una mala ressenya?
15 casos: 11 avisen quan passa alguna cosa i 4 només mesuren. Veus cada imatge tal com és i després amb el que entén IRIS a sobre.
I el millor
El que passa fora de l’enquadramentno existeix per a IRIS. Cap càmera no veu el món sencer.
Per això el primer és mirar què cobreix cada càmera i deixar-ho per escrit: des d’aquí s’entén això, i això altre no. És una estona avorrida que estalvia molts malentesos.
Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.
Responem el mateix dia laborable.