CAM-62
Avaria al voral
Un cotxe aturat al voral amb el triangle posat i fum sortint del capó. El seu conductor és dret fora del cotxe, a un pas del carril pel qual els altres continuen passant.
Activa IRIS Vision
Imatge generada amb IA
Què entén IRIS
Què reconeix en aquesta escena
- cotxe aturat
- persona fora
- fum
- triangle
- trànsit
La regla
Decideixes un cop. IRIS ho aplica sempre.
Si
un vehicle s'atura al voral
I a mésuna persona surt del cotxe i camina a prop del carril
Aleshores
- avisar el centre de control com a prioritat alta
- abaixar el límit i encendre el panell del tram
- enviar la patrulla més propera
La instrucció que ho va configurar«Avisa'm si algú baixa del cotxe al voral i es queda dret al costat del trànsit.»
Què canvia
Què canvia per a qui opera la via
El que és greu d'aquesta escena no és el cotxe: és la persona que és dreta a un metre de vehicles que passen a velocitat d'autopista. Avui el centre de control se n'assabenta quan truca el mateix conductor, si és que truca, i molts no ho fan. Amb IRIS l'operador veu l'avís mentre aquella persona continua fora del cotxe: abaixa el límit del tram, encén el panell i envia la patrulla. El cotxe avariat es pot remolcar més tard; la persona no pot esperar.
El que solen preguntar
No hi ha cotxes aturats al voral tota l'estona?
Sí, i per això la regla no salta només amb el cotxe. Un vehicle aturat al voral és informació: es registra i es mira si continua allà al cap d'una estona. El que puja l'avís a urgent és que algú surti del cotxe i s'acosti al carril, o que el cotxe quedi a cavall entre el voral i el carril. Així l'operador no rep cent avisos iguals, sinó els pocs en què hi ha una persona exposada.
IRIS distingeix un conductor avariat d'un operari de manteniment?
En part. IRIS veu l'armilla d'alta visibilitat, el vehicle d'obra i els llums grocs, i amb això es pot escriure una regla que no avisi quan hi ha un treball previst en aquell punt. Quan la càmera és lluny o hi ha poca llum, aquesta diferència es veu pitjor, i llavors l'avís arriba igualment amb la imatge perquè la persona del centre de control decideixi en dos segons. Preferim un avís de més que algú sol al voral sense que ningú ho sàpiga.
Cal canviar les càmeres del tram?
No. IRIS treballa sobre les càmeres que ja hi ha instal·lades a la via. El que canvia no és el sensor, és el que s'entén de la imatge. Si en un punt concret la càmera no té prou qualitat per distingir una persona al voral, IRIS ho diu abans d'instal·lar-se, no després.
La interfície real, pas a pas
Una càmera mira. IRIS entén què està veient.
Un extracte de la pantalla real, sense veu en off i sense mans. Cada volta planteja una altra situació. El que hi ha al darrere és força més gran que el que es veu.
- Entra a la safata
- Obres l'avís
- Confirmes o descartes
Següent pas
Qui veu el nen que ha caigut a l'altra punta del pati?
13 casos: 12 avisen quan passa alguna cosa i 1 només mesuren. Veus cada imatge tal com és i després amb el que entén IRIS a sobre.
Qui mira una instal·lació on gairebé mai no hi ha ningú?
44 casos, i en tots IRIS avisa quan passa alguna cosa. Veus cada imatge tal com és i després amb el que entén a sobre.
I el millor
Gravar ja ho fas.El difícil sempre va ser mirar-ho.
Anys de vídeo que només s’obren quan ja ha passat alguna cosa. IRIS entén aquelles mateixes imatges mentre entren, així que la resposta ja no viu només a l’arxiu.
Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.
Responem el mateix dia laborable.