Salta al contingut
IRIS NEURALContacta
Tornar a la carretera

CAM-61

Xoc múltiple a la via

Tres cotxes han xocat i han quedat travessats sobre dos carrils. Hi ha peces escampades per l'asfalt i al darrere es va formant una cua que creix.

Tres cotxes han xocat i han quedat travessats sobre dos carrils. Hi ha peces escampades per l'asfalt i al darrere es va formant una cua que creix.
CAM-61IRIS VisionLive

Activa IRIS Vision

Imatge generada amb IA

CAM-61 · CONFIDENCE 96% · 3 VEHICLES

Què entén IRIS

Què reconeix en aquesta escena

  • cotxe implicat
  • restes
  • cua
  • carril tallat

La regla

Decideixes un cop. IRIS ho aplica sempre.

Si

dos o més vehicles queden aturats i travessats sobre els carrils

I a mésal darrere comença a acumular-se cua

Aleshores

  1. avisar el centre de control amb la càmera i el carril
  2. obrir el vídeo des d'uns segons abans del xoc
  3. avisar la patrulla i emergències
La instrucció que ho va configurar«Avisa'm tan bon punt hi hagi un xoc a la via i digue'm quins carrils queden tallats.»

Què canvia

Què canvia per a qui opera la via

L'operador del centre de control té al davant desenes de càmeres i no pot mirar-les totes alhora. Avui, d'un accident se n'assabenta gairebé sempre per una trucada, i llavors la cua ja fa uns quants centenars de metres. Amb IRIS l'avís salta mentre el xoc està passant, amb la càmera, el carril tallat i el vídeo dels segons anteriors. Aquest operador tanca el carril, abaixa el límit als panells i envia la patrulla abans que arribi el segon accident: el del cotxe que frena tard contra la cua.

El que solen preguntar

Com distingeix IRIS un accident d'un embús normal?

Per com estan posats els vehicles. En un embús els cotxes estan aturats dins del seu carril i en filera; en un xoc queden travessats, en angles estranys, amb restes al voltant i amb gent que baixa. IRIS descriu el que veu —vehicles aturats i travessats, peces a la calçada, persones fora del cotxe— i l'operador ho confirma amb la imatge a la mateixa pantalla. IRIS no dictamina la causa de l'accident: això és feina de qui instrueix l'atestat.

IRIS truca sol a l'ambulància?

No. IRIS avisa el centre de control i li posa al davant la càmera, el carril i el vídeo; la trucada a emergències la fa una persona, que és qui decideix. Es pot configurar perquè a més llanci avisos automàtics —un so a la sala, un correu, un missatge al mòbil del cap de torn—, però mobilitzar recursos continua sent una decisió humana, i així ha de ser.

Funciona de nit o amb boira?

Depèn del que vegi la càmera. Amb l'enllumenat del tram, amb els fars del mateix trànsit o amb una càmera tèrmica, IRIS continua veient vehicles aturats i cua. Amb boira espessa o amb la lent bruta hi veu menys, igual que hi veuria menys una persona mirant aquella mateixa pantalla. Per això cada punt es comprova abans de donar la cobertura per bona, i on la càmera no arriba, es diu.

Un cas diferent cada volta

Mira què passa. I mira què en fa IRIS.

No és un vídeo gravat ni un dibuix: és un resum de l’eina real, amb un cas diferent a cada volta. L’eina sencera no cap en un requadre.

  1. Tu preguntes
  2. IRIS busca
  3. T'ho ensenya
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o demana alguna cosa…Envia
IRIS · Infinity Neural

I el millor

No cal picar cap paret:les càmeres que ja tens posades poden començar a entendre.

Ni obra, ni cablejat nou, ni canviar d’equip. Es connecta al que ja hi ha, i el que ja hi ha comença a explicar què veu.

Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.

Responem el mateix dia laborable.