Salta al contingut
IRIS NEURALContacta
Tornar a l’aeroport

CAM-586

Tres minuts aturat davant del panell no és anar a poc a poc

El creuament per on passa tothom qui fa connexió. A l’esquerra, una paret de panells de vols amb gent aturada al davant buscant la seva porta i una filera de seients ocupada. Al mig, els cartells que reparteixen: un cap a connexions i un altre cap als dos ramals de portes. Al fons, les escales que pugen i un passadís ple. Pel terra, un ventall continu de gent amb maleta de mà. IRIS compta quantes persones van per cada ramal i mesura quanta estona es queden quietes davant del panell abans de decidir cap on tirar.

El creuament per on passa tothom qui fa connexió. A l’esquerra, una paret de panells de vols amb gent aturada al davant buscant la seva porta i una filera de seients ocupada. Al mig, els cartells que reparteixen: un cap a connexions i un altre cap als dos ramals de portes. Al fons, les escales que pugen i un passadís ple. Pel terra, un ventall continu de gent amb maleta de mà. IRIS compta quantes persones van per cada ramal i mesura quanta estona es queden quietes davant del panell abans de decidir cap on tirar.
CAM-586IRIS VisionLive

Activa IRIS Vision

Imatge generada amb IA

CAM-586 · 2 LINES · 2 ZONES · 24 h

Què entén IRIS

Què reconeix en aquesta escena

  • paret de panells de vols
  • gent aturada davant del panell
  • cartell del ramal de connexions
  • cartell dels ramals de portes
  • cabal cap a les portes
  • escales mecàniques que pugen
  • passadís del fons cap a les portes
  • passatgers del primer pla amb equipatge de mà

El que retorna aquesta càmera

Aquí ningú rep cap avís. Aquí surten números.

  • 1 960 / hPersones que creuen el nus
  • 740 / hCap al primer ramal de portes
  • 520 / hCap al segon ramal de portes
  • 3 min 10 s+50 sTemps mitjà aturat davant del panell
  • 13:00 – 14:00Franja de més trànsit
  • 13:45Última actualització

Les xifres d'aquesta pantalla són un exemple de la imatge, no el mesurament de cap client.

Com es compta

Comptar no es demana parlant. Es dibuixa una ratlla.

Hi ha una ratlla a cada ramal: la que surt cap a connexions i la que surt cap a les portes. El que creua una ratlla, se suma a aquell ramal, i així se sap com es reparteix el cabal sense preguntar-ho a ningú. I hi ha dues zones pintades sobre el terra: una davant de la paret de panells, que mesura quanta estona s’hi queda quieta la gent, i una altra sobre tot el creuament, que diu quanta gent hi ha alhora. Les ratlles i les zones es dibuixen un cop sobre la imatge i allà es queden, així que la comparació entre dos mesos és honesta.

  • ratlla del ramal de connexions · Línia de comptatge
  • ratlla del ramal de portes · Línia de comptatge
  • zona davant de la paret de panells · Zona de permanència
  • zona del creuament sencer · Zona de permanència

I a més, una regla

Decideixes un cop. IRIS ho aplica sempre.

Si

el temps mitjà aturat davant del panell passa de cinc minuts

Durantes manté així una hora sencera

Aleshores

  1. avisa qui porta la senyalització del terminal, amb el creuament i la franja
  2. desa el repartiment per ramal d’aquella mateixa hora, per veure cap on dubtava la gent
  3. acumula la sèrie per comparar abans i després de canviar un cartell
La instrucció que ho va configurar«Avisa’m si el temps mitjà aturat davant del panell passa de cinc minuts durant una hora sencera.»

Què canvia

Què canvia per a operacions, per al passatger i per a manteniment

Tres minuts de mitjana aturat davant d’un panell no és que la gent camini a poc a poc: és que no troba el que busca. Si aquest número puja en una franja concreta, la senyalització d’aquell creuament no funciona, i això s’arregla amb un cartell més i una mica de pintura, no amb personal. I el repartiment per ramal diu una altra cosa igual d’útil: per on va de debò la gent, que gairebé mai és per on es va dissenyar. Amb això es decideix on posar una botiga, on reforçar la neteja i quin passadís cal eixamplar abans que un altre.

El que solen preguntar

Per a què serveix saber quant s’atura la gent davant d’un panell?

Per saber si la senyalització funciona. Un passatger que troba la seva porta a la primera mira el panell uns segons i continua. Si la mitjana se’n va a cinc minuts, és que allà la gent dubta, i un dubte de cinc minuts multiplicat per dues mil persones a l’hora és un passadís ple de gent aturada on no n’hi hauria d’haver. S’arregla amb un cartell i una mica de pintura, i després es mesura una altra vegada per veure si ha servit.

Sap IRIS si aquella persona va arribar a la seva porta?

No, i és un límit que convé tenir clar. IRIS compta quanta gent creua cada ramal i quant s’atura davant del panell, en agregat. No segueix ningú d’un extrem de l’aeroport a l’altre, no sap quin vol porta ningú i no pot dir si una persona concreta va arribar a temps. El que dona és el comportament del conjunt, que és el que serveix per canviar un cartell o eixamplar un passadís.

Simulació · així funciona IRIS

Això no és un vídeo. És un tros de la pantalla de debò.

Un resum de la interfície real, reproduït sense mans. Es veu el recorregut d’un cas de cap a cap; el que no es veu són les altres pantalles, que són moltes.

  1. Les càmeres, sobre el mapa
  2. Es dibuixa una zona
  3. Surt què hi va passar
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o demana alguna cosa…Envia
IRIS · Infinity Neural

I el millor

Un record no es pot comprovar.Un número sí, i surt igual cada dia.

El número no depèn de qui estigués de torn ni de com ho recordi. Es mesura igual cada dia, i per això el comptatge de persones està homologat pel Centro Español de Metrología via NeuralPax.

Explica’ns el teu problema i et diem si IRIS ho entén o encara no.

Responem el mateix dia laborable.