Soluções por tipoAnálise de mobilidade
Quantos lugares estão livres, e em que piso?
Há lugar, e ninguém sabe onde
Sete e vinte da tarde na rampa de entrada. Seis carros esperam com a cancela em baixo e o painel da rua diz COMPLETO. No piso -3 há catorze lugares livres, todos juntos, no corredor do fundo. O painel não mente de propósito: alimenta-o um contador de cancela que soma entradas e subtrai saídas desde domingo, e desde domingo engana-se um pouco a cada hora.
14 câmaras em 7 setores
É assim que se pede
«Diz-me quantos lugares livres há em cada piso e avisa-me quando uma zona encher.»
Um carro que dá três voltas à procura de lugar demora mais seis minutos e atrapalha quem sabe para onde vai. O centro perde a visita de quem se cansa e vai embora, e a equipa perde a manhã a recontar a pé para voltar a pôr o painel certo. E como o contador não diz onde está o lugar, também não diz que corredor enche primeiro nem a que horas, que é justamente o que faria falta para organizar de outra maneira.
Decide-se uma vez
A casa desenha uma vez os lugares sobre a imagem e diz o que é cada um: rotação, reservado, carga, mobilidade reduzida, cais. Decide também que zonas quer ver em separado e a partir de que nível de enchimento quer o aviso. O IRIS mantém isso actualizado o dia todo, piso a piso, sem ninguém descer a contar. E como os lugares estão desenhados, o número de hoje e o de daqui a um ano contam-se igual.
Um parque com sensor em cada lugar funciona muito bem e custa o que custa pôr, cablar e manter um sensor por lugar. Quando são oitocentos, a conversa acaba antes de começar. Por isso a maioria dos parques continua a funcionar com um contador de cancela, que dá um número global, não diz onde e desajusta-se sozinho. Uma câmara alta no corredor vê uma fila inteira de lugares e diz qual tem carro em cima e qual não tem.
A mesma ideia lê-se ao contrário em sítios que nada têm a ver com um carro. O rack de produto de uma fábrica química tem um espaço marcado a amarelo e preto para cada bidão: alguém tem de passar todas as manhãs a ver se estão todos. No corredor de um hospital há um sítio onde vive o carro de emergência, e a pergunta não é se o corredor está livre, é se o carro está no seu sítio. Numa rua, a tampa de uma caixa tem o seu buraco, e estar fora dele é exactamente o problema.
É o menos espectacular que o IRIS faz e provavelmente o que mais se usa. Não há vilão, não há alarme e não há ninguém a fazer nada de mal: há um sítio, um estado e uma hora. Ocupado ou livre, com bidão ou sem bidão, o carro está ou não está. E como é um estado e não um acontecimento, consulta-se quando faz falta em vez de se estar a olhar por via das dúvidas.
O que muda
Antes o estado de um sítio sabia-se indo lá: descer ao piso, dar a volta ao rack, olhar o corredor. E como ir custa tempo, ia-se uma vez por dia e no resto do turno ninguém sabia nada.
Agora o estado está à mão e com hora: quantos lugares livres e em que corredor, que espaço do rack está vazio desde as 06:40, onde se viu pela última vez o carro que falta. Consulta-se em dez segundos, e só se anda quando é preciso andar.
Onde já o vimos
CAM-580O passeio entope antes do terminal
«Avisa-me se um carro estiver há mais de dez minutos parado na faixa de largada e houver outros à espera de espaço.»
CAM-524Todos os lugares ocupados e dezassete pessoas de pé à volta
«Avisa-me quando uma mesa estiver há um quarto de hora cheia e houver mais de quinze pessoas de pé à volta.»
CAM-241A linha trabalha, mas de poucos em poucos segundos fica um vazio
«Conta-me as garrafas que passam por aqui cada minuto e avisa-me se abrir um vazio de mais de dez segundos.»
CAM-155Falta um bidão no rack
«Mostra-me o rack de produto todas as manhãs e diz-me se falta alguma coisa do seu vão, sem ninguém ter de ir contar.»
CAM-462O painel acerta porque o número vem de olhar para os lugares
«Envia ao painel os lugares livres de cada piso e avisa-me se o painel e a contagem deixarem de coincidir.»
CAM-115O painel de ferramentas da oficina
«Diz-me se ao fechar a oficina faltar alguma ferramenta do painel, e diz-me qual é o lugar vazio e desde que hora está assim.»
CAM-341A vedação está aberta e alguém passa pelo buraco
«Avisa-me se a vedação ou o portão deixarem de estar como estavam, e também se alguém passar por esse ponto.»
CAM-460Quantos lugares restam, e de que tipo
«Diz-me quantos lugares livres restam no piso 2 e quantos deles são de carregamento.»
CAM-461Quatro minutos às voltas e nem um lugar
«Diz-me quanto demora em média um condutor a estacionar neste piso, por faixa horária.»
O que não faz
O IRIS não sabe de quem é o carro nem se aquele lugar estava reservado para alguém: sabe se tem um veículo em cima ou não.
E há duas coisas que faz pior do que parece. Um veículo comprido mal estacionado sobre dois lugares desacerta a conta, tal como a desacertam os lugares tapados por um pilar. E com dois bidões iguais no rack vê que o espaço está cheio, não qual dos dois está lá.
Perguntas
- É preciso um sensor em cada lugar?
- Não. Uma câmara alta bem colocada vê uma fila inteira de lugares de uma vez e diz quais têm carro em cima. É essa a diferença de custo que permite medir a sério um parque grande: não é preciso pôr, cablar e manter um aparelho por lugar. Onde já há sensores, o dado da câmara serve para os contrastar, que costuma ser a forma mais barata de descobrir quais estão avariados.
- Quantos lugares vê uma câmara?
- Depende do enquadramento, e convém medi-lo antes de prometer o que quer que seja. Uma câmara alta que olha ao longo de um corredor cobre uma fila longa de lugares; a mesma câmara posta baixa e de frente cobre três, porque os carros do primeiro plano tapam os de trás. Os pilares, as rampas e as curvas também tiram lugares. Por isso o número de câmaras sai de olhar as plantas, não de dividir lugares por um número redondo.
- Serve para saber se falta um bidão no rack?
- Sim, e é a mesma regra ao contrário. Em vez de dizer «este lugar está ocupado», diz «este espaço está vazio». A câmara olha o rack à hora que a fábrica disser —às sete da manhã, por exemplo— e compara cada espaço com o que devia estar. Se falta algo, di-lo, com a foto e a hora. Ninguém tem de percorrer o rack com uma folha, e o registo da manhã existe todos os dias, também ao sábado.
- E se um carro estaciona mal e ocupa dois lugares?
- Conta os dois como ocupados, porque de facto estão: mais ninguém pode estacionar ali. O número continua verdadeiro para o condutor que procura lugar, que é para quem se mede. Onde isso incomoda é no balanço de fim do mês, e por isso a má ocupação pode sair à parte: quantas vezes por dia acontece, em que corredores e a que horas. Costuma ser o argumento que acaba por repintar uma zona.
Veja com os seus olhos
Aqui não há alarmes a mais. Há o que é preciso ver.
Não é um vídeo gravado nem um desenho explicativo: é um resumo do ecrã real, com um caso diferente sempre que arranca. Por trás há muito mais.
- Desenha a linha
- Conta-se sozinho
- Sai um número
Não vê o seu aqui?
Estas palavras são as que temos montadas, não as que o IRIS compreende. A lista fica curta de propósito: pede-se com uma frase, e as frases não se esgotam. Diga-nos o que tem à frente das suas câmaras e dizemos-lhe se compreende, ou se ainda não.
E o melhor
Contar não é vigiar.É saber quantos passaram, e a que horas.
Serve para comparar: duas terças, duas portas, duas épocas. Como se mede igual todos os dias, a comparação sustenta-se sozinha e não há nada a discutir.
Explique-nos o seu problema e dizemos-lhe se o IRIS o compreende ou ainda não.
Respondemos no mesmo dia útil.