Lösungen nach TypMobilitätsanalyse
Wie viele Plätze sind frei, und auf welcher Ebene?
Es ist Platz da, und niemand weiß, wo
Zwanzig nach sieben an der Einfahrtsrampe. Sechs Autos warten bei geschlossener Schranke, und die Anzeige an der Straße sagt BELEGT. Auf Ebene -3 sind vierzehn Plätze frei, alle nebeneinander, in der hinteren Gasse. Die Anzeige lügt nicht absichtlich: Sie wird von einem Schrankenzähler gespeist, der seit Sonntag Einfahrten addiert und Ausfahrten abzieht — und seit Sonntag stündlich ein wenig danebenliegt.
14 Kameras in 7 Branchen
So fragt man danach
«Sagen Sie mir, wie viele Plätze je Ebene frei sind, und melden Sie, wenn eine Zone voll ist.»
Ein Auto, das drei Runden dreht, verliert sechs Minuten und behindert alle, die wissen, wohin sie wollen. Das Center verliert den Besuch dessen, der aufgibt und wegfährt, und das Team verliert einen Vormittag mit Nachzählen zu Fuß, um die Anzeige wieder geradezurücken. Und weil der Zähler nie sagt, wo der freie Platz ist, sagt er auch nicht, welche Gasse zuerst voll wird und wann — genau das, was man zum Umplanen bräuchte.
Einmal entscheiden
Das Haus zeichnet die Plätze einmal im Bild ein und legt fest, was jeder ist: Kurzzeit, reserviert, Ladezone, barrierefrei, Rampe. Es entscheidet auch, welche Zonen getrennt ausgewiesen werden und ab welchem Füllstand gemeldet wird. IRIS hält das den ganzen Tag aktuell, Ebene für Ebene, ohne dass jemand zum Zählen hinuntergeht. Und weil die Plätze gezeichnet sind, wird heute wie in einem Jahr gleich gezählt.
Ein Parkhaus mit einem Sensor je Stellplatz funktioniert bestens und kostet genau so viel, wie Montage, Verkabelung und Wartung eines Sensors je Platz kosten. Bei achthundert Plätzen ist das Gespräch sofort beendet. Deshalb laufen die meisten Häuser noch mit einem Schrankenzähler: eine Gesamtzahl, nie ein Ort, und eine Drift von selbst. Eine hoch montierte Kamera in der Gasse sieht eine ganze Reihe und sagt, auf welchen Plätzen ein Auto steht.
Dieselbe Idee liest sich umgekehrt an Orten, die mit Autos nichts zu tun haben. Das Produktregal einer Chemieanlage hat für jedes Fass einen gelb-schwarz markierten Platz: Jemand muss jeden Morgen vorbeigehen und prüfen, ob alle da sind. Im Flur eines Krankenhauses hat der Notfallwagen seinen Platz, und die Frage ist nicht, ob der Flur frei ist, sondern ob der Wagen dort steht. Auf der Straße hat ein Schachtdeckel sein Loch, und außerhalb davon zu liegen ist genau das Problem.
Es ist das Unspektakulärste, was IRIS tut, und vermutlich das Meistgenutzte. Kein Bösewicht, kein Alarm, niemand tut etwas Falsches: Es gibt einen Ort, einen Zustand und eine Uhrzeit. Belegt oder frei, mit Fass oder ohne, der Wagen steht da oder nicht. Und weil es ein Zustand ist und kein Ereignis, ruft man ihn bei Bedarf ab, statt vorsichtshalber hinzusehen.
Was sich ändert
Früher erfuhr man den Zustand eines Ortes, indem man hinging: hinunter auf die Ebene, ums Regal herum, den Flur entlang. Und weil Hingehen Zeit kostet, ging man einmal am Tag.
Heute steht der Zustand mit Uhrzeit bereit: wie viele Plätze frei und in welcher Gasse, welches Regalfach seit 06:40 leer ist, wo der fehlende Wagen zuletzt gesehen wurde. Zehn Sekunden zum Nachsehen — und gelaufen wird nur, wenn Laufen nötig ist.
Wo wir das gesehen haben
CAM-580Der Bordstein verstopft vor dem Terminal
«Sag mir Bescheid, wenn ein Auto länger als zehn Minuten in der Haltespur steht und andere auf eine Lücke warten.»
CAM-524Alle Plätze besetzt und siebzehn Menschen stehen drum herum
«Sag mir Bescheid, wenn ein Tisch seit einer Viertelstunde voll ist und mehr als fünfzehn Menschen darum herumstehen.»
CAM-241Die Linie läuft, doch alle paar Sekunden reißt eine Lücke auf
«Zähl mir die Flaschen, die hier pro Minute vorbeikommen, und sag mir Bescheid, wenn eine Lücke von mehr als zehn Sekunden entsteht.»
CAM-155Ein Fass fehlt im Regal
«Zeig mir jeden Morgen das Produktregal und sag mir, ob an einem Platz etwas fehlt – ohne dass jemand hingehen und zählen muss.»
CAM-462Die Anzeige stimmt, weil die Zahl von den Plätzen selbst kommt
«Schick der Tafel die freien Plätze jeder Ebene und sag mir Bescheid, wenn Tafel und Zählung nicht mehr übereinstimmen.»
CAM-115Die Werkzeugtafel der Werkstatt
«Sag mir, ob beim Schließen der Werkstatt ein Werkzeug an der Tafel fehlt, und sag mir, welcher Platz und seit wann er leer ist.»
CAM-341Der Zaun ist offen, und jemand steigt durch die Lücke
«Melde mir, wenn Zaun oder Tor nicht mehr so sind wie vorher – und auch, wenn jemand an dieser Stelle durchgeht.»
CAM-460Wie viele Plätze frei sind – und welcher Art
«Sag mir, wie viele freie Plätze auf Ebene 2 noch da sind und wie viele davon Ladeplätze.»
CAM-461Vier Minuten im Kreis und kein einziger Platz
«Sag mir, wie lange ein Fahrer auf dieser Ebene im Schnitt zum Einparken braucht, nach Tageszeit.»
Was es nicht tut
IRIS weiß nicht, wem das Auto gehört oder ob der Platz für jemanden reserviert war: Es weiß, ob ein Fahrzeug darauf steht oder nicht.
Zwei Dinge kann es schlechter, als es scheint. Ein langes Fahrzeug, das quer über zwei Plätzen steht, verzerrt die Zählung, ebenso Plätze hinter einer Stütze. Und bei zwei gleichen Fässern sieht es, dass das Fach belegt ist, nicht welches darin steht.
Fragen
- Braucht man je Stellplatz einen Sensor?
- Nein. Eine gut positionierte hohe Kamera sieht eine ganze Reihe Stellplätze auf einmal und sagt, auf welchen ein Auto steht. Das ist der Kostenunterschied, der ein großes Parkhaus wirklich messbar macht: kein Gerät je Platz montieren, verkabeln, warten. Wo Sensoren vorhanden sind, dient der Kamerawert zum Abgleich — meist der billigste Weg, defekte Sensoren zu finden.
- Wie viele Plätze deckt eine Kamera ab?
- Das hängt vom Bildausschnitt ab, und man misst es besser, bevor man etwas verspricht. Eine hohe Kamera entlang einer Gasse deckt eine lange Reihe ab; dieselbe Kamera tief und frontal deckt drei ab, weil die vorderen Autos die hinteren verdecken. Stützen, Rampen und Kurven kosten ebenfalls Plätze. Deshalb ergibt sich die Kameraanzahl aus den Plänen, nicht aus einer Division durch eine runde Zahl.
- Taugt es dafür, ein fehlendes Fass im Regal zu erkennen?
- Ja, und es ist dieselbe Regel, nur umgekehrt. Statt «dieser Platz ist belegt» sagt sie «dieses Fach ist leer». Die Kamera sieht sich das Regal zu der Uhrzeit an, die der Betrieb festlegt — etwa um sieben Uhr — und vergleicht jedes Fach mit dem Sollzustand. Fehlt etwas, sagt sie es, mit Bild und Uhrzeit. Niemand geht mit einer Liste am Regal entlang, und der Morgenbeleg existiert jeden Tag, auch samstags.
- Und wenn ein Auto schlecht parkt und zwei Plätze belegt?
- Es zählt beide als belegt, denn faktisch sind sie es: Dort kann niemand mehr parken. Für den Fahrer, der einen Platz sucht — und für den wird gemessen — stimmt die Zahl weiterhin. Weh tut es in der Monatsbilanz, und deshalb lässt sich schlechtes Parken getrennt ausweisen: wie oft am Tag, in welchen Gassen, zu welchen Zeiten. Meist ist das das Argument, das am Ende eine Fläche neu markieren lässt.
Sehen Sie selbst
Hier gibt es keine Alarme zu viel. Nur das, was zu sehen ist.
Kein aufgezeichnetes Video, keine Erklärgrafik: eine Zusammenfassung des echten Bildschirms, mit einem anderen Fall bei jedem Start. Dahinter steckt viel mehr.
- Sie ziehen die Linie
- Gezählt wird von selbst
- Heraus kommt eine Zahl
Ihres ist nicht dabei?
Diese Wörter sind die, die wir gebaut haben – nicht die, die IRIS versteht. Die Liste bleibt bewusst kurz: Man fragt mit einem Satz, und Sätze gehen nicht aus. Sagen Sie uns, was vor Ihren Kameras passiert, und wir sagen Ihnen, ob es das versteht – oder noch nicht.
Und das Beste
Zählen ist nicht Bewachen.Es heißt zu wissen, wie viele durchkamen und wann.
Damit lässt sich vergleichen: zwei Dienstage, zwei Türen, zwei Saisons. Weil jeden Tag gleich gemessen wird, trägt der Vergleich von allein.
Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.
Wir antworten am selben Werktag.