CAM-229

El número de chasis y el del pack no coinciden

En el puesto de trazabilidad hay dos etiquetas grandes enfrentadas, cada una con su código de barras: la del VIN, con su número de orden, y la del pack de batería, con su número de serie. No corresponden a la misma unidad. Sobre el skid espera la carrocería sin pintar, con el capó levantado, y un operario con casco blanco y chaleco escanea con el lector en la mano. IRIS lee los dos códigos y ve que no encajan.

CAM-229 · TRACEABILITY GATE · VIN PACK MISMATCH

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

etiqueta del VIN y de la orden
etiqueta del pack de batería
lector de códigos en la mano
operario escaneando en el puesto
carrocería sin pintar sobre el skid
contenedor de piezas junto al puesto

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2Etiquetas leídas en esta unidad
1Códigos que no coinciden
40 sTiempo desde el aviso
1Personas en el encuadre
87Unidades cotejadas en el turno

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

el código leído en la etiqueta del pack no coincide con el VIN de la unidad que está en el puesto

Entonces

avisa al puesto de trazabilidad con la cámara, la hora y los dos códigos leídos
guarda la imagen de las dos etiquetas en la misma toma
retené la unidad en el parte hasta que se lea una pareja que coincida

La instrucción que lo configuró«Avisame si el número de la etiqueta del pack no coincide con el VIN de la carrocería que hay en el puesto.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde por la planta

Si un pack se casa con el bastidor equivocado, el error no aparece hasta que alguien pide la trazabilidad, y para entonces el auto está arriba de un barco. Que la comparación se haga en el puesto, con la carrocería delante, convierte un reclamo de garantía en un cambio de carro de dos minutos. A quien está a cargo de calidad le queda además la imagen de las dos etiquetas juntas y la hora exacta, que es justo lo que pide una auditoría.

Lo que se suele preguntar

¿IRIS identifica a las personas del puesto?

Acá se lee un código impreso en la etiqueta de una pieza y se lo compara con la orden de fabricación. Eso es leer un número de un cartón, y nada más. IRIS no compara caras con ninguna base y no sabe quién es el operario que aparece en la imagen: ve que hay una persona escaneando en el puesto.

¿Qué pasa si la etiqueta está sucia o doblada?

Si el código no se lee, no se inventa. IRIS avisa de que no pudo leerlo y deja la imagen, para que alguien lo lea a mano o cambie la etiqueta. Un aviso de lectura fallida sirve porque se resuelve en el puesto; un número adivinado no sirve, porque se descubre meses después y ya no hay nada para mirar.

¿Esto sustituye al sistema de trazabilidad de la planta?

No lo sustituye ni podría. La pareja definitiva la guarda el sistema de trazabilidad, que sigue mandando. Lo que IRIS pone al lado es la imagen de las dos etiquetas en la misma toma y el minuto exacto de la lectura. Y eso, en una auditoría, es la prueba de que la comparación se hizo en el puesto y con la carrocería delante, y no con un papel meses más tarde.

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