CAM-221
Un lateral que no es el de esta carrocería
En el carro con ruedas de la izquierda espera un bastidor lateral que no encaja con el hueco de la carrocería plateada que hay sobre el skid: es de otra variante. Turno de mañana en la estación de montaje. El operario con chaleco que está al lado del carro lo tiene en la mano, comparándolo; en el pasillo, dos compañeros miran la línea. IRIS toma la pieza preparada en el puesto y la contrasta con la variante que corresponde.

Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bastidor lateral de otra variante en el carro
- carrocería en la estación
- operario comparando la pieza con la carrocería
- operario esperando junto a la línea
- carro de piezas de la estación
- carrocería siguiente en la línea
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58Carrocerías pasadas por la estación en el turno
- 3 min 40 sTiempo de la carrocería en la estación
- 3Personas en el encuadre
- 2Avisos de pieza no prevista en el turno
- 09:12Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la pieza preparada en la estación no coincide con la variante prevista
Entonces
- avisa a quien está a cargo de la línea con la estación, la hora y la imagen de la pieza
- guarda el video de la pieza junto a la carrocería antes de montarla
- deja el aviso enlazado a la carrocería que ocupa la estación
La instrucción que lo configuró«Avisame cuando la pieza preparada en la estación no sea la variante que corresponde para esa carrocería.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde por la planta
Si el bastidor equivocado llega a montarse, nadie se entera hasta el control final, con veinte carrocerías atrás. Sacarlo ahí cuesta horas de línea y trabajo repetido. Acá el aviso sale con la pieza todavía en el carro: estación, hora y la imagen de la pieza al lado de la carrocería. Montarla o no montarla es decisión de quien está a cargo de la línea, y no del sistema.
Lo que se suele preguntar
¿Cómo sabe IRIS qué variante corresponde en cada carrocería?
Eso no lo decide la cámara: se lo dice el sistema de fabricación de la planta, que es donde vive la orden de producción. IRIS recibe qué variante corresponde a la unidad que está en la estación y se ocupa de la otra mitad del trabajo: mirar la pieza que de verdad quedó preparada, contrastar su forma con la esperada y avisar, con imagen y minuto, cuando las dos no coinciden.
¿Y si la pieza está tapada o boca abajo en el carro?
Entonces no hay aviso, y es a propósito. Una cámara compara solo lo que le entra en el encuadre. Si la pieza está tapada, de espaldas o fuera de campo, IRIS no la evalúa y se calla. Nunca da por buena una pieza que no vio: decir que no se pudo comprobar es más útil que decir que estaba bien.
¿IRIS frena la línea cuando encuentra la pieza equivocada?
Frenar no frena: no actúa sobre ninguna máquina. Manda estación, hora e imagen a quien lleva la línea, y ahí la decisión es de esa persona —parar, cambiar la pieza o seguir—. Qué merece un aviso y qué se hace después está escrito por la planta, nunca por la cámara.
Otras cámaras
- CAM-220 · Tres personas de brazos cruzados frente a una carrocería
- CAM-222 · Un espejo rojo montado en una carrocería gris
- CAM-223 · Un punto de fijación que quedó vacío
- CAM-224 · La atornilladora no llegó a uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector que quedó sin calzar
- CAM-226 · El asiento que llegó no es el de esta unidad
Simulación · así funciona IRIS
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Atrás hay mucho más.
- Salta el aviso
- Abrís el aviso
- Confirmás o descartás
Siguiente paso
La ciudad
¿Quién mira las cámaras de una ciudad entera?
De 23 casos, 18 avisan cuando pasa algo y 5 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
La ruta
¿Quién mira una ruta entera?
De 10 casos, 8 avisan cuando pasa algo y 2 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
No hace falta comprar cámaras:hace falta que las tuyas entiendan lo que ven.
La instalación no cambia: cambia lo que entiende. Se conecta a lo que ya está puesto y andando, sin obra, sin tocar los soportes y sin tocar el cableado.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.